Co sądzicie o tym wozie (pomijając 165KM, zamiast 163, no i ubogą wersję wyposażeniową):
http://allegro.pl/show_item.php?item=67 ... b173be5138

Oba przednie błotniki inne odcienie i przód strasznie spasowany.

Przy składaniu przodu zabrakło na gwiazdę i zaślepkę w zderzaku. Pali się Lampe Defect, Check Engine i SRS. Do radia brakuje kodu. Coś jeszcze potrzebujesz na temat tego handlarza?

A ten: https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes- ... 4321edda37

Przecież masz oczy, widzisz zdjęcia czemu nie wybierzesz jakiegoś względnie ładnego, tylko zapaćkanego classica bez niczego od handlarzyny

Manual w Mercedesie blee...

Spryskiwacze lamp przy halogenach, po tym kto sprzedaje to pewnie nie wyjechał tak z fabryki, dupa mu sterczy okropnie, tragedia

Szukam polifta w kombi z tym konkretnie silnikiem (E200 kompressor). W PL jest bardzo mało ofert w takiej konfiguracji niestety, same szroty z tego co widzę.

Dlaczego uparłeś się na ten silnik? Jest wiele innych dobrych benzyniaków w w210.

Uparłem się na niego, bo będę robił spore przebiegi, często w mieście, więc po co mi 200KM+, które będzie stało w korku. W210 od dawna mi się podobały, a poza tym chcę wygody, bo już mam dość taczkowatego zawieszenia w Octavii. Wypas wyposażenia nie jest znowu dla mnie aż taki ważny. Poza tym E200 to chyba najtańsza w eksploatacji benzyna, chcę do niego dorzucić LPG.

Jeśli oczekujesz wygody to nie zwracaj uwagi na takie golasy bo jej nie zaznasz. Manual, gumowa kiera to nie komfort.

Co do Kompressora , to jeżdzę takim 4 rok . Silnik żwawy jak na tę budę . Moja wersja ma 186km i szcześcio stopwniowego manuala. Gaz założyłem za 2600zł i cieszę się tanim przemieszczaniem się

Pozdrawiam

tez potwierdzam że te silnik są bardzo dobre, mam w clk 192km 5 biegowy manual, dynamika bardzo bardzo dobra a przy tym spalanie małe, w trasie spokojnie 7 litrów do osiągnięcia, przy przepisowej ale dynamicznej jeździe, w mieście 10, 11 trzeba liczyć
w 210 pewnie będzie trochę więcej bo cięższy

Bobby Peru pisze:Jeśli oczekujesz wygody to nie zwracaj uwagi na takie golasy bo jej nie zaznasz. Manual, gumowa kiera to nie komfort.

Najbardziej chodzi mi o komfort zawieszenia, wolałbym automat, ale jeśli jakaś dobra sztuka się trafi, to w manualu też może być. Przyzwyczaiłem się do machania biegami na tyle, że prawie nie zwracam na to uwagi.

Reichweite pisze:

Bobby Peru pisze:Jeśli oczekujesz wygody to nie zwracaj uwagi na takie golasy bo jej nie zaznasz. Manual, gumowa kiera to nie komfort.

Najbardziej chodzi mi o komfort zawieszenia, wolałbym automat, ale jeśli jakaś dobra sztuka się trafi, to w manualu też może być. Przyzwyczaiłem się do machania biegami na tyle, że prawie nie zwracam na to uwagi.

Myślałem dokładnie tak samo jak Ty, mi się trafił w manualu, ale uwierz mi. Żałuje że nie poczekałem i nie brałem w automacie. Mam wnętrze w szmatach, to da się przeżyć. Gumową kierę, też da się żyć. Jednak cały czas myślę o tym cholernym automacie Może więc zastanów się nad tym jeszcze chwilę, żebyś nie żałował

Poszukaj dokładnie jest spełniający wszystkie wymagania oprócz rocznika-2000.

Dobrodziej_1983 pisze:

Może więc zastanów się nad tym jeszcze chwilę, żebyś nie żałował

Niech tylko potem nie żałuje pieniędzy na remont skrzyni Manual to może mniejszy komfort na drodze, ale za to większy dla portfela.