Wyjąca pompa wspomagania 2,2 CDI

Masioe · Post autor: **Masioe** » 9 cze 2010, o 21:43

Jak w temacie po wymianie maglownicy i zalaniu jej nowym płynem ATF220 i odpowietrzeniu układu wszystko było cacy aż do dzisiaj kiedy usłyszałem wyjącą pompę !:(
sprawdziłem płyn i było trochę ponad max tak z 5mm na bagnecie. Upuściłem do mniej więcej połowy pomiędzy max 80` i max 20` pojezdziłem trochę i dalej wyła... Ku mojemu zdziwieniu kolor płynu jest szary !!! a nie czerwony tak jak zalewałem. Pompa wyje na wolnych obr przy skrętach kierownicy chociażby hmmm.... no dosłownie troszkę i czasem zawyje bez ruszania kierownicą... po dodaniu gazu pompa przestaje wyć...chybaże zagłusza ją praca silnika... podczas jazdy skręcanie nie ulega zmianie czy też większemu oporowi cyrki są dopiero na postoju można powiedzieć...
Powiedzcie mi teraz jak to ugryść i jak się za to zabrać? Co sprawdzić czy też inne pomysły

kmtaxi · Post autor: **kmtaxi** » 10 cze 2010, o 14:39

Coś wylazło z maglownicy i ugryzło pompę :mrgreen: Skąd ta maglownica, z aledrogo czy czy ktoś zchrzanił regenerację

Masioe · Post autor: **Masioe** » 10 cze 2010, o 15:59

uzywka po prostu..... najlepsze to ze magiel nie cieknie i nic mu niedolega... mysle czy po prostu nie wymienic jeszcze raz plynu i zobaczyc co wtedy sie bedzie dzialo

kmtaxi · Post autor: **kmtaxi** » 10 cze 2010, o 18:23

To na razie wyjdzie najtaniej. Jak będzie dalej wyło to pozostaje pompa. Jak będzie trzeba to u siebie znajdę z 2001r. A co zrobiłeś ze starą maglownicą

Stano · Post autor: **Stano** » 10 cze 2010, o 18:28

A czy każde W210 miało tą samą pompe? Mam e50 AMG i tez wyje. Chyba będe musial wymienic :-/

Masioe · Post autor: **Masioe** » 10 cze 2010, o 19:00

Wymieniłem właśnie płyn we wspomaganiu i leciał dosłownie szary ;/ odkręciłem wąż na maglownicy dokładnie tą śrubę na klucz 19 i wpuściłem ile się dało... zalałem świeży ATF II z orlenu. Odpowietrzyłem i ciekaw jestem czy dalej będzie wyła... wytłumaczcie mi jeszcze jedną rzecz... po kiego grzyba są te temperatury podane na tym "bagneciku" w zbiorniczku?

kmtaxi · Post autor: **kmtaxi** » 10 cze 2010, o 20:03

Ano dlatego, że poziom mierzy się przy zapalonym silniku i określonej temperaturze.

Masioe · Post autor: **Masioe** » 10 cze 2010, o 20:08

a dlaczego przy zapalonym? to jest jakas roznica jak jest zgaszony ?

wenta1979 · Post autor: **wenta1979** » 11 cze 2010, o 01:02

kolego a moze to wina oleju jaki tam lejesz do tej wspomy

Olej do układu wspomagania połączony z nivo około 2,5 litra ,Oryginał MB 0019892003 lub zamiennik Febi 21648 lub Fuchs PSF
- Olej do układu wspomagania bez nivo około 1 litra OE.-Vergleichsnummer 0009898803 lub zamiennik Febi nr 08972 ,atf to sie lało do 124 chyba
moze w tym tkwi problem

[ Dodano: 2010-06-11, 01:04 ]
przy zgaszonym silniku nie działa ci pompa wspomagania i moze byc błedny odczyt na bagnecie

baca · Post autor: **baca** » 11 cze 2010, o 09:41

Silnik zgaszony czy nie -- nie powinno mieć wpływu na poziom oleju.
Skala zimna i ciepła..... rozszerzalność cieplna płynu!!!

Wycie pompy/magla : konflikt serologiczny olejów!!!!! One sie pogryzły az sie zrobiły szare ze złości! Oraz sie spieniły z powietrzem a jako piana nie maja właściwości roboczych i dlatego hałasuje. To prawie kawitacja, morderca wszystkich pomp.
Wymieniłeś olej, i co???
Hej!

kmtaxi · Post autor: **kmtaxi** » 11 cze 2010, o 13:07

Ej baca, baca spróbuj patrzeć na poziom płynu w zbiorniczku, a kolega niech w tym czasie zapali silnik.Zobaczysz jak naraz płyn zostaje wciągnięty i poziom się zmienia. Jak by to nie miało znaczenia to poziom oleju w skrzyni automatycznej też by się mierzyło na wyłączonym silniku. ;-)

Masioe · Post autor: **Masioe** » 11 cze 2010, o 17:20

Płyn jaki lałem wczesniej do Mobil 1 ATF 220 i było wszystko ok przez jakies 40kkm
Teraz też zalałem ATF220 tylko tańszy bo z orlena
Płyny nie były mieszane od tak sobie że lałem co stało pod ręką... jak zalałem wczesniej mobila to mobilem dolewałem. A jak orlenem to orlena...

BTW.... Kto może spt=rawdzić tą aukcję bo nie wiem czy to pompa do mnie
http://allegro.pl/item1077233951_pompa_ ... _w203.html

baca · Post autor: **baca** » 11 cze 2010, o 18:27

Masioe, tzn, dalej dupa??

kmtaxi · Post autor: **kmtaxi** » 11 cze 2010, o 19:17

Masioe zapytaj sprzedawcę czy ma części z rozbiórki czy sprzedaje jakie mu dostarczają. Ten przebieg to ;-)

mesio14 · Post autor: **mesio14** » 11 cze 2010, o 19:32

Nie denerwujcie bacy,jakie znaczenie ma poziom oleju w zbiorniczku czy silnik pracuje czy nie,nie róbcie jaj :-/

Wyjąca pompa wspomagania 2,2 CDI

Wyjąca pompa wspomagania 2,2 CDI

Kto jest online