E320 V6 4Matic - drugie podejście do W210

NOWOŚĆ!!!
Tutaj każdy może założyć swój własny temat i wklejać zdjęcia i opisy swojego auta.

Moderatorzy: fabek, zibi2210, SuperBuster11

Awatar użytkownika
Muniek
Posty: 2746
Rejestracja: 15 paź 2012, o 09:36
Lokalizacja: Bydgoszcz/Poznań
Kontakt:

Re: E320 V6 4Matic - drugie podejście do W210

Post autor: Muniek »

Po tej awarii na razie jest cisza, ale to nie znaczy, że się nudzę. Naprawy zaczynają się zapętlać. Drugi raz wyważałem wał a teraz do wymiany przyszły łożyska kół tylnych.

07/2020 - wymiana uszczelek dolotu; weryfikacja ciśnieniowa; wymiana węży EGR
07/2020 - wymiana profilaktyczna czujnika STOP (OE) oraz przepływomierza (BOSCH)
08/2020 - wymiana napinacza paska i rolki (INA)
08/2020 - serwis klimatyzacji; łącznik elastyczny wału tylnego, tuleje wahacza przedniego dolnego L+P
09/2020 - łożyska koła tył (SKF), klocki P+T ceramiczne (ATE), tarcze P+T nacinane (ATE)
10/2020 - wymiana płynu hamulcowego (po 2 latach) i chłodniczego (po 3 latach); wymiana tarcz kotwicznych tył (OE)
10/2020 - uszczelnianie układu spryskiwaczy

Musiałem też znowu wymienić akumulator. Coś mi go głęboko rozładowuje w ciągu kilku dni. Mam podejrzenie, że co COMAND jest winien... Na razie złożyłem układ, który odetnie COMANDa jak napięcie spadnie poniżej 11,8V ale to tylko leczenie skutków a trzeba poszukać przyczyn. Także miernik w dłoń...
Mercedes-Benz E-klasa W210 E320 3.2 V6 224KM 4Matic Elegance 2001
VIN: WDB2100821X053822
Ex: W210 E270 CDI 170KM 2001
Awatar użytkownika
Adrian_W210
Posty: 584
Rejestracja: 7 maja 2017, o 16:59
Lokalizacja: Mosina k/ Poznania

Re: E320 V6 4Matic - drugie podejście do W210

Post autor: Adrian_W210 »

Protip: jak auto stoi miesiąc u blacharza to mniej się psuje. Znam z autopsji ;p
Pierwszy: Rover 620di do 21.04.2017
Teraz: Mercedes E320 CDI Avantgarde od 6.05.2017
WDB2100261B047755
Audi A6/S6 4.2V8 od 9.04.2021
WAUZZZ4B92N065476
Instagram: adrian_w210
Awatar użytkownika
Piasek
Posty: 5669
Rejestracja: 3 cze 2013, o 13:38
Lokalizacja: CRA

Re: E320 V6 4Matic - drugie podejście do W210

Post autor: Piasek »

Muniek pisze: 8 lis 2020, o 23:47 Musiałem też znowu wymienić akumulator. Coś mi go głęboko rozładowuje w ciągu kilku dni. Mam podejrzenie, że co COMAND jest winien...
Ty zobacz czy tam gdzieś w napędzie albo zmieniarce płyta jakaś nie wiruje. Nagrywana w domu, zwykła, one są cieńsze i te stare urządzenia maja problemy z ich obsługą.
Pamiętam u mnie w mercu musiałem kupować takie
https://pl.myworld.com/pl-pl/dp/emtec-e ... 604JICEFD/
bo były ciut grubsze (grubością były zbliżone jeżeli nie identyczne co płyty tłoczone) i dzięki temu zmieniarka bez problemu sobie z nimi radziła. Wszelkie jakieś popularne po 60gr zacinały się w bankach albo Command pokazywał że tam nie ma płyty.
Ostatnio zmieniony 9 lis 2020, o 06:01 przez Piasek, łącznie zmieniany 1 raz.
Awatar użytkownika
Piasek
Posty: 5669
Rejestracja: 3 cze 2013, o 13:38
Lokalizacja: CRA

Re: E320 V6 4Matic - drugie podejście do W210

Post autor: Piasek »

Adrian_W210 pisze: 9 lis 2020, o 00:04 Protip: jak auto stoi miesiąc u blacharza to mniej się psuje. Znam z autopsji ;p
no ba... v-klasa u mnie się wcale nie psuje a stoi prawie pół roku. W sobotę bodaj opatrzność się w końcu nade mną ulitowała podsuwając do ręki jakiś periodyk motoryzacyjny urwisa a tam artykuł że w okresie pandemii mamy 180 dni na zarejestrowanie nowo nabytego pojazdu w PL i że w przyp. pojazdów z importu za datę sprowadzenia przyjmuje się tą którą podaliśmy do UC przy akcyzie :przestraszony: i od tej biegnie termin
No to u mnie już jakieś 140 dni poszło :szok:
A to i tak "dzięki pandemii" bo normalnie 1 stycznia b.r wszedł obowiązek 30 dniowy na przerejestrowanie i ŚWIĘCIE BYŁEM PRZEKONANY że przepisy te dotyczą wyłącznie pojazdów nabywanych i zbywanych w kraju !!! pojazdów już zarejestrowanych w Polsce, a tu dupa bo WSZYSTKICH BEZ WYJĄTKU. Za niedopełnienie obowiązku w terminie kara administracyjna od 200 do 1000zł.
czak111
Posty: 144
Rejestracja: 15 mar 2015, o 20:06
Lokalizacja: bydgoszcz

