Klimatyzacja odgłosy w środku

prezes · Post autor: **prezes** » 22 kwie 2008, o 20:31

Witam,a więc zaraz przejdę do sedna.
Niedawno nabyłem W210 98' 300TD z klimatronikem. W momencie zakupu sprawdzałem czy klima jest sprawna - no była... . Wczoraj gdy pojawiło się pierwsze słońce włączam klime (ponieważ jeździłem cały czas w trybie eco) a tu nic - tylko delikatny odgłos gwizdu czy świszczenia, który wydobywa się w kabinie z środkowych nawiewów miedzy kierowcą a pasażerem. Klima nie chłodzi, sprężarka załącza się, klima nabita (wnioskuję ponieważ po wciśnięciu zaworu, przez który dobija się gazu ucieka silnie sprężony gaz), nie jest to na pewno powiązane z prędkością wentylatora, delikatną zmianę natężenia tego gwizdu idzie wyczuć pod wpływem zmiany obrotów silnika - po silnym przegazowaniu ten gwizd robi się troszeczkę głośniejszy, następnie po spadnięciu obrotów prawie zanika i po chwili wraca do stanu sprzed przegazowania silnika.
Nie mam pojęcia gdzie szukać pomocy. Proszę opiszcie swoje przygody z gwizdem klimy może mieliście podobne objawy.

mark · Post autor: **mark** » 22 kwie 2008, o 21:39

Witaj , odgłosy z środkowych nawiewów pochodzą od przepływającego przez wymiennik pod deską czynnika chłodzącego . Jak zauważyłeś ich intensywność zmienia się wraz z obrotami silnika , gdyż sprężarka klimatyzacji jest napędzana przez silnik paskiem wielorowkowym . Prawdopodobnie w układzie klimatyzacji jest za mało czynnika R 134 , ciśnienie jest wystarczające by sterownik załączył sprężarkę , ale układ ma za małą wydajność . Podjedż do punktu zajmującego się klimą , sprawdzą ciśnienie i ewentualnie dobiją do prawidłowej wartości ;-)

Pzdr.

prezes · Post autor: **prezes** » 22 kwie 2008, o 22:06

Jutro podjadę sprawdzić szczelność układu oraz jeśli będzie, potrzeba to dobiję gazu do fula. Mam nadzieję że to pomoże. Pozdrawiam.

kichcio · Post autor: **kichcio** » 23 kwie 2008, o 09:52

Jak poprzedni proponuje nabic klime, poza tym dobry fachowiec powinien tez powiedziec, czy to czasem po prostu sprezarka nie jest juz mocno zuzyta i ma sprawnosc na poziomie powiedzmy 70%.
Znam taki przypadek, wszystko bylo nabite i niby sprawne, natomiast wlasnie sprezarka nie byla juz pierwszej mlodosc.

prezes · Post autor: **prezes** » 26 kwie 2008, o 09:46

Dzięki wszystkim za info.
Pojechałem nabić klimę i faktycznie klima ruszyła. Narazie działa, jednakże do końca nie ustał problem z tym delikatnym świstem. Po włączeniu klimatyzacji zaczyna chłodzić ale w tle pracy wentylatora słychać niejednostajne świszczenie. Przedtem świstało intensywnie i cały czas, teraz jest to cichy i nierównomierny świst. Gdy ustawię nawiew na wyższy bieg to zagłusza i jest wszystko ok, jednak przy pracy na 1-3 biegu słychać to delikatne świszczenie. Jakby gaz który się tam znajduje nagle zaczął sie dostawać większej powierzchni i nagle spowrotem go coś kompresowało do małej objętości.(Tak najbardziej obrazowo mogę to wytłumaczyć). gdybyście mieli jakieś pomysły czy wskazówki to byłbym zobowiązany.
Sprawa nie jest nagląca jednakże myślę że jeśli teraz cały układ zachowuje się w ten sposób to długo nie pochodzi.... .

as15 · Post autor: **as15** » 3 maja 2008, o 19:23

witam,
przyłaczam sie do tematu ponieważ w moim Mercedesie e200 tk
też wystepuje taki objaw
i jest to troche niepokojące

as15 · Post autor: **as15** » 3 maja 2008, o 20:15

witam,
mam problem własnie jak w tytule
klimatronik podczas chłodzenia wydaje charakterystyczny pisk
natomiast w trybie ec ustaje
powiedzcie co to moze byc?????

kichcio · Post autor: **kichcio** » 3 maja 2008, o 20:42

Co to znaczy charakterystyczny pisk?

