Duże nadcisnienie w w zbiorniku paliwa.

skaza86 · Post autor: **skaza86** » 22 lut 2014, o 18:09

Witam
Od pewnego czasu mam pewien problem z dużym nadciśnieniem w zbiorniku paliwa. Cały bok auta od korka do tyłu jest brudny i tłusty od ropy a podczas odkręcania korka czuć jak z zbiornika uchodzi duże ciśnienie. Ostatnio zatankowałem pod korek i po krótkiej jeździe jak go odkreciłem wywaliło ok litr ropy na asfalt i na mnie hehe. Może zastapie orginalny korek na taki co można kupić na stacji benzynowej taki uniwersalny i wtedy już ciśnienie nie będzie się zbierac.

Kajtek1 · Post autor: **Kajtek1** » 23 lut 2014, o 03:44

wyglada ze masz przytkana rure odpowietrzajaca. Nie powinienies miec paliwa pod korkiem tylko powietrze. Zajrzyj pod spod i zobacz czy waz lecacy obok rury wlewu nie jest zalamany.

skaza86 · Post autor: **skaza86** » 23 lut 2014, o 20:07

W mojej gwieździe zbiornik jest za tylnymi fotelami i jak patrzyłem dzisiaj od strony bagażnika to do zbiornika od strony wlewu idzie tylko jedna gruba metalowa rura podejrzewam ze rurka odpowietrzająca idzie w środku tej grubej to już nie wiem o co chodzi

Kajtek1 · Post autor: **Kajtek1** » 23 lut 2014, o 21:59

Rurka odpowietrzajaca idzie z przodu rury nalewowej wiec od tylu mogles jej nie widziec.
Jak otworzysz korek wlewu, to kilka centymetrow w glebi zobaczysz otworek do rurki odpowietrzajacej.

baca · Post autor: **baca** » 23 lut 2014, o 22:01

Ponadto niedawno temat był walcowany, poszukaj. Hej!

skaza86 · Post autor: **skaza86** » 24 lut 2014, o 21:48

Dzisiaj dobrze się przyjrzałem wlewowi i jest tak jak podejrzewałem rurka odpowietrzająca jest w srodku rury wlewowej czyli nie może być zapchana wszystko jest w zbiorniku jest ok mysle ze cos innego nie gra w dodatku zauważyłem plame ropy pod silnikiem po postoju z kas leci tylko nie wiem gdzie. Mysle ze duże nadciśnienie w zbiorniku znalazło inna droge wyjścia Mam pytanie czy w moim Mietku jest cos takiego jak zawor regulujący ciśnienie w zbiorniku??

Na tym rysunku tez nie ma rurki odpowietrzającej
http://mb.ilcats.ru/part/vin/WDB2100251 ... rs//clid/1

ayreon · Post autor: **ayreon** » 25 lut 2014, o 00:29

Nie wiem dokładnie, jak jest to rozwiązane w w210 (jeszcze nie musiałem zaglądać), ale w starszych modelach odpowietrzenie służące do wyrównywania ciśnień zbiornika wychodziło na dole, obok przewodów paliwowych. Tam w dnie była rurka, która pewnie wewnątrz sięgała najwyższego punktu w zbiorniku, a na tę rurkę nałożony kawałek wężyka z jakimś zaworkiem czy innym urządzeniem.

Post autor: **fabek** » 25 lut 2014, o 16:03

ayreon pisze:Nie wiem dokładnie, jak jest to rozwiązane w w210 (jeszcze nie musiałem zaglądać), ale w starszych modelach odpowietrzenie służące do wyrównywania ciśnień zbiornika wychodziło na dole, obok przewodów paliwowych. Tam w dnie była rurka, która pewnie wewnątrz sięgała najwyższego punktu w zbiorniku, a na tę rurkę nałożony kawałek wężyka z jakimś zaworkiem czy innym urządzeniem.

I tak jest do teraz. Odpowietrznik jest biały w kształcie grzybka.

ufoludek · Post autor: **ufoludek** » 25 cze 2014, o 21:16

Witamserdecznie.Może Ktoś miał taki przypadek. Skąd w filtrze węglowym oparów paliwa benzyna która potem jest podawana przez elektrozawór oparów do przepustnicy.Mercedes w 210 2.0 kompressor WDB2100481B246760

Duże nadcisnienie w w zbiorniku paliwa.

Duże nadcisnienie w w zbiorniku paliwa.

Kto jest online