Prelezabiusz w 100% się zgadzam .

Ja miałem zupełnie odwrotną sytuację zimą - tył mniej bieżnika, przód więcej. Na zakręcie przód szedł dobrze, a tył poszedł prosto. Nie utrzymałem auta na moim pasie i też na szczęście nic (już) nie jechało, bo przed zakrętem po przeciwnym przejechało kilka ładnych ton TIRa.

Tu się z Kid em zgodzę - Ci co zrobili parę km nie zakładają lepszych na tył :). Co do tabelek, to faktycznie duże koncerny produkujące dobre opony, czy ADAC lub OAMTC są dość słabym autorytetem w doborze różnych par opon, bo co oni tam wiedzą o zachowania się samochodu w różnych warunkach atmosfery...

W załączniku jest całkiem fajnie opisany wynik testu opon zrobiony przez Michelin dla wszystkich możliwych wariantów (zgarnąłem z serwisu Oponeo.pl). Dodatkowo film (test zaczyna się od 3 minuty): https://www.youtube.com/watch?v=EkXCGJ8EG60 I nie licytujmy się, kto jest jakim kierowcą, rajdowcem, dr...

Jak wcześniej pisałem, nie każdego stać na coroczną wymianę kompletu opon na nowe, a po jednym sezonie opony otrzymują przedrostek "używane" :). Od kilku lat stosuję mniej zużyte na tył do codziennej jazdy i oczywiście oczywiście odwrotnie do ślizgowozu :D Kid - prędkość nie ma większego z...

Akurat gdzie wpakujemy bardziej zużyte opony ma znaczenie zarówno dla fwd jak i i rwd. Dobrze jest to robić z głową i jako taką wiedzą. Dodatkowo zakładam, że nie każdy kupuje nowe opony co sezon, a już po jednym sezonie wysokość bieżnika będzie się różnić na poszczególnych oponach (chyba, że się ni...

Jak wpadniesz w niespodziewany poślizg z gorszym bieżnikiem z tyłu, to tyle Ci wyjdzie z tego domyślania się .

EDIT: Pogrzebałem i ciekawy artykuł znalazłem:
http://www.oponeo.pl/artykul/lepsze-opo ... ac-i-oamtc

Ciekawi mnie Wasze zdanie w tym właśnie temacie, bo spotkałem się z różnymi opiniami na temat używanych opon i ich montażu. Od zawsze dawałem opony z wyższym bieżnikiem na oś z napędem. Ostatnio usłyszałem opinię, że wyższy bieżnik powinien być montowany na osi nie obciążonej silnikiem, gdyż silnik ...

Dodam od siebie, że najlepiej jeździło mi się na Dunlop Sport SP01 oraz Bridgestone Potenza Adrenalin RE002. Oba komplety miałem na Maździe i w rozmiarach 195/55/15 85W. Auto trochę więcej na nich paliło (i chyba na Bridgestonach ciut więcej), ale kleiły się genialnie i były dość ciche :). Ani jedne...

W moim E240 w zeszłym roku wymieniłem reflektory na soczewkowe - świecą o niebo lepiej niż stare oryginały (a dodam, że i tak były w bardzo dobrym stanie) i moim zdaniem wyglądają fajnie na tym aucie. Nie wiem, jakie mam tam żarówki, bo przyszły z lampami, ale pewnie jakieś chińskie badziewie. Czeka...

Hell'o! Mam na imię Łukasz i jestem posiadaczem E240 od momentu jak XC70 wcisnęło moją MX3 w Golfa IV.

Dokładnie taka, a fele pasują i to bardzo - wiem, co mówię, bo mi się podoba

A ja do mojego wstawiłem takie 17"

Zdecydowanie nie polecam naciągaczy z: ASO Mercedes Benz Zbigniew Nowakowski ul. Romera 12 02-784 Warszawa Oto jaka sytuacja mi się przytrafiła. Ostatni przegląd mojej E240 robiłem u mojego mechanika w grudniu, gdy zabezpieczał mi podwozie na zimę. Powiedział, że wszystko jest ok. W tym roku postano...