Pełno on w otworach wtrysków 2,2d

colorpower · Post autor: **colorpower** » 14 maja 2014, o 09:59

Witam jak w temacie.
Koledzy mam problem kupiłem auto które stało około 2lata.
Po wymianie fitrów tarcz drązków kierowniczych opon progów i wiele mniejszych rzeczy wsiadłem i przejechałem 1500km no i jestem dosć daleko od domu.

Do sedna we wszystkich otworach wtrysków stoi ropa.
Potrzebuje patent na ogarniecie tego bez udawania się do mechanika.
Nie ukrywam że się troszkę obawiam wycyciagac wtrysków czy czegoś nie uszkodzę...

Gawra · Post autor: **Gawra** » 14 maja 2014, o 10:14

Sparciale wezyki wtryskow na powrocie paliwa?

ralfi89 · Post autor: **ralfi89** » 14 maja 2014, o 10:16

przewody przelewowe wymień, one mogą puszczać. Kup w aso. 50zł za metr. metr ci starczy.

Gawra · Post autor: **Gawra** » 14 maja 2014, o 10:16

Kupic na metry (grosze kosztuje), gniazda osuszuc I bedzie OK

ralfi89 · Post autor: **ralfi89** » 14 maja 2014, o 10:16

mi ostatnio podciekało na 1 wtrysku tam gdzie jest zatyczka plastkowa

[ Dodano: 2014-05-14, 10:17 ]

Gawra pisze:Kupic na metry (grosze kosztuje), gniazda osuszuc I bedzie OK

ja słyszałem, by kupić w aso bo inne to lipa.

dzwilu · Post autor: **dzwilu** » 14 maja 2014, o 13:02

colorpower, nie wyciągaj żadnych wtrysków, duża strzykawka z przedłużką (dobra jest słomka od dziecięcego napoju), i pozmieniaj wszystkie przelewy łącznie z powrotnym do pompy, tak jak już tu koledzy sugerują. Właśnie jestem po skończonej pracy i szok nawet przestał kopcić po odpaleniu i nie falują obroty na jałowym.

colorpower · Post autor: **colorpower** » 14 maja 2014, o 13:04

Nie moge określić czy leci z weżyków czy z wtrysków.
Zadzwoniłem do mechanika mówi ze to podobno MB normalne.
Tylko nie wiem czy normalne węzyki czy normalne wtryski.

Obawiam się że mogą to byc wtryski choć przeciekanie wszystkich 4 jest mało prawdopodobne...

dzwilu · Post autor: **dzwilu** » 14 maja 2014, o 13:33

colorpower pisze:Nie moge określić czy leci z weżyków czy z wtrysków.
Zadzwoniłem do mechanika mówi ze to podobno MB normalne.
Tylko nie wiem czy normalne węzyki czy normalne wtryski.

Obawiam się że mogą to byc wtryski choć przeciekanie wszystkich 4 jest mało prawdopodobne...

Mistrzu! piszesz że masz paliwo w osłonach wtryskiwaczy , to nie słuchaj durnych mechaników, tylko podejmij decyzję i zainwestuj w ten nowy wężyk. Robota zajmie Ci pół może godzinkę, ja po przejechaniu 100 km to już miałem pełno paliwa we wszystkich osłonach aż się przelewało! Druga sprawa , to na włączonym silniku daj mu trochę w pi.. i niech ktoś popatrzy co się dzieje, mogę się założyć że z pod wtrysku nic nie leje, bo będzie widać słychać i czuć. Ja też o mały włos nie pojechałem do mechaniora , a ten to już wszystko Ci wmówi!

malkontent · Post autor: **malkontent** » 14 maja 2014, o 15:20

Przerabiałem , zobacz moją obrazkową opowieść . Fachowcy kontra zdrowy rozum , zacznij od przewodów przelewowych / giętkie / , tylko ori MB , kosztuje grosze . Wymieniłem przy okazji wszystkie przewody , uszczelki , rurki , odmę i takie tam . Mam spokój , za prawie 800 zł / robiłem w ASO / , żeby nie było , że pan Bolek coś spieprzył . Do zakładania przelewów dobre są długie płaskie szczypce i trochę krzepy .

colorpower · Post autor: **colorpower** » 14 maja 2014, o 17:05

super dziękuje a powiedzcie mi proszę bo na mój rozum coś nie tak w przypadku wycieku z wtrysku podnosiłby się poziom a tu idą małe bąbelki ale na moje oko właśnie spod wtrysków.

Dopytuje bo aktualnie znajduje się poza granicami pl i dziś w serwisie mb za wprowadzenie zaproponowali mi 250e (a jak go wprowadzę i zobaczą okolice przedmniej lampy od spodu to już nie wyjade(właściwie to brak tego co było koło lampy)wiec szukam coby ewentualnie samemu cos zrobić na daną chwile upchnołem szmatki i co 50km zmiana wiem męczące ale nie zostawiam plam.

Gawra · Post autor: **Gawra** » 14 maja 2014, o 17:25

Ludzie radza ci dobrze, a Ty wciaz swoje

(widzisz babelki - jest to zjawisko drgan(mikrorezonans)pracujacego desla)

colorpower · Post autor: **colorpower** » 14 maja 2014, o 17:30

dopytuje bardziej doświadczonych bo nie chce skończyc z unieruchomionym autem.
Dziękuje wszystkim za pomoc jak ogarnę zlokalizuje problem to napisze.

PS a czy może spróbować dokręcić wtrysk mocniej?

Aloiz · Post autor: **Aloiz** » 14 maja 2014, o 18:12

colorpower,

w glowicy wystepuje tez uszczelka wtryskiwacza i tamtedy moze wydobywac sie paliwo, choc to malo prawdopodobne

A6060160221 - 4 szt.

numer 23

Obrazek

colorpower · Post autor: **colorpower** » 14 maja 2014, o 18:23

doczytałem na na forum w którymś z tematów ze do tych wężyków to jakieś specjalne szczypce potrzebne czy któryś z kolegów ma może jakąś fotkę?

malkontent · Post autor: **malkontent** » 14 maja 2014, o 18:59

colorpower pisze:doczytałem na na forum w którymś z tematów ze do tych wężyków to jakieś specjalne szczypce potrzebne czy któryś z kolegów ma może jakąś fotkę?

Szczypce kupisz w sklepie z narzędziami. Z uwagi na brak miejsca muszą być długie i wąskie.Ja kupiłem Jonsway . Zawsze należy szukać najprostszych usterek , jazda z cieknącymi powrotami , o ile nie zapowietrzą przewodów paliwowych , nie grozi niczym , poza zwiększonym zużyciem paliwa i zapachem świeżej ropy .

Pełno on w otworach wtrysków 2,2d

Pełno on w otworach wtrysków 2,2d

Kto jest online