Lampa xenon regulacja jest możliwa???

Mariusz · Post autor: **Mariusz** » 18 paź 2009, o 00:24

Witam mam do was pytanko do czego służy pokrętło numer 1 na rysunku a do czego numer pokretło oznaczone numerem 2???? Posiadam xenony i z tego co sie orientuje posiadaja one samopoziomowanie i ze regulacja niby nic nie daje wiec co tymi pokretlami moge ustawic??? Czekam na pomoc pozdrawiam!

rene · Post autor: **rene** » 18 paź 2009, o 00:30

Mariusz pisze:Posiadam xenony i z tego co sie orientuje posiadaja one samopoziomowanie i ze regulacja niby nic nie daje wiec co tymi pokretlami moge ustawic???

Samopoziomowanie jest, ale przecież od jakiegoś wcześniej ustalonego poziomu. I właśnie ten poziom regulujesz tymi pokrętłami.

Mariusz pisze:do czego służy pokrętło numer 1 na rysunku a do czego numer pokretło oznaczone numerem 2????

Pokrętłem numer 1 regulujesz góra-dół. Nawet dzisiaj ustawiałem.
Podejrzewam, że 2 to może regulacja w poziomie (prawo-lewo) ale mogę się mylić.

Mariusz · Post autor: **Mariusz** » 18 paź 2009, o 00:59

rene pisze:
Mariusz pisze:Posiadam xenony i z tego co sie orientuje posiadaja one samopoziomowanie i ze regulacja niby nic nie daje wiec co tymi pokretlami moge ustawic???
Samopoziomowanie jest, ale przecież od jakiegoś wcześniej ustalonego poziomu. I właśnie ten poziom regulujesz tymi pokrętłami.
Mariusz pisze:do czego służy pokrętło numer 1 na rysunku a do czego numer pokretło oznaczone numerem 2????
Pokrętłem numer 1 regulujesz góra-dół. Nawet dzisiaj ustawiałem.
Podejrzewam, że 2 to może regulacja w poziomie (prawo-lewo) ale mogę się mylić.

Myslałem ze jedno jest do regulacji drogowych ale pewnie masz racje, tylko teraz pytanie ktore pokrętło ustawia co i w ktorym kierunku krecic zeby np ustawic wyzej swiatło xenonów. Chyba najlepiej sprawdzac na scianie???

Trzeba miec specjalny klucz jakis czy mozna to zrobic jakims prostym narzedziem???

Post autor: **noc** » 18 paź 2009, o 01:05

Zewnętrzne pion, wewnętrzne poziom.

nonmaximus · Post autor: **nonmaximus** » 18 paź 2009, o 01:06

Mariusz pisze: Chyba najlepiej sprawdzac na scianie???

Trzeba miec specjalny klucz jakis czy mozna to zrobic jakims prostym narzedziem???

Nie, najlepiej ustawiać to na urządzeniu, które jest na każdej stacji diagnostycznej. Ustawia się śrubokrętem krzyżakowym. Każdy diagnosta, albo nawet jego pomocnik zrobi Ci to za browara albo dwa. Więc podjedź tam i będziesz miał przynajmniej pewność, że masz dobrze ustawione...

Post autor: **noc** » 18 paź 2009, o 01:14

Nie śrubokrętem, nasadką 13.

Mariusz · Post autor: **Mariusz** » 18 paź 2009, o 05:11

Ogólnie lampy są chyba dobrze ustawione. Dziś założe nowe zarniki i będę wiedział jak świecą na ulicy bo tamte już były kiepskie. Z nowymi zarnikami najwyżej pojadę żeby ustawili mi światła. Z tego co się orientuje to prawa lampa chyba wyżej powinna świecić niż lewa tak przynajmniej miałem w aucie z normalnymi żarówkami.

[ Dodano: 2009-10-18, 07:13 ]
Jeszcze jedno pytanie do was czy swiatla regulować należy przy przekręconej stacyjce czy kluczyk ma byc wyjety? Czy ma to jakies znaczenie?

badys · Post autor: **badys** » 18 paź 2009, o 07:50

Mariusz pisze:
[ Dodano: 2009-10-18, 07:13 ]
Jeszcze jedno pytanie do was czy swiatla regulować należy przy przekręconej stacyjce czy kluczyk ma byc wyjety? Czy ma to jakies znaczenie?

najlepiej na włączonych światłach :-) stacyjka bez znaczenia, ważne żebyś stał na równym,

Mariusz · Post autor: **Mariusz** » 18 paź 2009, o 10:02

prawa lampę mozna dac wyżej jak lewą chyba nie bedzie oślepiać?

