Jeżeli mogę coś zasugerować to nie inwestuj w ten radioodtwarzacz, lepiej poszukać wyższego modelu Beckera bo 10CD gra po prostu beznadziejnie.

A jakie radio polecasz z ori MB ? A Audio 10 naprawię, mam znajomego który chciał ode mnie odkupić do e55

Dużo lepiej gra choćby Becker Traffic Pro High Speed ale oczywiście za egzemplarz w dobrym stanie trzeba zapłacić więcej niż 100zł jak za 10CD.
Ja u siebie ostatecznie zmieniłem na Alpine, nie wyglądało to ładnie ale różnica w dźwięku była ogromna.
W przedliftach były też bardzo przyjemnie grające radia Bosch.

Poszukaj sobie Audio 30APS i będziesz miał radio które czyta nagrywane cd, pasuje idealnie do klimatrona i będziesz miał sterowanie w kierownicy. Radio fabrycznie montowane w W210.

Dobra, niby nic się nie dzieje ale jednak... W piątek miała być polerka lamp ale skusiłem się na coś takiego od góry i dołu :mrgreen:




Ogólnie fajna sprawa, teraz dokładnie widzę skąd wycieka olej. Jestem na etapie eliminowania wycieków + wymiana filtrów, olejów, podciśnień a także co mniej cieszy wymiany intercoolera, 2 kolanek, rury do której wkręca się 2 czujniki, i sam czujnik temperatury czegoś tam Zaboli po portfelu i naprawa radia będzie musiała poczekać ale w końcu będzie tyle mocy ile powinien mieć

No wszystko fajnie, miło mieć czysto pod maską, ale czy takie mycie nie może narobić bałaganu??? sam chciałem tak zrobić ale opinie są bardzo różne.

może, jak masz coś nie tak, kolega na tej myjni już w 3 czy 4 autach mył silnik i było git. Podjąłem decyzję i zrealizowałem plan. Efekt taki że po odpaleniu wszystko działało ale następnego dnia na wyświetlaczu pojawił mi się komunikat o małym poziomie płynu chłodniczego ( wcześniej się nie pojawiał ale po podpięciu pod komputer był taki błąd). Płyn jest w normie więc pewnie jakiś czujnik uszkodzony

Też byłem na czymś takim. Myłem silnik pare razy w CDI i nigdy żadnego problemu nie miałem ani przy rozruchu ani później. Myje ten silnik w sumie tylko dla siebie albo do zdjęcia bo żadnego pożytku z tego nie ma a mogą być nawet i straty. Też lubię jak pod maską czysto

Gdzie to tak fajnie w Rzeszowie myją?

Jako że samochody nigdy nie były dla mnie tylko samochodami, zawsze wybierałem się nimi na sesje zdjęciowe. Z okiem nie jest inaczej i puki co dostałem takie jedno foto Resztę powinienem dostać niebawem

PS. wiem, wiem, widać odbijające się światło od doświetlania... po prostu... za bardzo dopieściłem oko

Kupowałeś gdzieś ta czapeczke? Bo szukam takiej dość długo i nie moge znaleźć odpowiedniej wielkości.

Auto poskładane, jeździło około tygodnia i kolejna kupa... Po nagrzaniu się auta było słychać głośne syczenie, pierwsza myśl opona poszła... Po dokładniejszym zagłębieniu się wyszło iż znowu obsunęło się kolanko przy intercoolerze a z geometrii w turbinie wydobywają się spaliny... Następnego wieczora turbo leżało już na stole. Diagnoza: Turbo padło... luzy góra dół, przód tył do tego zatarta panewka... Następnego dnia turbo oddane do regeneracji..
Wcześniej pisałem o dziurach w układzie dolotowym, ta rura była najgorsza, widzimy dziurę która była załatana blaszką i ściśnięta metalową opaską


Turbo po wyjęciu


Pusta pucha po katalizatorze- to już robota macherów za czasów poprzedniego właściciela


Turbo po regeneracji wskoczyło na miejsce


Mam nadzieję, że to koniec wydatków w tym miesiącu... Ale warto było, nie to auto jeżeli chodzi o dynamikę jazdy
Pozdrawiam

Ladnie dzialasz Jaki koszt takiej operacji na turbinie?

nie wiem czy wiesz ale jest dużo przyczyn uwalenia turbo - moga to być np. przedmuchy w silniku itd. to, że turbo zregenerowane nie musi oznaczać, że problem nie wróci za tydzień, miesiąc, dwa bo okaże się, że nie usunąłeś przyczyny tylko skutek usterki.

1JZ - 850 zł z tym że do wymiany było niemal wszystko, wraz z korpusem ciepłej strony turba
--Arkadia-- A nieszczelność w układzie dolotowym? Pisałem o uszczelnieniu - wymianie- kilka postów wyżej