auto nerwowo się zachowuje powyżej 150 km/h

maciek_strusiek · Post autor: **maciek_strusiek** » 26 maja 2014, o 18:43

Wiatm , mam problem. Na autostradzie powyżej 150 km/g mam wrażenie że auto nagle znosi to w jedną to w drugą stronę.
Czuć to jakby podmuchy silnego wiatru- nagle znosi auto to w jedną to w drugą stronę.
Do 15o km/h jest ok potem masakra. Przy 170 km/h trzeba robić kontry kierownica.
Wymieniłem tylne wahacze , zbieżnośc ustawiłem, przednie dolne wahacze teżmają tulejki wymienione. od czego to może być??

dodam tylko że przednie górne wahacze są ok pomimo że są od nowości :-) nic nie stuka ani nie puka

Kajtek1 · Post autor: **Kajtek1** » 26 maja 2014, o 18:49

Zbieznosc sprawdzona?
Pewne tuleje sa ciezkie do zdiagnozowania, wiec jak chcesz to sam robic, to poszukaj na youtube gdzie trzeba lomik wstawic i pogmerac aby zobaczyc czy jest luz.

kakadu · Post autor: **kakadu** » 26 maja 2014, o 18:55

maciek_strusiek pisze:Wiatm , mam problem. Na autostradzie powyżej 150 km/g mam wrażenie że auto nagle znosi to w jedną to w drugą stronę.
Czuć to jakby podmuchy silnego wiatru- nagle znosi auto to w jedną to w drugą stronę.
Do 15o km/h jest ok potem masakra. Przy 170 km/h trzeba robić kontry kierownica.
Wymieniłem tylne wahacze , zbieżnośc ustawiłem, przednie dolne wahacze teżmają tulejki wymienione. od czego to może być??

dodam tylko że przednie górne wahacze są ok pomimo że są od nowości :-) nic nie stuka ani nie puka

Nie zmieniałeś opon?

bartek4334 · Post autor: **bartek4334** » 26 maja 2014, o 19:14

Jak wyglądają tulejki wahaczy z tyłu ?

ayreon · Post autor: **ayreon** » 27 maja 2014, o 00:48

A sprawdzałeś, czy jest jakaś różnica między wciśniętym a puszczonym gazem? Jeśli to jakieś luzy z tyłu, to powinna być różnica, jak odpuścisz gaz, a potem dodasz na maxa.

Jeśli nie ma reakcji, a przód też ciasny (końcówki drążków i same drążki, sworznie dolnych wahaczy), to jeszcze raz sprawdziłbym zbieżność obu osi - przy wyższych prędkościach nawet małe odchyły mogą powodować dziwne zachowanie.

prelezabiusz · Post autor: **prelezabiusz** » 27 maja 2014, o 01:04

ayreon, Skupiłbym się na dokładnym ustawieniu całej geometrii. Sworznie dolnych wahaczy dają takie efekty ale jeśli są nawet nie za duże luzy to na nierównościach gdzie przód "podskakuje" słychać delikatne pukanie i auto nie jest idealnie stabilne nawet przy prędkościach rzędu 70-90 km/h np gdy jedno koło jedzie po nierównych łatach a drugie po równym albo w koleinach to potrafi uciekać delikatnie, ja to nazywam że "ciąga kierownicą na boki" (własnie to przerabiam, czekam w kolejce na wymianę). Jeśli problemy zaczynają się od 150 to raczej nie stawiałbym na luzy na drążkach czy sworzniach.

[ Dodano: 2014-05-27, 01:06 ]
A jeszcze tak sobie myśle maciek_strusiek, jak jedziesz i masz puszczony gaz i gwałtownie wcisniesz w deche to jest walnięcie z tyłu?

maciek_strusiek · Post autor: **maciek_strusiek** » 27 maja 2014, o 01:23

walnięcia przy puszczaniu gazu nie mam - tuleje wózka tylnego wymieniałem rok temu , teraz biegi wchodzą bez łupania tyłem :-)

natomiast jak dam gazu to auto sciąga w prawo, jak puszczę gaz to jedzie prosto

ayreon · Post autor: **ayreon** » 27 maja 2014, o 01:48

maciek_strusiek pisze:
natomiast jak dam gazu to auto sciąga w prawo, jak puszczę gaz to jedzie prosto

To by wskazywało na jakieś luzy w lewym tyle. Do dokładnego sprawdzenia wszystkie wahacze, szczególnie drążek, na którym reguluje się zbieżność.

auto nerwowo się zachowuje powyżej 150 km/h

auto nerwowo się zachowuje powyżej 150 km/h

Re: auto nerwowo się zachowuje powyżej 150 km/h

Kto jest online