Drży karoseria na wolnych obrotach. 2,2 CDi 143 KM Pomocy!!!

jjolero · Post autor: **jjolero** » 14 kwie 2010, o 19:45

Witam po raz pierwszy na forum.

Mam następujący problem ze swoim samochodem... Po odpaleniu, na wolnych obrotach drży cała karoseria. Samochód ma automatyczną skrzynię biegów, na Pozycji R nie drży prawie w ogóle, na P i N odczuwa się ewidentnie drżenie, najgorzej jest z pozycją D. Wtedy trzęsie bardzo. Obroty normalne z tego co się orientowałem dla tego silnika, więc wykluczyłem taką ewentualność.
Zauważyłem jeszcze że drga tak jakby prawa strona komory silnika patrząc z za kierownicy, ponieważ w nocy gdy np. stoję na czerwonym świetle, na samochodzie który znajduje się przede mną widać jak drga prawa lampa. Wszystko ustępuje po przekroczeniu 1000 obrotów/min.
Zdarzyło mi się także że gdy wpadłem w dziurę przy dużej prędkości, zaczął jeszcze bardziej drgać na postoju, na pozycji D. Gdy wtedy ruszyłem bo pomyślałem że to kwestia którejś z poduszek, zacząłem szarpać samochodem wciskając i od razu puszczając pedał gazu to usłyszałem takie jakby uderzenie, strzał i drganie ustało. 2 razy ostatnio zdarzyło mi się że nie drgał w ogóle.
Podczas jazdy jest wszystko w porządku, przyśpiesza rewelacyjnie, po mocnym wciśnięciu pedału do końca puści małego bączka ale na tym się kończy. Może jedynie przy wyższych obrotach, słychać jak delikatnie drży jakiś element wnętrza samochodu, tak jakby wpadał z silnikiem w jakiś rezonans ale po przekroczeniu tego zakresu przestaje się to dziać.

Co może być przyczyną takiego stanu rzeczy? Na różnych forach różnie czytałem. W zasadzie co użytkownik to i nowa opinia. Jedni twierdzą że to poduszka, inni że uszczelka pod głowicą, może pompa wtryskowa... Nie wiem sam co mam myśleć.
Najgorsze jest tylko to, że dzieje się tak na wolnych obrotach na postoju, podczas jazdy wszystko jest ok.

Z góry Dzięki za pomoc, Pozdrawiam Wszystkich Użytkowników w210.pl

Jestem nowym użytkownikiem forum, to jest moja pierwsza gwiazda, o której zawsze marzyłem. Samochód sprowadzony był z za granicy, silnik 2,2 CDi 143 KM, wersja avantgarde.

hammond24 · Post autor: **hammond24** » 14 kwie 2010, o 19:56

Zaczni od poduszek silnika i może pod skrzynią,to nie duży koszt.

bzyku · Post autor: **bzyku** » 14 kwie 2010, o 20:02

Sprawdz jeszcze stan zawieszenia ukladu wydechowego moze ktos zle zamontowal wydech i wali o bude.

jjolero · Post autor: **jjolero** » 16 kwie 2010, o 04:59

Wczoraj gdy wracałem do domu, ulica była pusta i parę razy szarpnąłem kierownicą tak od lewej do prawej krawędzi jezdni przy 40/50 km/h, słychać było wyraźnie z przodu, z prawej strony jakieś głuche i mocne uderzenie. To by się chyba zgadzało co nie?

Post autor: **fabek** » 16 kwie 2010, o 09:00

jjolero pisze:szarpnąłem kierownicą tak od lewej do prawej krawędzi jezdni przy 40/50 km/h

poduszki pod silnikiem.

roberts150 · Post autor: **roberts150** » 16 kwie 2010, o 09:40

fabek pisze:
jjolero pisze:szarpnąłem kierownicą tak od lewej do prawej krawędzi jezdni przy 40/50 km/h
poduszki pod silnikiem.

Oczywiście że poduszki , nie ma kombinować od d... strony . Wymienić , i zapomnieć o problemie!

qoompel · Post autor: **qoompel** » 20 kwie 2010, o 13:07

jjolero, wymieniłeś poduchy?

koalakm · Post autor: **koalakm** » 21 kwie 2010, o 10:37

jaki jest mniej wiecej koszt takich poduch pod silnik?

pozdr

Post autor: **fabek** » 21 kwie 2010, o 11:01

koalakm pisze:jaki jest mniej wiecej koszt takich poduch pod silnik?

np do 2.7 cdi kolo 700zl za 2 poduszki.

jjolero · Post autor: **jjolero** » 23 kwie 2010, o 07:41

Dziś biorę się za poduszki

baca · Post autor: **baca** » 23 kwie 2010, o 09:17

hammond24 pisze:Zaczni od poduszek silnika i może pod skrzynią,to nie duży koszt

--posłuchaj tego gościa! zaczyna sie od najprostrzych spraw.

Na wolnych obrotach wszystko wpada w rezonans, a na wyższych obrotach wychodzi z częstotliwości rezonansowej i jest spoko. H.

Konrad · Post autor: **Konrad** » 28 kwie 2010, o 20:35

A mam pytanko bo też mam do wymiany poduszkę lub poduszki. Chcę kupić komplet 2 na silnik i 1 na skrzynię i mieć spokój, nie wiem tylko czy w E290 jest różnica prawa lewa na silnik? Na allegro wyglądają tak samo, niektórzy piszą że nie ma różnicy, a niektórzy na aukcjach piszą lewa prawa...

hammond24 · Post autor: **hammond24** » 28 kwie 2010, o 20:48

Jest prawa i lewa,i nie chodzi o mocowanie,tylko o charakterystykę pracy.

Konrad · Post autor: **Konrad** » 28 kwie 2010, o 20:51

Dzięki-a na skrzynię tylko jedna czy tez 2 czy może 3? Jaka firmę polecasz Corteco będzie Ok? Na skrzynie kupie Lemfordera a na silnik szukam coś tańszego bo oryginal lekko powyżej 400zł sztuka...

eM · Post autor: eM » 30 sie 2010, o 22:21

Cześć.
Mi tłucze silnik przy jego gaszeniu. 2-3 walniecia z tłumione metal o metal i nie zawsze do tego lekkie drżenie budy na wolnych obrotach :-/

Pytanko. Jak się je wymienia --> podnosi silnik czy coś ?

Drży karoseria na wolnych obrotach. 2,2 CDi 143 KM Pomocy!!!

Drży karoseria na wolnych obrotach. 2,2 CDi 143 KM Pomocy!!!

Kto jest online