naprawa pompki centralnego zamka

CAPADONA · Post autor: **CAPADONA** » 14 sty 2014, o 19:07

Witam ! miałem kłopot z niesprawną pompką centralnego zamka strasznie irytująca sprawa, wyjąłem pompkę rozkręciłem ją i co się okazało... silniczek na końcu którego jest wiatraczek w obudowie przykręcony trzema śrubami, z racji tego, iż jest zbudowany z wirnika, czterech łopatek, które pracują i się ścierają i wytwarzają powietrze cały ten pył który powstawał przez lata zatkał wężyk gumowy który doprowadza powietrze i osłabił silnik, przez co nie mógł on się kręcić, silnik wyjąłem z plastikowej obudowy wypłukałem rozpuszczalnikiem nasmarowałem delikatnie smarem silikonowym w sprayu, oczyściłem wężyk pod kranem i złożyłem całość do kupy, silnik od razu reaguje na prąd, zobaczymy czy jest na tyle silny, żeby pompować powietrze, niemniej jednak, polecam oczyszczenie rureczki od silnika lub silnika, gdyż pomoże to uniknąć zatarcia silnika, jeśli fotki są potrzebne to dołożę, miłej zabawy !

mesio14 · Post autor: **mesio14** » 14 sty 2014, o 19:12

Wszystko mile widziane , z racji naprawy

Kajtek1 · Post autor: **Kajtek1** » 14 sty 2014, o 22:45

Gdzies juz wstawilem zdjecia z oczyszcznia wirnika pompki. Nie wiem czy nie szukales, czy nie znalazlez?
PS usun ta profanacje ze stopki.

kmtaxi · Post autor: **kmtaxi** » 15 sty 2014, o 15:48

Strasznie stary kotlet. Było już kiedyś opisywane przez kolegę noc.

CAPADONA · Post autor: **CAPADONA** » 15 sty 2014, o 16:55

skoro stary kotlet, to go do kosza !
ps. a co do stopki przekonań nie zmienię !

Hubi W210 · Post autor: **Hubi W210** » 15 sty 2014, o 18:46

To choć VIN dopisz będzie prawie jak trza

Ja też miałem problemik mały z silniczkiem, ale nie przez brud, raczej przez jakąś nieszczelność która powodowała tyle, że silniczek kręcił bardzo, bardzo długo i to widocznie od długiego czasu, bo szczotki starły się w pył...

Obrazek

Kolega miał pompkę z C Klasy - silniczek okazał się prawie identyczny - szczotki pasowały z całym elementem do którego są przymocowane

Nieszczelność była na tłoczku wlewu paliwa - wszystko śmiga jak ta lala

Kajtek1 · Post autor: **Kajtek1** » 15 sty 2014, o 18:49

CAPADONA pisze: ps. a co do stopki przekonań nie zmienię !

Nikt nie domaga sie abys zmienil przekonania >>> wystarczy abys zmienil maniery.
To ze moderatorzy nie znaja innych jezykow nie jest wymowka na chamstwo.

CAPADONA · Post autor: **CAPADONA** » 16 sty 2014, o 15:34

na gaz są zapalniczki ! koniec tematu !

Gawra · Post autor: **Gawra** » 16 sty 2014, o 16:28

Kajtek1 pisze:[
To ze moderatorzy nie znaja innych jezykow nie jest wymowka na chamstwo.

Kolega ma niepohamowana inklinacje do oceny ludzi

Co kto zna?

(wlacznie z podwazaniem osobowasci)

kilku moderatorow ma wygorowane ego

Hubi W210 · Post autor: **Hubi W210** » 16 sty 2014, o 16:39

CAPADONA, usuń to bo się jakiś dziwny OT robi, a po co podnosić sobie nawzajem ciśnienie ???

Rafal_K · Post autor: **Rafal_K** » 16 sty 2014, o 19:13

Ja bym proponował wrócić do tematu i chętnie zobaczył bym zdjęcia które autor miał wrzucić, bo też mam problem z niedziałającą pompką.

CAPADONA · Post autor: **CAPADONA** » 20 sty 2014, o 15:46

jak się u mnie okazało wystarczyło zmienić silniczek i po problemie, kupiłem pompkę od innego modelu silniczki są takie same !

kmtaxi · Post autor: **kmtaxi** » 20 sty 2014, o 17:54

Trafiło Ci się. Tylko ori są takie same. Zamienniki wyglądają tak samo, ale mają odwrotnie łączone bieguny.

Linoge · Post autor: **Linoge** » 27 maja 2014, o 08:41

Chcialem zapytac jak sprawdzanie czy wezyki sa szczelne? Troche duzo roboty jest zeby kazdy z osobna wyciagac i sprawdzac. Dmuchalem do nich i mam wrazenie ze nie traci sie w nich cisnienie ale to moje wrazenie tylko. Pompka mi sie spalila niewiadomo czemu. Nawet jak juz sie spalila do tego stopnia ze sie nie krecila to i tak sie grzala. Na plytce byla sniedz mam wrazenie ze zrobilo sie zwarcie i napiecie caly czas bylo podawane, chyba ze skads dochodzil sygnal do pomki ktory kazal jej caly czas pompowac.

CAPADONA · Post autor: **CAPADONA** » 27 maja 2014, o 15:46

pompka jak już pisaliśmy to zwykły silniczek, który na końcu ma łopatki które wytwarzają ciśnienie zacierają się od kurzu i startego pyłu z łopatek, a płytki siadają prawdopodobnie od wilgoci która znajduję się w komorze gdzie jest pompka i akumulator !

naprawa pompki centralnego zamka

naprawa pompki centralnego zamka

Kto jest online