Gaz w w210

kamil Eklasa · Post autor: **kamil Eklasa** » 23 wrz 2014, o 19:54

Witam dziś zauwarzyłem pewien problem po odpaleniu gwiazdy i przełączeniu auta na gaz wyłączyłem samochód i usłyszałem dzwięk powietrza który wydobywał się z czujnika ciśnienia gazu idzie od niego przewód od parownik do wtrysów niewiem czy tak ma być czy coś sie popsuło auto normalnie pali ale z gazem niema żartów

stanleym210 · Post autor: **stanleym210** » 23 wrz 2014, o 21:30

Podjedz do gazownika,sprawdza szczelnosc testerem i ewentualnie usuną usterkę.

adbur · Post autor: **adbur** » 24 wrz 2014, o 11:08

stanleym210 pisze:Podjedz do gazownika,sprawdza szczelnosc testerem i ewentualnie usuną usterkę.

Jak miałem civica UFO z gazem i zaczęło lpg we wnętrzu cuchnąć za drugim razem jak gazownik nie mógł nieszczelności znaleźć to zaczął przewody ściskać i zapalniczkę przykładać, pojawił się płomień i od razu gazmen wiedział gdzie uszczelniać

stanleym210 · Post autor: **stanleym210** » 24 wrz 2014, o 11:43

Dziwny sposob kontroli szcaelnosci.
Dobry warsztat posiada tester elektroniczny i pianke w sprayu.

kamil Eklasa · Post autor: **kamil Eklasa** » 24 wrz 2014, o 14:36

poczytałem troche i padł ten czujnik ćiśnienia i dlateko też tracił moc i pewnie dymił tylko teraz trzeba wymienić ten czujnik

adbur · Post autor: **adbur** » 24 wrz 2014, o 18:36

stanleym210 pisze:Dziwny sposob kontroli szcaelnosci.
Dobry warsztat posiada tester elektroniczny i pianke w sprayu.

Sprawdzał testerem i pianką za pierwszym razem, za drugim powiedział,że tylko zapalniczka da odpowiedź

pająk · Post autor: **pająk** » 4 lut 2015, o 19:02

tylko warsztat

Piasek · Post autor: **Piasek** » 5 lut 2015, o 08:55

adbur pisze: i zapalniczkę przykładać, pojawił się płomień

podziwiam beztroskę niektórych fachowców...

WITEK_95 · Post autor: **WITEK_95** » 20 sty 2016, o 19:39

Gdzie macie umiejscowiony reduktor?? Chodzi mi o silnik 3.2 v6..

Piasek · Post autor: **Piasek** » 20 sty 2016, o 19:52

Ja miałem pod prawą podłużnicą. Miejsce idealne jeżeli chodzi o obsługę bieżącą pojazdu bo totalnie niekolizyjne z czymkolwiek, z drugiej osłonięte nadkolem i płytą pod zderzakiem zatem czysto i łatwo do obsługi serwisowej.
Z mankamentów tego rozwiązania:
trochę daleka droga płynu z układu chłodzenia co sprawiało że silnik już miał 30*C a reduktor gazowy jeszcze jej nie rejestrował. Gdybym go miał do tej pory węże wodne miałbym zaizolowane pianką izolacyjną a sam reduktor w jakimś styropianowym opakowaniu aby wszystko miało cieplej i dłużej utrzymywało temperaturę.

stanleym210 · Post autor: **stanleym210** » 21 sty 2016, o 17:24

Za chodnicą po prawej stronie patrząc od przodu

Gaz w w210

Gaz w w210

Kto jest online