[ W140 czy W220 ] - komfort jazdy

Kaloteck · Post autor: **Kaloteck** » 22 paź 2014, o 17:57

Panie i Panowie,

Sprawa jest prosta, który daje większy komfort jazdy tzn. chodzi mi o resorowanie, które jest bardziej miękkie?

Spotkałem się z opiniami, że mimo że W220 ma zawieszenie pneumatyczne, to jednak jest raczej twardy i nie buja tak fajnie jak W140.

Prawda to

?

JohnyPixel · Post autor: **JohnyPixel** » 22 paź 2014, o 19:10

W220 twardy? To mój chyba jest jakimś wyjątkiem, bo jak go kupiłem to przez pierwsze kilka dni bałem się pokonywać zakręty szybciej niż 30km/h żeby się na bok nie wywalił

Na lato mam 19" i większość moich pasażerów zwraca uwagę że to auto jedzie jak po wodzie, na zimówkach 16" to już w ogóle nie wiadomo czy się koła kręcą czy nie, bo nie czuć nic, więc nie wiem czego można chcieć więcej w tej kwestii

yellowstone2012 · Post autor: **yellowstone2012** » 22 paź 2014, o 19:27

Które auto czy w140 czy W220 ma wg. niego lepszy komfort podróżowania. Ja przejechałem raptem kilkanaście kilometrów i jednym i drugim samochodem, bardziej skupiając się na osiągach agregatów zamontowanych pod maską. Bez wahania odpowiedam, że W140

JohnyPixel · Post autor: **JohnyPixel** » 22 paź 2014, o 19:43

Tyle tylko, że komfort podróżowania w pojęciu ogólnym, a pytanie o resorowanie czyt. który bardziej miekki to nie jest to samo. Dla mnie na komfort składa się m.in. rodzaj kół, zawieszenie, fotele, wyciszenie i tutaj już można dyskutować, bo W140 ze swoimi podwójnymi szybami jest lepsze. Ale jeśli chodzi o zawieszenie to myśle, że porównywalnie, choć W220 bardziej awaryjne (airmatic), ale też z regulacją twardości i wysokości.

Damian86 w210 · Post autor: **Damian86 w210** » 22 paź 2014, o 21:33

W220 z ABC i nic dodać nic ująć

hammond24 · Post autor: **hammond24** » 23 paź 2014, o 11:47

W220 z ABC i nic dodać nic ująć

e tam... dodać serwisowanie i odjąć kasę

kichcio · Post autor: **kichcio** » 23 paź 2014, o 14:25

Wygodni\ejszy jest W220. Kazda kolejna S klasa to ogromny postep w dziedzinie komfortu.

Kaloteck · Post autor: **Kaloteck** » 23 paź 2014, o 23:01

JohnyPixel pisze:Tyle tylko, że komfort podróżowania w pojęciu ogólnym, a pytanie o resorowanie czyt. który bardziej miekki to nie jest to samo.

Właśnie, dokładnie o to mi chodzi!

Ostatnio jest moda na usztywnianie zawieszeń, np. ja mam teraz Peugeota 406, który owszem swoje lata ma, ale jest mięciutki. Jego następca, czyli 407 jest już wyraźnie gorszy, a aktualnie produkowany 508 to po prostu taczka w porównaniu do mojego starego (ale miękkiego!) 406.

Owszem, zarówno 407 jak i 508 wyglądają lepiej, są bardziej nowoczesne i lepiej wyciszone, ale jednak to jest krok w tył jeśli chodzi o jakość resorowania.

Czyżby Mercedesa to nie dotyczyło ?

Hubi W210 · Post autor: **Hubi W210** » 24 paź 2014, o 07:21

Kaloteck pisze:Czyżby Mercedesa to nie dotyczyło ?

Na pewno nie eSki

Najnowsza ma Active Body Control... Nawet miękki zawias przy tym wymięka...

Kaloteck · Post autor: **Kaloteck** » 24 paź 2014, o 10:18

Ale moment... Czy to nie jest tak, że ABC nie bierze udziału w resorowaniu (bo od tego jest przecież Air Matic). Albo inaczej - ABC jest takim dodatkiem tylko po to, żeby właśnie mniej bujało i zmniejszało przechyły nadwozia na zakrętach ?

perzu126 · Post autor: **perzu126** » 24 paź 2014, o 10:40

W w222 jest kamera, która patrzy na drogę i widzi nawierzchnie. Teraz nie kumam działania tego układu: czy w momencie jak koło jest na dziurze, to układ się zmiękcza, czy po prostu jest koło unoszone przez siłowniki??

[ Dodano: 2014-10-24, 10:42 ]
http://www.youtube.com/watch?v=liDSuDyCm74

Hubi W210 · Post autor: **Hubi W210** » 24 paź 2014, o 11:30

Po prostu kolo wpada w dziurę, ale zawias wtedy ma za zadanie wysunąć sie odpowiednio do głębokości dziury. Czyli działa to troche odwrotnie niż wszyscy sobie mogą myśleć. Bo nie zmiękcza sie a wręcz utwardza, unosi, nie wiem jak to nazwać... A jak jest pagórek to sie kolo chowa... Chyba...

Piasek · Post autor: **Piasek** » 24 paź 2014, o 12:39

Zależy od stanu i kondycji zawieszenia oraz zastosowanych opon.
Żeby można było to porównać obiektywnie trzeba by obydwa auta testować na tym samym kpl kół a i tak werdykt zawsze będzie subiektywny bo dochodzi jeszcze wiele czynników jak wygłuszenie wnętrza kabiny czy miękkość foteli wnętrza itp. Jedna twarda i sparciała guma gdzieś w zawieszeniu potrafi popsuć wiele z komfortu.

misza · Post autor: **misza** » 24 paź 2014, o 13:00

Kaloteck pisze:Ale moment... Czy to nie jest tak, że ABC nie bierze udziału w resorowaniu (bo od tego jest przecież Air Matic)

ABC to ABC a Airmatic to Airmatic

w skrócie ABC-hydraulika, Airmatic-Pneumatyka

ABC jest duzo lepsze i duzo drozsze od Airmatica

Piasek · Post autor: **Piasek** » 24 paź 2014, o 13:14

To ABC już w W220 montowali ?
Myślałem że to nowy twór montowany w obecnym i to i tak chyba nie w standardzie...

[ W140 czy W220 ] - komfort jazdy

[ W140 czy W220 ] - komfort jazdy

Kto jest online