SRS

__MarA__ · Post autor: **__MarA__** » 3 lis 2009, o 20:38

po zapaleniu auta pali sie na czerwono kontrolka SRS, coto oznacza i jak temu zaradzic? z gory dzieki i pozdrawiam

Robosz · Post autor: **Robosz** » 3 lis 2009, o 20:48

Kłopot z poduszkami lub napinaczami. Pomoze tylko komputer.

szczypior87 · Post autor: **szczypior87** » 3 lis 2009, o 20:54

Najlepiej podpiąć się pod kompa tak jak kolega Robosz, pisał. Najczęstszym przypadkiem jest uszkodzona mata SRS w fotelu pasażera lub jakiś luźny kabel od tej maty.

jogi78 · Post autor: **jogi78** » 20 lis 2009, o 23:40

Witam, Nie jstem dobry w szukaniu tematów bo jest ich tak wiele, ale mam podobny problem. Wczoraj postanowiłem posprzątać gruntownie w samochodzie dokładnie odkurzając ( min. pod fotelami) i używając głośnej muzyki i dużo światła pochodzącego z akumulatora. Następnego ranka nawet nie chciał zagadać. Po krótkim ładowaniu odpalił i mogłem spokojnie dojechać do pracy gdzie czekał kupiec na auto. Po godzinie auto odpaliło jak gdyby nic, ale na jeżdzie próbnej podczas gwałtownego hamowania zapaliła sie kontrolka SRS potem przy powolnej jeżdzie gasła i pojawiała się ponownie. Podczs powrotu było ok ale gdy żona usiadła na fotelu obok zaczeła się palić i gasnąć podczs hamowania i na dołkach. Ale gdy zrobiłem test bez obciążonego fotela było znów dobrze. Na włączonym zapłonie nacislając lekko na fotel się świeci lecz gdy nie naciskam gaśnie. Czyto mata lub jakiś przewód . Lubię dłubać przy Majbaszku więc może jakaś rada od czego zacząć ? ;-) Pozdrowienia

okular · Post autor: **okular** » 21 lis 2009, o 01:05

Pod fotelem są kostki elektryczne m.in. do maty SRS w fotelu. Pewnie odkurzając naderwałeś jakiś kabel albo wtyczkę. Najprościej będzie poruszać nimi przy uruchomionym silniku i w ten sposób dojść, który to kabel.

szczypior87 · Post autor: **szczypior87** » 21 lis 2009, o 01:05

Ja bym pierw posprawdzał wszystkie kable i wtyczki ale po tym co piszesz to obstawiam mate. Jeśli chodzi o mate to jest z tym sporo zabawy i koszta

a i tak podczas dzwonu poducha odpali więc nie ma czym się przejmować. Ale pewnie nowego nabywce może odstraszyć widok zapalonej kontrolki SRS dlatego możesz pojechać na kompa i odczytać błąd i będziesz miał podkładkę na papierze że poduszki są sprawne a to tylko mata uszkodzona. Nie wiem jak w W210 ale w moim CLK jest bezpiecznik odpowiadający za kontrolkę SRS i zawsze mogę go wyciągnąć ale to takie robinie ludzi w ch.... :-D

okular · Post autor: **okular** » 21 lis 2009, o 01:09

szczypior87 pisze:i tak podczas dzwonu poducha odpali więc nie ma czym się przejmować.

Jeśli według Ciebie poduszki zadziałają, to w jakim celu świeci się na czerwono kontrolka?

szczypior87 · Post autor: **szczypior87** » 21 lis 2009, o 13:50

okular pisze:Jeśli według Ciebie poduszki zadziałają, to w jakim celu świeci się na czerwono kontrolka?

W celu ostrzeżenia że coś jest nie tak

Pytałem się akurat w podobnym temacie czy poduszki zadziałają bo mam uszkodzoną mate i nasz kolega NOC ( czyli osoba co o Mercedesach wie wszystko ) powiedział że tak

I jakoś wątpię że Mercedes pozwolił żeby taki drobiazg decydował o tym żeby ktoś ewentualnie miał zginąć. Mata ma tylko sprawdzać czy ktoś siedzi i czy jest fotelik i w tych przypadkach jak działa to decyduje czy odpalać czy nie a jak nie działa to zawsze odpali.

jogi78 · Post autor: **jogi78** » 21 lis 2009, o 21:49

Dięki Panowie za odpowiedż postaram się to ustalić. Ale mam złe przeczucia. Chyba będę musiał spróbować rozebrać fotel. A jets tam tego troszkę... A orientuje się ktoś jaki jest koszt nowej maty?

Post autor: **noc** » 22 lis 2009, o 00:14

Do "jogi78 " Sprzątając, kolanem wlazłeś na fotel i zniszczyłeś matę lub zerwałeś przewody od niej.Rozbiórka fotela.[/b]

jogi78 · Post autor: **jogi78** » 22 lis 2009, o 14:19

Kolego "noc" rozebrałem fotel i dokładnie obejrzałem tą matę nie widać nigdzie żeby była przerwa na ścieżce.Czy jest możliwe, żeby było uszkodzenie w puszce lub tych transponderów (kółek czarnych)? Izolacja kabla, który idzie do puszki była w dwóch miejscach pękniętana. Na zagięciu w którym chowa się w tej słomie i na puszce jest taki długi trzymak kabla w zdłóż dłuższego boku. Bo przerwanie drutów w drugiej izolacji raczej chyba nie wchodzi w grę. A więc masz jakiś pomysł co teraz może miernikiem na przerwę albo na oporność tylko że jak brak pasażera to nic nie da.Prosze o wskazówki.

Post autor: **noc** » 22 lis 2009, o 14:43

Jeżeli wzrokowo nie stwierdziłeś uszkodzeń, to pomiary nic nie dadzą.Padły ścieżki w taśmie lub elektronika.Mata do wymiany.

jogi78 · Post autor: **jogi78** » 22 lis 2009, o 15:16

A jeżeli na allegro znalazłem matę o nr.99T117572-3 ;S/N 11210169 500 : a moja ma inne numer 99T300-466-3 S/N 07170266752 to bedzie działało czy mam szukać o tych samch numerkach bo szczeże mówiąc myślałem że jest tego więcej w sprzedaży. I czy można narazie jeżdzić nie wkładając tej maty lub jej nie podpinając czy bezpieczniej będzie zamontować tą uszkodzoną?

Post autor: **noc** » 22 lis 2009, o 15:23

Numery, które podajesz to nr. producenta.Na ich podstawie nic nie ustalę.

jogi78 · Post autor: **jogi78** » 22 lis 2009, o 15:27

Czyli szukając maty muszę kupić do auta po lifcie czy jakiś inny sposób jest na to szaleństwo bo boje się że servis to mnie może pożądnie skroić.

SRS

SRS

Kto jest online