Piasek pisze:

lancer pisze:jeżdżę nią 3 miesiące

wrócimy do tematu za kolejne 3
Ja przez to właśnie świetnego TDI sprzedałem... bo mnie ch... strzelał jak wsiadałem do auta przy -17*C (odpalać zawsze odpalał nawet i przy -27) a po 8km jazdy skrobałem szron z szyby... od środka.
12-14km potrzebował zanim z nawiewów zaczynało letnim powietrzem czuć. Koszmar.

Tdci Forda dmuchają ciepłym po ok 1 km. Galaxy 2012 r 78 tys przebieg(95% miasto) , turbina jak i cały silnik suchutkie , a i opony na osi napędowej wytrzymują dużo dłużej niz 20 tys km .

Wcześniej jeździłem golfikiem 3 gtd i w mieście dawał radę nic generalnie się nie działo z samym silnikiem. Opony z przodu wciągał jak wściekły ale silnik chodził ładnie diesel ma fajny moment, jak jest stary to malo się psuje i paliwo wychodzi deko drożej jak lpg. Jak narazie jestem za większym silnikiem benzynowym z lpg niż dieslem wada taka że strasznie długo się grzeje ale na to też miałem patent w postaci podgrzewanej kierownicy i siedzeń

tonidriver pisze:To sobie napraw ogrzewanie w "oku"

heheh a co mam naprawić? może jakieś sugestie

A jechałeś tym ?
I 200 kucy ? o którym silniku mówisz ?

restek pisze:Mini.

Mały, ale prawie 200 kuców pod maską. Robi różnicę.

Proszę, czytajcie zanim napiszecie czego szuka autor tematu:

-prosta budowa
-benzyna mała pojemność(krótkie trasy-kilka km),niskie spalanie
-w miarę bezawaryjny
-dostępne i tanie części

Z powyższego wynika, że mini nie spełnia ani jednego wymogu.
W sumie chyba tylko to co ja podałem (Colt) spełnia wymagania autora wątku.

Autor przestał się udzielać w tym wątku 3 mce temu

tonidriver pisze:Autor przestał się udzielać w tym wątku 3 mce temu

Co nie oznacza, że mamy podawać tu przykłady zupełnie nie pasujących pojazdów
Ktoś będzie miał podobne pytanie, znajdzie temat a tu na tanie, małe, benzynowe i proste wozidełko dostanie odpowiedź Ford Galaxy w dieslu albo Mini Cooper S, najlepiej jeszcze w limitowanej edycji