Chłodnica klimatyzacji

zebo · Post autor: **zebo** » 17 kwie 2012, o 15:53

Witam wszystkich.
Zakładam nowy temat ponieważ nie znalazłem dokładnie takiego zagadnienia jakie mnie interesuje.

Moje auto to W210 2,9 TD, 98r. automat.

Dwa lata temu miałem wymienianą chłodnicę klimatyzacji, była przepalona podobno od wentylatora chłodnicy. Mechanik twierdził że jest to błąd konstrukcyjny i podobno bardzo często chłodnica od klimy przepala się od iskrzącego wentylatora chłodnicy klimatyzacji.
Niestety po dwóch latach i przejechaniu około 35tyś km. mam ponownie taką samą sytuację – ponownie przepalona mniej więcej na środku – też niby winny jest wentylator chłodnicy.
Załączam zdjęcie.
Czy ktoś się orientuje czy faktycznie jest tak jak mówi mój fachowiec że to wada konstrukcyjna i ten typ tak ma i czy ewentualnie można się przed tą usterką jakoś zabezpieczyć ?
Nie wiem jaką chłodnicę miałem założoną dwa lata temu ale teraz zdecydowałem się na Nissens – podobno dość dobra firma.

Z góry dziękuję za odpowiedź.

romek61 · Post autor: **romek61** » 17 kwie 2012, o 16:26

Pierwsze słyszę o takiej wadzie konstrukcyjnej. Też mam mercedesa z 98 r i bez problemu działa klimatyzacja.

jjankiello · Post autor: **jjankiello** » 17 kwie 2012, o 18:42

Teoria o tyle ciekawa, co zabawna...
Przyczyna jest wg mnie bardziej prozaiczna - za silnikiem wentylatora zbiera się wszelki syf z dróg, który przyspiesza gnicie aluminium i nic go stamtąd nie wywiewa ani pęd wiatru nie osusza... bo to miejsce faktycznie jest najczęstszym, jeśli chodzi o zgnicie i rozszczelnienie skraplacza klimy, zwłaszcza zamiennika niskiej jakości...
Po zakupie mojej s202 wstawiałem nowy skraplacz made in China z Polcaru za 300pln... po roku zgnił w tym samym miejscu co poprzedni i co u kol. zebo... Zakupiłem zamiennik Behr-Hella made in Korea za 550pln i jak na razie 3 lata jest ok... (odpukać)

Post autor: **noc** » 17 kwie 2012, o 20:20

Źle pasywowane aluminium. Nowe lakierujemy.Bez tego po 1-2 latach pełna korozja.

zebo · Post autor: **zebo** » 17 kwie 2012, o 20:34

Noc - mógłbyś rozwinąć swoją wypowiedź ?
Mam to rozumieć że jakość chłodnic jest słaba i trzeba ją polakierować ?
Dzięki

mesio14 · Post autor: **mesio14** » 17 kwie 2012, o 20:53

Umieśc jeszcze dane auta w podpisie , jeżeli to możliwe

zebo · Post autor: **zebo** » 17 kwie 2012, o 20:59

OKi - dodałem :-)

[ Dodano: 2012-04-17, 21:00 ]
Teraz chyba dodałem :-)

Post autor: **noc** » 17 kwie 2012, o 21:06

Nie mam nic do dodania.Klimą zajmuję się jak w podpisie i klienci nawet na podrabiane skraplacze montowane u mnie nie narzekają (b.rzadko).
Wiem co zrobić przed montażem.

zebo · Post autor: **zebo** » 17 kwie 2012, o 21:12

Jakbyś mógł jednak napisać dwa zdania o tym jak lakierować byłbym bardzo wdzięczny.
Wiesz - nie chciałbym po raz trzeci wymieniać tej chłodnicy :-)
Jeśli dobrze Cię zrozumiałem nową chłodnicę przed założeniem należy polakierować aby zabezpieczyć ją przed korozją ?
Z góry dzięki

Post autor: **noc** » 17 kwie 2012, o 21:19

Lakier srebrny do felg.Jak?, jak lakiernik.

Uważaj na tłuszcz.Aceton.

zebo · Post autor: **zebo** » 17 kwie 2012, o 21:23

OK dzięki za pomoc.

jjankiello · Post autor: **jjankiello** » 17 kwie 2012, o 22:17

To fakt - mój behr-hella jest pomalowany czarną farbą niewiadomego rodzaju... tamta chińszczyzna była goła...

Meniu · Post autor: **Meniu** » 13 mar 2017, o 00:19

Czy ktoś się orientuje czy do W210 2.9TD 1996r będzie pasować chłodnica z W210 3.2 CDI LIFT? Optycznie wyglądają tak samo.

Chłodnica klimatyzacji

Chłodnica klimatyzacji

Re: Chłodnica klimatyzacji

Kto jest online