Re: E320 V6 4Matic - drugie podejście do W210

Post autor: czak111 »

U mnie wyglądała sprawa z okularem podobnie ze był super ale trzeba było ciagle w niego wkładać hajs dlatego się pozbyłem. Ile już zrobiłeś nim km od kupna w ile czasu?
Awatar użytkownika
Muniek
Posty: 2746
Rejestracja: 15 paź 2012, o 09:36
Lokalizacja: Bydgoszcz/Poznań
Kontakt:

Re: E320 V6 4Matic - drugie podejście do W210

Post autor: Muniek »

Piasek, mam tam płytę od Navi i Comand ją normalnie czyta. Czasami jak wychodzę z auta to słyszę ze jakiś wiatrak tak z tylu chodzi.

Czak, przez 5 lat nieco ponad 50 tysięcy nim zrobiłem.
Mercedes-Benz E-klasa W210 E320 3.2 V6 224KM 4Matic Elegance 2001
VIN: WDB2100821X053822
Ex: W210 E270 CDI 170KM 2001
Awatar użytkownika
SuperBuster11
Moderator
Posty: 940
Rejestracja: 21 maja 2015, o 17:59
Lokalizacja: Brzeg

Re: E320 V6 4Matic - drugie podejście do W210

Post autor: SuperBuster11 »

Ten wiatrak schładza Comanda. Pytanie, czy wyłącza się i po jakim czasie.
Naprawa i regulacja układów KE-Jet

VIN: WDB2100201A265083 - sprzedany
VIN: WDB2112261A525765 - sprzedany
VIN: WDB2100531A274983
czak111
Posty: 144
Rejestracja: 15 mar 2015, o 20:06
Lokalizacja: bydgoszcz

Re: E320 V6 4Matic - drugie podejście do W210

Post autor: czak111 »

To ja swoim w 2 lata zrobilem 70 tys km z czego pol roku stał😅 czy zaobserwowałeś spadek zużycia paliwa po wymianie przepływki? Kiedys pisałeś ze pali ci 14 litrów w trasie. 4.3 mi palilo w trasie nie przekraczając 130 km/h od 12 do 13.5 LPG na 100 km. Takze u ciebie wynik jest wyzszy co jest dziwne gdyż 3.2 v6 ma dość siły aby sprawnie jechac okularem w kombi i powinien jednak palić mniej. No chyba ze gnieciesz regularnie 160 km/h wtedy 4.3 palilo 16.5 na 100🙂w razie co bede w Poznaniu w tym lub następnym tygodniu, może się ustawimy gdzieś pogadać? Z chęcią zobaczę jak Twoje w210 wyglada bo za moim jest mi tęskno ale kupic juz na pewno nie kupie😅
Awatar użytkownika
Muniek
Posty: 2746
Rejestracja: 15 paź 2012, o 09:36
Lokalizacja: Bydgoszcz/Poznań
Kontakt:

Re: E320 V6 4Matic - drugie podejście do W210

Post autor: Muniek »

Nie widze różnicy po wymianie przeplywki. Palił dużo i pali dużo nadal. W mieście mam wynik 22,27. W mieszanym mam 14,64 a na takiej pozaautostradowej trasie można zejść do 12 litrów. Natomiast jak napisałeś - zazwyczaj miałem zapięty tempomat na 180 i stad takie wartości. Po awarii wału nie przekraczam 140 ;)
Mercedes-Benz E-klasa W210 E320 3.2 V6 224KM 4Matic Elegance 2001
VIN: WDB2100821X053822
Ex: W210 E270 CDI 170KM 2001
Awatar użytkownika
Muniek
Posty: 2746
Rejestracja: 15 paź 2012, o 09:36
Lokalizacja: Bydgoszcz/Poznań
Kontakt:

Re: E320 V6 4Matic - drugie podejście do W210

Post autor: Muniek »

Złodziejem prądu okazała się przetwornica do wideorejestratora. Miałem ją jeszcze z E270 i po latach popaliła się elektronika w środku i ciągnęła prąd. Po wymianie na nową auto stoi 1-2 tygodnie i zapala od strzała. Wartość 60zł a głęboko rozładowała mi 3 akumulatory za 1700zł...

W grudniu rozkruszyła mi się tulejka wodzika zmiany biegów i czułem, że jakoś dziwnie chodzi ten lewarek. Gumka OE 4zł a zabawy miałem na pół dnia.

Kupiłem zestaw do uszczelnienia odmy w M112 - węże gumowe, konektory, uszczelkę w sztyfcie, nowe śruby alu i jakieś środki do usuwania oleju i starej uszczelki. Mam przypuszczenia, że silnik tam się poci. Zajmę się tym jak będzie cieplej.