Post autor: **noc** » 18 paź 2009, o 11:24

Jakbym Cię spotkał na szosie z tak ustawionymi światłami to nóżki z d...
Pomyśl co zrobisz innym na prawych zakrętach.

Mariusz · Post autor: **Mariusz** » 18 paź 2009, o 18:24

noc pisze:Jakbym Cię spotkał na szosie z tak ustawionymi światłami to nóżki z d...
Pomyśl co zrobisz innym na prawych zakrętach.

Masz racje niech swiecą równo!! Dziś wymieniłem żarówki roznica jest kolosalna tamte juz widocznie byly na wykonczeniu!! Jutro pojade na stacje diagnostyczna mam nadzieje ze w każdej mi ustawią jak sie należy.
Troszke problemu mialem z wymiana żarówki od strony filtra ale jakos sobie poradzilem bez demontażu, a tak wogóle jak zrobić to łatwiej??? Jak zdemontowac obudowę fitra czy jeszcze innej metody użyć??? Pozdrawiam!

jaro324 · Post autor: **jaro324** » 18 paź 2009, o 19:09

Wymontowanie obudowy i filtra dziecinnie łatwe, 2min roboty, znacznie dogodniejszy dostęp do reflektora, w swoim jeszcze odchylam zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego. Bez tych czynności masakra z wymianą żarnika. Kiedyś przez pół Polski jechałem z "LAmpe Defekt" na wyświetlaczu przez spaloną żaróweczkę od pozycyjnych. Nieźle się po ciemku musiałem natrudzić żeby ją wymienić. Było tyle k... :mrgreen: że nawet Linda by się zawstydził.

Mariusz · Post autor: **Mariusz** » 18 paź 2009, o 20:40

jaro324 pisze:Wymontowanie obudowy i filtra dziecinnie łatwe, 2min roboty, znacznie dogodniejszy dostęp do reflektora, w swoim jeszcze odchylam zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego. Bez tych czynności masakra z wymianą żarnika. Kiedyś przez pół Polski jechałem z "LAmpe Defekt" na wyświetlaczu przez spaloną żaróweczkę od pozycyjnych. Nieźle się po ciemku musiałem natrudzić żeby ją wymienić. Było tyle k... :mrgreen: że nawet Linda by się zawstydził.

Czyli jak ta obudowa filtra jest przymocowana??

jaro324 · Post autor: **jaro324** » 18 paź 2009, o 21:10

Jest że tak powiem luźno zamocowana w dolnej części (pod spodem) w czymś jakby zatrzaskach, w obudowie są plastykowe bolce a w podłużnicy otwory z gumowymi obramowaniami. Jak poodpinasz wszystko z góry (obudowę, wyjmiesz filtr) to zwyczjnie pociągnij dolną część do góry. Powinna wyjść z niewielkim oporem.

Mariusz · Post autor: **Mariusz** » 18 paź 2009, o 23:00

[quote="jaro324"]Jest że tak powiem luźno zamocowana w dolnej części (pod spodem) w czymś jakby zatrzaskach, w obudowie są plastykowe bolce a w podłużnicy otwory z gumowymi obramowaniami. Jak poodpinasz wszystko z góry (obudowę, wyjmiesz filtr) to zwyczjnie pociągnij dolną część do góry. Powinna wyjść z niewielkim oporem.[/quotelo]

Obyło sie jakos bez wyciagania obudowy ale nastepnym razem bede wiedzial!!! Pierwszy raz mialem problem troszke pozniej dopiero zauwazylem ze zarowka musi trafic otworem w wystajacy bolczyk i dopiero skrecamy ale jakos dalem rade!! Na nowych zaroweczkach efekt super jutro jeszcze pojade ustawic swiatla na jakas stacje diagnostyczna po drodze!

Lampa xenon regulacja jest możliwa???

Lampa xenon regulacja jest możliwa???

Kto jest online