Sprawdz najpierw czy niczego w kratkach nie ma

Mały v8 · Post autor: **Mały v8** » 4 maja 2008, o 10:14

Najprawdopodobniej sprężarka daje opór i delikatnie popiskuje zużyty pasek klinowy.

as15 · Post autor: **as15** » 4 maja 2008, o 11:31

charakterystyczny pisk -jakby świst z okolicy centralnego nawiewu

dokładnie niewiem jak to opisac ..
Ale to tylko jak klimatronik jest uruchomiony w trybie chłodzenia

JarekW · Post autor: **JarekW** » 4 maja 2008, o 12:42

as15 pisze:charakterystyczny pisk -jakby świst z okolicy centralnego nawiewu

Prawdopodobnie słyszysz odgłosy rozprężającego się czynnika z parownika. Przyczyna to
- zbyt mała ilość czynnika w układzie
- może być przypchany osuszacz.
Powinieneś uruchomić klimę (EC bez światełka) - ustawić nawet na LO coby sprężarka się nie wyłączała i sprawdzić temperaturę powietrza z kratek wylotowych. Wziąć pod uwagę temp. w kabinie i tem. zewnętrzną i jak wylatujące powietrze będzie miało za małą tem. - powiedzmy w uproszczeniu mniej niż 4 st. C to należy sprawdzić ilość czynnika. Żeby zrobić to samemu to musisz mieć złączki do klimy samochodowej i zestaw manometrów wyskalowany do R134A. I trochę praktyki w działaniu układów klimatyzacji. W innym przypadku niestety jazda do nabijaczy. Dobrze jakby dodali środka z UV coby później sprawdzić czy nie ma nieszczelności.
Aha zabawy z regulacją czynnika i kontorlą klimy przy temp. zewnętrznej > 15 st. C.

JarekW · Post autor: **JarekW** » 4 maja 2008, o 12:56

prezes pisze:Jutro podjadę sprawdzić szczelność układu oraz jeśli będzie, potrzeba to dobiję gazu do fula.

Ty możesz mieć takie podejście bo nie musisz się znać na działaniu klimy

prezes pisze:Pojechałem nabić klimę i faktycznie klima ruszyła. Narazie działa, jednakże do końca nie ustał problem z tym delikatnym świstem. Po włączeniu klimatyzacji zaczyna chłodzić ale w tle pracy wentylatora słychać niejednostajne świszczenie.

Z kolei widać, że trafiłeś do zakładu który ma podobne podejście do twojego. Nabić klimę, skasować i niech klient jedzie sobie. Wiecie o co chodzi ? Otóż 100 g R134A kosztuje 2,5 PLN. Do klimy działającej ale źle dodaje się od 200 do 400 g. A ile kasują ? Sami wiecie.

U ciebie jedną z przyczyn świstu może być przypchany osuszacz. Zresztą zaleca się jego wymianę co dwa lata.

as15 · Post autor: **as15** » 4 maja 2008, o 22:21

JarekW pisze:
as15 pisze:charakterystyczny pisk -jakby świst z okolicy centralnego nawiewu
Prawdopodobnie słyszysz odgłosy rozprężającego się czynnika z parownika. Przyczyna to
- zbyt mała ilość czynnika w układzie
- może być przypchany osuszacz.
Powinieneś uruchomić klimę (EC bez światełka) - ustawić nawet na LO coby sprężarka się nie wyłączała i sprawdzić temperaturę powietrza z kratek wylotowych. Wziąć pod uwagę temp. w kabinie i tem. zewnętrzną i jak wylatujące powietrze będzie miało za małą tem. - powiedzmy w uproszczeniu mniej niż 4 st. C to należy sprawdzić ilość czynnika. Żeby zrobić to samemu to musisz mieć złączki do klimy samochodowej i zestaw manometrów wyskalowany do R134A. I trochę praktyki w działaniu układów klimatyzacji. W innym przypadku niestety jazda do nabijaczy. Dobrze jakby dodali środka z UV coby później sprawdzić czy nie ma nieszczelności.
Aha zabawy z regulacją czynnika i kontorlą klimy przy temp. zewnętrznej > 15 st. C.

Czy klimatronik w trybie chłodzenia(czerwona dioda EC nie świeci) uruchamia dodatkową dmuchawe??
bo wyrażnie po wyłaczeniu schładzania powietrza pisk ustaje
czy tam są jakieś łożyska itp.?

JarekW · Post autor: **JarekW** » 5 maja 2008, o 08:46

as15 pisze:Czy klimatronik w trybie chłodzenia(czerwona dioda EC nie świeci) uruchamia dodatkową dmuchawe??
bo wyrażnie po wyłaczeniu schładzania powietrza pisk ustaje
czy tam są jakieś łożyska itp.?

Nie ma dodatkowej dmuchawy. Jak schłodzi się wnętrze pojazdu to sprężarka zostaje wyłączona na sprzęgle i pewnie dlatego nie słyszysz swego pisku.

as15 · Post autor: **as15** » 5 maja 2008, o 14:37

JarekW pisze:
as15 pisze:Czy klimatronik w trybie chłodzenia(czerwona dioda EC nie świeci) uruchamia dodatkową dmuchawe??
bo wyrażnie po wyłaczeniu schładzania powietrza pisk ustaje
czy tam są jakieś łożyska itp.?
Nie ma dodatkowej dmuchawy. Jak schłodzi się wnętrze pojazdu to sprężarka zostaje wyłączona na sprzęgle i pewnie dlatego nie słyszysz swego pisku.

Dzieki za pomoc ,
w najbliższych dniach zastosuje Twoje porady
i opisze czy pomogło..