Witam wszystkich. Po trzy tygodniowym postoju chyba padł aku i nie mogę dostać się do auta. Bardzo proszę pomoc i info jak można otworzyć auto bez kluczyka? Brak zamka mechanicznego. Auto stoi w takim miejscu, że podniesienie nie wchodzi w grę. Wymieniłem dla pewności baterie w rybce ale to potwierdziło, że to właśnie aku nie działa. Zdaję sobie sprawę , że oficjalnie nikt nie podpowie al będę wdzięczny za każdą wskazówkę. Pozdrawiam Forumowiczów.

Masz dwie możliwości
-tłuc szybę
-naładować akumulator
Pierwsza opcja odpada szkoda kasy
Druga realna pod warunkiem że chce Ci się szukać dojścia do rozrusznika aby się podłączyć pod kabel + lub odkręcić lewe koło i podłączyć sie pod + na ścianie grodziowej.

Napisz jaki model

Aku pod maską , czy pod kanapą ?

baki65 pisze:Napisz jaki model

A co to za różnica?
E 280 kombi 4matic
1998 r

Ano taka, gdzie się chcemy dostać

Były w ogóle w W210 montowane akumulatory pod maską? Proponuję zrobić jak powiedział kakadu czyli zdjąć lewe koło i dostać się do "końcówek ładujących".

Zobaczymy jeszcze co kolega baki podpowie.

Dzień dobry.
Przepraszam zapomniałem W210 aku pod kanapą.Osobiście otwierałem awaryjnie klapę przednią w swoim aucie i kolegi używając do tego drutu zakończonego haczykiem.Dł.drutu ok.80cm, po opuszczeniu osłony silnika po lewej stronie auta przy osuszaczu klimy wyżej pod belką jest linka i lewy zamek.Zahaczam haczykiem linkę i ciągnę w dół - klapa otwarta.Po lewej stronie czarne pudełko z czerwonym plusem do ładowania aku.
A tu są porady kolegów z forum :rozladowal-sie-akumulator-a-nie-ma-zamk ... t1472.html

Pozdrawiam.

Dziękuję wszystkim za podpowiedzi i sugestie. Jednak niestety nie przydały się. W moim aucie po stronie pasażera po zdjęciu koła zobaczyłem alternator ale jest tam tak mało miejsca,że nie da się ręki włożyć ani w ogóle dostać do przewodów. Koła od strony kierowcy nie udało się zdjąć ponieważ nie dało się podnieść auta ( zbyt grząski teren). Przypomniało mi się, że w mesiach zamki są na powietrze, rozkręciłem listwę i zdemontowałem cały panel do oświetlenia tablicy w klapie, wyciągnąłem żółty przewód, przeciąłem i dmuchnąłem mocno. Zamek centralny otworzył klapę. Potem dziecko weszło i od środka otworzyło wszystkie drzwi. Uszkodzony przewód powietrza naprawiłem przy pomocy 3 cm odcinka rurki od WD 40 i kleju Super Glue - centralny działa normalnie bez zarzutów. Akumulator całkiem rozładowany (już się "prostuje"). Jeszcze raz wszystkim dziękuję może mój opis komuś się przyda. Pozdrawiam serdecznie.

No i proszę jaki patent na dostanie sie do W210

Proponuję adminom - dla bezpieczeństwa - jednak go skasować.
kto czytał - zapamięta.

Od siebie dodam że A4 B8 nagminnie zatrzaskuje central z kluczykami w środku i wówczas nawet gdyby ktoś siedział wewnątrz (z kumplem sprawdzaliśmy) nie otworzy bo są "elektryczne" klamki.
Szyba boczna drzwi przednich:
- kierowca 200zł
- pasażer 140zł
także już wiecie którą walić... i broń Boże nie tą małą w drzwiach tylnych bo ta kosztuje 500 z montażem a i tak nie otworzycie drzwi przez wspomniane elektryczne klamki.

Najlepiej po prostu nie zostawiać kluczyków w środku. Wiem, że moje auto się nie zatrzaskuje samo, ale profilaktycznie zawsze i tak zabieram kluczyk.

A4 B8 jak się zatrzaśnie to i z kluczykiem zapasowym nie otworzysz.
Zamek "zaprojektowali" podobnie jak rybkę w Meśkach na ileś tam dziesiąt tysięcy razy i blokada.