jakie rozmiar lepszy do 290td sedan

prelezabiusz · Post autor: **prelezabiusz** » 6 lis 2013, o 22:39

Piasek, Brutalna prawda ... ehhh

macbookpro · Post autor: **macbookpro** » 7 lis 2013, o 11:29

ja po w210 nie widze dla siebie nowszego Mercedesa w211 papier , ewentualnie W220
a najlepiej to kupic porzadna zadbana W140 z 300TD
i latac dalej

Piasek · Post autor: **Piasek** » 7 lis 2013, o 11:57

macbookpro pisze:ewentualnie W220

przecież te tak samo gniją jak W210tki dodatkowo posiadając upierdliwą i awaryjną elektromechanikę.

macbookpro pisze:najlepiej to kupic porzadna zadbana W140

bardzo ciężko taką znaleźć a jak ci się to uda to 4-5 tyś euro musisz szykować na auto + opłaty

macbookpro pisze:300TD

To nieżyciowy silnik na dzisiejsze czasy. Poniżej 10 litrów na setkę na oczy nie ujrzysz.
Jedynie 320 w benzynie i zagazować.

macbookpro · Post autor: **macbookpro** » 8 lis 2013, o 13:48

przecież te tak samo gniją jak W210tki dodatkowo posiadając upierdliwą i awaryjną elektromechanikę.

zgadzam się

bardzo ciężko taką znaleźć a jak ci się to uda to 4-5 tyś euro musisz szykować na auto + opłaty

zgadzam się

To nieżyciowy silnik na dzisiejsze czasy. Poniżej 10 litrów na setkę na oczy nie ujrzysz.
Jedynie 320 w benzynie i zagazować.

zgadzam się

teraz poprawki
ad1. zgadzam się

ad2.a kto mówi ze Mercedes jest tani ? moja E290 3 lata temu kosztowala 6.5 tys euro ale miała przebieg 90 tys udokumentowany serwis w niemczech i kupowałem od pierwszego wlasciciela z domu a nie z komisu ,Mercedes musi być drogi wszystko tanie to złomy zajechane za 6 tys zl tego to tu mnóstwo

ad3. Mam jednego okularnika z 300TD jezdzi sie tym super , zlopie te 1.5 -2 litry wiecej jak 290TD tyle ze ja pytam czy 2 litry w ta czy wewtą spowoduje ze sie zbogacisz?

NIE!!! bogatszy juz nie bedziesz raczej biedniejszy a w tak krotkim parszywym zyciu jakie nam dzisiaj serwują rzady PO chce wykorzystac kazda chwile najmilej jak mogę . wiec kupie sobie nawet E500 i żadnego gazowania nie będzie bo poprostu tego nie lubie

tonidriver · Post autor: **tonidriver** » 8 lis 2013, o 14:10

macbookpro, to sobie wyobraź,że na każdych 100km jazdy na gazie mogę sobie kupić dobrą flaszkę wódki. Robiąc 50km dziennie mam 15 flaszek

Oczywiście jeśli dla Ciebie to nie robi różnicy to po kiego jeździsz jednym z najoszczędniejszych diesli ?

bartek4334 · Post autor: **bartek4334** » 8 lis 2013, o 15:05

Gdzie tu są moderatorzy

?

RafałMercManiak · Post autor: **RafałMercManiak** » 19 cze 2014, o 12:11

Czy felgi od clk w208 7JX16H2 ET 37
będą pasowały do w210 2.9 kombi ?

JohnyPixel · Post autor: **JohnyPixel** » 19 cze 2014, o 14:01

Będą.

RafałMercManiak · Post autor: **RafałMercManiak** » 21 cze 2014, o 17:22

A 7.5Jx16h2 et 35 też będą pasować ?

JohnyPixel · Post autor: **JohnyPixel** » 22 cze 2014, o 02:28

Też będą pasować. Seryjne 16" do W210 ma 7,5J i ET41, więc 35 jak najbardziej.

Kajtek1 · Post autor: **Kajtek1** » 22 cze 2014, o 04:51

Nie ma czegos takiego jak seryjne kola do W210. Rozne modele, rozne rynki dostawaly rozne kola. W Europie byla pewno ilosc na 15".
Na ile pamietam najbardziej popularne felgi w W210 byly 16" x7

Piasek · Post autor: **Piasek** » 22 cze 2014, o 08:54

Niemieckie dryndy wychodziły fabrycznie na stalowych 15-tkach. Sam takie kupiłem pod zimowe.

RafałMercManiak · Post autor: **RafałMercManiak** » 22 cze 2014, o 09:17

JohnyPixel - wielkie dzięki kolego

dlugi111 · Post autor: **dlugi111** » 22 cze 2014, o 14:12

Panowie czy koła 17 ", 7,5J i ET37 lub 7j et 57 beda pasowały do mojego e 430 ?? domyślam się że 7,5 z ET 37 wejdzie a 7 nie bardzo..

JohnyPixel · Post autor: **JohnyPixel** » 22 cze 2014, o 16:48

Napisałem seryjne 16", a te wychodziły w rozmiarach 7J ET37 i 7,5J ET41.

W 17" 7,5J ET 37 wejdzie, ale 7J ET57 niestety już nie.

jakie rozmiar lepszy do 290td sedan

Kto jest online