E290 Turbo Diesel "Złomek" by Mlody_ndm

GracKa · Post autor: **GracKa** » 11 sie 2015, o 18:07

No ja bym zaczął od kół może zasyfiały

Mlody_ndm · Post autor: **Mlody_ndm** » 22 sie 2015, o 22:46

Koła wyważone, niby lepiej ale jeszcze coś lekko trzęsie.

Mlody_ndm · Post autor: **Mlody_ndm** » 30 paź 2015, o 23:06

Ciekawostka, sam z siebie przestał trząść i nie wiem dlaczego.
Ostatnio wydech puścił na łączeniu, małe spawanko załatwiło sprawę.
Za to pojawił się problem z matą od poduszki w fotelu pasażera.
Co lepiej zrobić? Wymienić matę czy zamontować emulator?

Przemek · Post autor: **Przemek** » 31 paź 2015, o 01:06

poszukać na okolicznym szrocie i kupić fotel ze sprawną matą

wyjdzie chyba najtaniej (przynajmniej tak było w moim przypadku - 20zł

)

Mlody_ndm · Post autor: **Mlody_ndm** » 1 lis 2015, o 10:54

A dużo zabawy potem żeby tą matę przerzucić?

Przemek · Post autor: **Przemek** » 1 lis 2015, o 16:01

na forum na pewno jest instrukcja jak zdjąć poszycie z fotela (sam korzystałem).
w 1-2h się wyrobisz. mi zajęło chyba 40min

Puki · Post autor: **Puki** » 4 lut 2016, o 22:05

przejrzałem Twój wątek, bo po sprzedaży 430tki kupiłem 290td i powiem Ci tyle, że pełen szacun dla Ciebie chłopie, że wpompowałeś tyle kasy i pracy w classica 2.9 w gnoju i to jeszcze w manualu. Teraz auto jest naprawdę godne podziwu!

Piasek · Post autor: **Piasek** » 5 lut 2016, o 08:51

Puki pisze: 2.9 w gnoju

oooooooooo

jakiś nowy termin

dobre, dobre... 2.9 w gnoju

perzu126 · Post autor: **perzu126** » 5 lut 2016, o 21:19

2,9 W GNOJU

Mlody_ndm · Post autor: **Mlody_ndm** » 6 lut 2016, o 18:39

Puki pisze:przejrzałem Twój wątek, bo po sprzedaży 430tki kupiłem 290td i powiem Ci tyle, że pełen szacun dla Ciebie chłopie, że wpompowałeś tyle kasy i pracy w classica 2.9 w gnoju i to jeszcze w manualu. Teraz auto jest naprawdę godne podziwu!

Dzięki

Ale jeszcze trochę pracy mnie czeka.

Mlody_ndm · Post autor: **Mlody_ndm** » 8 mar 2016, o 20:44

Mesiek ostatnio niedomaga

Znowu zaczął bujać, potem pękła tylna lewa sprężyna i jeszcze zapchał katalizator...
Ale trudno, jutro dobieram z warsztatu. Mam nadzieję że mu przejdzie.

Piasek · Post autor: **Piasek** » 8 mar 2016, o 21:03

Za mało w kitę mu dajesz że zapchał katalizator... to raz a dwa: daje do myślenia odnośnie kondycji pieca (pakuje olej w wydech)
Warto byłoby zmierzyć mu sprężanie (jak zamierzasz tym sie bujać jeszcze lata) i zmienić pierścienie, uszczelnić zawory, sprawdzić wtryski...

jonasz320 · Post autor: **jonasz320** » 10 mar 2016, o 17:05

Piasek pisze:Za mało w kitę mu dajesz że zapchał katalizator... to raz a dwa: daje do myślenia odnośnie kondycji pieca (pakuje olej w wydech)
Warto byłoby zmierzyć mu sprężanie (jak zamierzasz tym sie bujać jeszcze lata) i zmienić pierścienie, uszczelnić zawory, sprawdzić wtryski...

ale bzdura ! w starym dieslu kat to zło konieczne i jak tylko go masz to odrazu go wywal ! bedzie lzej i szybciej jechał
zatkany kat moze spowodoac tryb awaryjny i koniec jazdy albo maks na 3 biegu i 60 km na godzine

mialem juz pozatykane katy w mercedesach i to w W124 i w W210 290TD tutaj trybik awaryjny i jazda jak maluchem
i nie zalezalo to od zadnych wtrysków ani kondycji silnika czy brania oleju takze wiekszej bzdury nie slyszalem
diesel czadzi i kat po 15-20 latch ma prawo byc zasyfiony do tego stopnia ze przestanie spelniac zadanie a nawet bedzie przeszkadzał w działaniu silnika

takze mlody nie sluchaj pana piaska bo gada glupoty i tyle ! wywal kata i nie poznasz OM602
bedzie ladnie turbinke słychac i bedzie sporo mocniejszy
katalizator w dieslach to nieporozumienie trzeba to swinstwo odrazu wywalac jak sie tylko auto kupi
głupi ten kto z tym dziadostwem uzytkuje auto

Piasek · Post autor: **Piasek** » 10 mar 2016, o 21:10

Niech zgadnę: za młodu byłeś wyjątkowo pryszczaty i zawsze siedziałeś w pierwszej ławce przed biurkiem ?

jonasz320 pisze:głupi ten kto z tym dziadostwem uzytkuje auto

a jeszcze głupsi ci którzy to potem wdychają ??

Zobaczymy czy taki "mundry" będziesz jak cię techniczny na drodze albo diagnosta z SKP przepie***li za tego kastrata.

Podtrzymuję swoje: daj mu w palnik na trasie i samo się wyczyści

jonasz320 · Post autor: **jonasz320** » 11 mar 2016, o 15:44

Piasek pisze:Niech zgadnę: za młodu byłeś wyjątkowo pryszczaty i zawsze siedziałeś w pierwszej ławce przed biurkiem ?
jonasz320 pisze:głupi ten kto z tym dziadostwem uzytkuje auto
a jeszcze głupsi ci którzy to potem wdychają ??

Zobaczymy czy taki "mundry" będziesz jak cię techniczny na drodze albo diagnosta z SKP przepie***li za tego kastrata.

Podtrzymuję swoje: daj mu w palnik na trasie i samo się wyczyści

nie pogrązaj sie cwaniaku ! jeszcze za mało lat przejezdziles mercedesami zeby tu sie wymądrzac ! jak sie cofniesz do lat 70 tych i od tych lat bedziesz obcował z ta marką to wróc na to forum
a teraz wypad
jak ci przeszkadza zapach diesla bez kataliztora to wsadz sobie nos do swojej dupy moze ten zapach ci sie spodoba

E290 Turbo Diesel "Złomek" by Mlody_ndm

Re: E290 Turbo Diesel "Złomek" by Mlody_ndm

Re: E290 Turbo Diesel "Złomek" by Mlody_ndm

Re: E290 Turbo Diesel "Złomek" by Mlody_ndm

Re: E290 Turbo Diesel "Złomek" by Mlody_ndm

Re: E290 Turbo Diesel "Złomek" by Mlody_ndm

Re: E290 Turbo Diesel "Złomek" by Mlody_ndm

Re: E290 Turbo Diesel "Złomek" by Mlody_ndm

Re: E290 Turbo Diesel "Złomek" by Mlody_ndm

Re: E290 Turbo Diesel "Złomek" by Mlody_ndm

Kto jest online