320cdi 12,5l w miescie ??!!

smakaosz · Post autor: **smakaosz** » 16 cze 2008, o 22:03

czy aby on nie powinien palic troche mniej , no wiem wielkie to 200 koni, kombi ale cholera staram sie jezdzic plynnie do tegona trasie uzyskanie wyniku ponizej 9 litrow jest dosyc trudne jakies dobre rady moze..... wymiana filtrow paliwa i powietrza duzo pomoze ??

okular · Post autor: **okular** » 17 cze 2008, o 08:09

Wymiana zabrudzonego filtra powietrza to zaoszczędzenie 0,5 - 1 litra paliwa. Jednak w korkach 12,5 litra jest jak najbardziej możliwe. Niestety... :-/

smakaosz · Post autor: **smakaosz** » 17 cze 2008, o 09:26

no teraz sie o tym dowiedzialem wszedzie gdzie tylko pytalem i widzialem opisy wszyscy twierdzili ze bedzie palil 11l , robie dziennie jakies 60km jestem troche zly, ebym to ja wciskal gaz a tu nic .... a nie chce sie z nim rozstawac :-)

okular · Post autor: **okular** » 17 cze 2008, o 09:37

Zacznij od wymiany filtrów, jeśli się do tego kwalifikują. Wbrew pozorom oszczędna jazda w tym przypadku nie polega na byciu zawalidrogą. Spróbuj, w miarę możliwości, przyspieszać dość dynamicznie, ale staraj się wcześnie puszczać gaz i dojeżdżać hamując silnikiem. Ten silnik nie stawia dużego oporu i można tak przejechać spory odcinek. Ja po 7000 km zredukowałem spalanie o 1,5 - 2 litry.

Assassin · Post autor: **Assassin** » 17 cze 2008, o 13:47

jeżdżąc w miarę dynamicznie można zejść poniżej 11, jeżdżąc wolno pali z litr więcej

W niedziele jak nie ma korków spokojnie schodzę poniżej 10 po mieście... trasa to 7 - 8 litrów przeważnie... chociaż mojemu ojcu na trasie udało się dojść do 11,5 :roll:

cita · Post autor: **cita** » 17 cze 2008, o 21:05

podobnie jest w trasie.
Dynamiczne wyprzedzanie, utrzymywanie w miare stałej prędkości, hamowanie silnikiem i .. na komputerze ... jak na obrazkach (dwie różne trasy - 30% miasto, 70%trasa)
ps. z resztą to wcale nie trudne.
ps2. jeżdze zwykle między 120-140, ale mam chwile słabości i licznik potrafi wskazać dużo więcej ...

smakaosz · Post autor: **smakaosz** » 28 cze 2008, o 12:13

jak na razie doszedlem do 13l miasto w korkach , wieczorem schodze do 10l na trasie rekord 7,4l\100km

kiziek29 · Post autor: **kiziek29** » 16 lip 2008, o 00:44

witam jakos troszke malo pala wasze gwiazdy
MIASTO DO 14 LITROW /KOMPUTER POKAZUJE 11L/
TRASA DO 130KMH 10L /KOMPUTER 7.8L
TRASA DO 180KMH 12L/KOMPUTER 6.8L
a wiec jara jak smok ale jaka frajda z jazdy

[ Dodano: 2008-07-16, 00:49 ]
automat plus 6 cylindrow plus masa robi swoje cos za cos nie wierze w wasze osiagi sa takie male chyba ze naprawde jezdzicie jak dziadki w niedziele takim autem

lukasz_f · Post autor: **lukasz_f** » 16 lip 2008, o 18:35

HAa ja mam 3,2 v6 benzyne i pali mi w miescie 12-13 litrow.
Trase jak nie przekraczam 120 to i 8l. A paliwko taniej kupie niz rope, i bomba lepsza od klekota i zakup tanszy, a wyposazenie z takim silnikiem jest pelne. Ludzie kupujcie benzyne. :mrgreen: 224 KM 7.7 sec do 100km/h 235 km/h licznikowo 250 ta rade

avandgarde · Post autor: **avandgarde** » 16 lip 2008, o 18:47

lukasz_f pisze:HAa ja mam 3,2 v6 benzyne i pali mi w miescie 12-13 litrow.
Trase jak nie przekraczam 120 to i 8l. A paliwko taniej kupie niz rope, i bomba lepsza od klekota i zakup tanszy, a wyposazenie z takim silnikiem jest pelne. Ludzie kupujcie benzyne. :mrgreen: 224 KM 7.7 sec do 100km/h 235 km/h licznikowo 250 ta rade

Wyluzuj mam oby dwa pb i on.Tagże daruj sobie.

lukasz_f · Post autor: **lukasz_f** » 16 lip 2008, o 18:59

Wyluzuj mam oby dwa pb i on.Tagże daruj sobie.[/quote]

I co i ktorym wolisz jezdzic? I za ktorego wiecej zaplaciles?

avandgarde · Post autor: **avandgarde** » 16 lip 2008, o 19:35

Za bęzynke 6 lat temu dałem 75000 tys zł za on rok temu 45000 tys zł.diesel w jeżdzie jest ekonomiczny i zrywny,dóży moment obrotowy.

CLK · Post autor: **CLK** » 16 lip 2008, o 20:30

avandgarde pisze: ...Wyluzuj mam oby dwa pb i on.Tagże daruj sobie...
...Za bęzynke 6 lat temu dałem 75000 tys zł za on rok temu 45000 tys zł.diesel w jeżdzie jest ekonomiczny i zrywny,dóży moment obrotowy.

Rozumiem, że celowo tak piszesz, bo nie zakładam, że można takie błędy robić.

Wracając do tematu, to punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Czytałem na jakimś portalu oceny samochodów oraz komentarze do tych ocen. Jakiś koleś napisał (konkretnie o CLK), że "minimum to CLK320. Mniejsze silniki to padaka". Na to inny mu odpisał, że minimum to 430, także każdy będzie miał pewnie swoje zdanie w tym temacie, a spalanie jest wynikiem tylu czynników, że różnica 1L na + czy - jest bardzo mała.
Pozdrawiam.

lukasz_f · Post autor: **lukasz_f** » 16 lip 2008, o 20:48

chodzi o pojemnosc, 3l bedzie zawsze palilo wiecej niz 2l. Wiec jesli czytam, ze diesel 3,2 spala 6 l to nie wierze. 1,6tony 6 cylindrow doladowany musi w miescie palic ponad 10, nie ma bata. :-)

Budzy · Post autor: **Budzy** » 16 lip 2008, o 20:56

lukasz_f pisze:chodzi o pojemnosc, 3l bedzie zawsze palilo wiecej niz 2l. Wiec jesli czytam, ze diesel 3,2 spala 6 l to nie wierze. 1,6tony 6 cylindrow doladowany musi w miescie palic ponad 10, nie ma bata. :-)

Nie zgadzam się z przedmówcą. To dlaczego 2,5TD pali tyle co 3,0TD i znacznie więcej niż 2,9TD? Ponieważ silnik z większą pojemnością a niewyżyłowany tj. z mniejszą liczbą KM potrzebuje mniej paliwa, niż jednostka mniejsza bardzie wyżyłowana. Przykład dotyczy tylko tego przypadku co podałem 8-) .

320cdi 12,5l w miescie ??!!

320cdi 12,5l w miescie ??!!

Kto jest online