Witam, moje `oczko`ma silnik 2.0 benzyna 136KM z LPG , mam pytanie dotyczące braku mocy na benzynie.
Otóż przy jeździe jak `taryfiarz`na benzynie jest w miarę dobrze, jednak gdy przycisnę mocniej lub jadę pod stromą górę, to masakra, goście w tico mnie mijają , na LPG tego nie ma. W związku z tym mam pytanie, czy to może być zapchany filtr paliwa, czy pompa paliwa? logika podpowiada że filtr, ale być może ktoś z kolegów już to przerabiał, więc nie będę `macał` po omacku , tylko po podpowiedzi zrobię od razu to co potrzeba.
Dzięki za podpowiedź, tak jak pisałem , logika też mi podpowiadała filtr, ale różnie to bywa w samochodach , niektóre mają swoje `fochy`i logika na nie nie działa, a filtr raczej nie był wymieniany , znając człowieka od którego odkupiłem
W żadnym z mercedesów benzyn nie wymieniam filtra paliwa bo nie ma takiej potrzeby. Inaczej sprawa ma sie z ON bo po nim robi eis muł w zbiorniku i rożne zawiesiny które są pchane do filtrów.
Mercedes W210 ELEGANCE,
poj. 3,2 Pb + lpg,
wersja z USA
duży wypas, 1999 r.
Mercedesami jeżdżę od 1995 r
To miałeś farta, jak miałem Saab-a 9-5, to po wymianie filtra, (wymieniałem bo przeciekał- dziura), przypadkiem dowiedziałem się że kilka dobrych koników obudziło się w silniku.
Oczywiście filtr w benzyniaku też się wymienia, zostaje w nim coś na rodzaj rdzy. Podejrzewam też zabrudzone wtryski, ale z czasem się same wyczyszczą jak zaczniesz jeździć na benzie.
STAR DIAGNOSIS C3/C4 NAPRAWA | CHIPTUNING STAGE1 DPF_OFF EGR_OFF ADBLUE_OFF
Odłącz akumulator na noc i podłącz go rano i zobacz czy będzie różnica .
BMW e46 2.0 d 150km 2003r
ex. E klasa T 2.0 Kompressor +LPG
Diagnostyka Komputerowa Solus Pro
Główne funkcje testera to
odczyt kodów usterek
kasowanie kodów usterek
kasowanie lampek inspekcji
programowanie podzespołów
wykonywanie adaptacji
A po co na całą noc?.
Wystarczy jeżeli już to nie dłużej jak do godziny, bowiem niektóre układy elektroniczne potrzebują do kilkudziesięciu minut na "uśpienie".
Mercedes W210 ELEGANCE,
poj. 3,2 Pb + lpg,
wersja z USA
duży wypas, 1999 r.
Mercedesami jeżdżę od 1995 r
stanleym210 pisze:A po co na całą noc?.
Wystarczy jeżeli już to nie dłużej jak do godziny, bowiem niektóre układy elektroniczne potrzebują do kilkudziesięciu minut na "uśpienie".
Nie wiem na ile dokładnie , po jakim czasie się resetują ustawienia.
BMW e46 2.0 d 150km 2003r
ex. E klasa T 2.0 Kompressor +LPG
Diagnostyka Komputerowa Solus Pro
Główne funkcje testera to
odczyt kodów usterek
kasowanie kodów usterek
kasowanie lampek inspekcji
programowanie podzespołów
wykonywanie adaptacji
, na LPG tego nie ma. W związku z tym mam pytanie, czy to może być zapchany filtr paliwa, czy pompa paliwa? logika podpowiada że filtr, ale być może ktoś z kolegów już to przerabiał, więc nie będę `macał` po omacku , tylko po podpowiedzi zrobię od razu to co potrzeba.
