Forum Mercedes E klasa W210

dziś tak, ale miesiąc, dwa temu?

Wtedy różnica była kilkunastu groszy:) i z doświadczenia wiem że nie warta świeczki:) Bynajmniej dla mnie. w201 mogłem sobie pozwolić hulać cały rok na bio (w zimie 50/50) ale kosztem przewodów. Do eklasy nalałem 2 razy w lato bio przy dalekiej trasie i tyle;P

ja już grubo ponad rok na oleju i jakoś nic nie cieknie, nic nie narzekam. Ale irytują mnie ludzie, co na każdym kroku, przy każdym kolejnym poście robią z bio takiego ciekłego diabła, co tylko czyha na nasze auta. Są samochody, którym bio nie przeszkadza i są takie co nie powinny go nigdy doświadczyć. Co innego, że ceny wariują, ale niestety polska to nie ameryka, nas tylko wojna jednoczy. Czy ktoś wyobraża sobie takie podwyżki w stanach. Paliwo będzie po 8zł, a nic nie stoi na przeszkodzie temu, też nikt nic nie zrobi, takie nasze realia.

Mam 2.9td 94r. Kilka razy zalałem do pełna, chcę też podkreślić, że wcześniej silnik był suchutki, pół roku później zaczął się problem z odpalaniem, zapowietrzał się układ, zmieniłem oringi przy filtrze i rzeczywiście, spartaczały strasznie, rozmawiałem z sąsiadem który też mercedesowy i mówił że już to testował. Bio zżera gumy niemiłosiernie. Dzisiaj kolejny defekt. Cieknie mi paliwo z dolotu do pompy (ten krótki wężyk od filtra do pompy, z pod nakrętki leci. Może ktoś wie czy jest tam jakaś guma?), układ się zapowietrza, po nocy nie chce odpalać, wali wszędzie ropą. Tak więc odpuście sobie ludzie Bio, lepiej rzepakiem zalać (brak związków metanowych).

Dlatego proponuje olej rzepakowy. Nie zżera uszczelek i o wiele tańszy. Kto nie próbował niech sobie daruje posty w tym temacie jeśli ma się wypowiadać za lub przeciw

No nie bylo mnie chwilke, a tu temt poszedl daleko, wiec wypowiem sie na temat bio, bo widze, ze pisza tu co niektorzy o cieknacych pompach i nieszczelnosciach w ukladzie paliwowym po jezdzie na bio dieselu.
A wiec temat jest znany od dawna - ze bio diesela robi sie z rzepaku, ale leje sie tam bardzo agresywny matanol z popularnym kretem do przepychania zlewów po to, by oddzielic gliceryne. Niestety czesc tego metanolu zostaje i wpieprza uszczelniacze na pompie itp. Dlatego wedlug mnie najrozsadniej jest lac sam rzepak i go mieszac z on lub - co jest ciekawe, ja teraz tak robie - z nafta. Leje okolo 20%nafty na calosc, to pomaga w rozruchu auta. Wiadomo ze w Norwegii zimowe paliwo ma w calej obietosci on jakies 50% nafty .W uk temperatury caly czas ponizej 10 stopni i nie mam zadnych problemów z jazda, nawet na 100% oleju mesio jakos daje rade i nawet nie jeknie.

[ Dodano: 2011-12-07, 12:36 ]
http://www.spedition-24.com/dieslowsky.html
a tutaj jest garsc info
http://www.naftaperformance.com.au/
a tu troszke inny temat napszyklad dla cdi

U mnie w mieście gdy pojawiło się bio na jednej stacji, to dosłownie stopiło przewód od nalewania do baku

Gibon, w takich czasach? Ciekawe, na śląsku bio jest droższe od normalnego ON

Temat BIO paliwa jest zakończony. Nie opłaca sie go lać bo jest droższy od ropy. Trzeba szukać czegoś innego. .... Może mazut

Cała polityka BIO skończyła się fiaskiem - kto to teraz będzie lać w takich cenach?

Gibon, nie wiem czy czasem rolnicy nie mają dużych dopłat do tego ścierwa, to jak nalejesz do Ciapka to mu i tak się nic nie stanie.

Dopłaty mamy tylko do ON. Ale leje się też zwykły Olej rzepakowy z pierwszego tłoczenia za 3 zł. Polecam

a gdzie jest jadalny po 3 pln ? ja w tesco najtanszy olej znalazlem za 4,50

To nie są dopłaty tylko zwroty. Trzeba kolekcjonować każdą fakture i potem można pare groszy pociągnąć. Mój ojczulek też ma ziemię tylko oddaliśmy wszystko w dzierżawę i nawet do samochodu jak się lało to faktur żaden z nas nie brał bo to tyle tego zwrotu co kot napłakał....