W lipcu zakupiłem Peugeota 308, gdyż teraz do W210 nie mam już zaufania jechać szybciej i w dłuższą trasę. Jeżdzę nim tylko wokół komina i nastukałem tylko 2k kilometrów od tego czasu :)
Obrazek
Mercedes-Benz E-klasa W210 E320 3.2 V6 224KM 4Matic Elegance 2001
VIN: WDB2100821X053822
Ex: W210 E270 CDI 170KM 2001
Awatar użytkownika
Piasek
Posty: 5669
Rejestracja: 3 cze 2013, o 13:38
Lokalizacja: CRA

Re: E320 V6 4Matic - drugie podejście do W210

Post autor: Piasek »

O widzisz... jak po W210 też się przesiadłem na francuza :)
Ale na C5 i do dziś mam dylemat które było wygodniejsze ;)
Merc lepiej się prowadził ale C5tka na hydro, komfortem jazdy, pokonywania dziur... to jest nie do opisania, tym trzeba pojeździć
Awatar użytkownika
Adrian_W210
Posty: 584
Rejestracja: 7 maja 2017, o 16:59
Lokalizacja: Mosina k/ Poznania

Re: E320 V6 4Matic - drugie podejście do W210

Post autor: Adrian_W210 »

Kiedyś marzyło mi się pierwsze C5 w kombi. O ile jest naprawdę miękkie to momentami jest za bardzo i strasznie pływa po drodze ;p
Pierwszy: Rover 620di do 21.04.2017
Teraz: Mercedes E320 CDI Avantgarde od 6.05.2017
WDB2100261B047755
Audi A6/S6 4.2V8 od 9.04.2021
WAUZZZ4B92N065476
Instagram: adrian_w210
Awatar użytkownika
Muniek
Posty: 2746
Rejestracja: 15 paź 2012, o 09:36
Lokalizacja: Bydgoszcz/Poznań
Kontakt:

Re: E320 V6 4Matic - drugie podejście do W210

Post autor: Muniek »

Peugeot 308 i Citroen C5 to inne klasy samochodow. Do W210, Peugeot 308 nie ma startu w mojej opinii. Po prostu tanie auto w dieslu na trasy. Czesto przycieram oslonami na wybojach; zawieszenie skrzypi, skrzynia manualna... Od wymiany oleju do wymiany oleju.

Natomiast teraz w dlugi weekend zabralem sie za te odmy olejowe. Nigdy nie przeprowadzałem takiej... męczącej naprawy. Najdłużej siedziałem przy czyszczeniu pokryw i samego miejsca montażu na silniku by uszczelka dobrze przylgnęła. Czyszczenie i montaż z chirurgiczną precyzją przeprowadzony. Moim zdaniem wyszło wzorowo ale to zobaczymy za kilkaset kilometrów czy będzie się pociło. Kupiłem nowe śruby i ostatnia nie chciała się wkręcać ręką i pomogłem jej grzechotką; kupiłem oryginalne i myślałem, że zabiję ASO jak przez niedoskonałość produkcji tej jeden śruby będę musiał to na nowo czyścić.
https://mercedessource.com/store/m112-m ... mand-video

Gaz też doprowadza mnie do szału bo nie dość, że węże utrudniały mi robotę z odmami to jeszcze pojechałem na przegląd, pierwszy raz poza autoryzowanym punktem STAG i teraz na najwyższych obrotach przerzuca go na benzynę. Sam sobie wymieniłem oba filtry ale to nie poprawiło mojej sytuacji. Obejrzałem sobie 2 godziny webinarów żeby samemu sobie to wyregulować ale koniec końców poddałem się po zobaczeniu mapy mnożników. Umówię się tam gdzie zawsze jeździłem.

Zaczął się pojawiać błąd z pompką REST to szarpnąłem się i kupiłem nową nową pompkę. W starej wymienię szczotki i będzie na kiedyś.

Teraz będę miał nowe wyzwania - samodzielna wymiana oleju w silniku, skrzyni, dyferencjale i moście...
Mercedes-Benz E-klasa W210 E320 3.2 V6 224KM 4Matic Elegance 2001
VIN: WDB2100821X053822
Ex: W210 E270 CDI 170KM 2001
Awatar użytkownika
Adrian_W210
Posty: 584
Rejestracja: 7 maja 2017, o 16:59
Lokalizacja: Mosina k/ Poznania

Re: E320 V6 4Matic - drugie podejście do W210

Post autor: Adrian_W210 »

Gaz jest spoko dopóki nie ma z nim problemów. Olej w silniku to jest pikuś a reszty nie robiłem nigdy ;p
Pierwszy: Rover 620di do 21.04.2017
Teraz: Mercedes E320 CDI Avantgarde od 6.05.2017
WDB2100261B047755
Audi A6/S6 4.2V8 od 9.04.2021
WAUZZZ4B92N065476
Instagram: adrian_w210
ODPOWIEDZ

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 3 gości