Kolektor ssący - otwarte klapki

[E320CDI]

tak jak w temacie, co będzie skutkiem tej operacji ??

[Grego]

Robiłem takie testy u siebie.Przy odłączonej wtyczce silniczka sterującego klapkami a co za tym idzie,przy maksymalnie otwartych klapkach silnik chodzi normalnie.Idealnie przyspiesza i może to złudzenie, ale mniej kopci.Sterownik nie przechodzi w tryb awaryjny.
Edit.
To są klapki rezonacyjne a EGR to zawór.

[kichcio]

Moze sie zdecydujcie czy otwieracie EGR czy klapki?

Klapki mozna wywalic i nic sie nie dzieje. Mowa o klapkach w kolektorze ssacym.

[radzioll]

jesli wywalamy klapki wtedy nasz samochod bardziej zanieczyszcza środowisko

[jjankiello]

jesli wywalamy klapki wtedy nasz samochod bardziej zanieczyszcza środowisko

Tiaaa.... a efekt cieplarniany widzieliśmy ostatniej zimy :mrgreen: :lol:

[fabek]

spalanie wzrosnie.

[kichcio]

E320CDI, zmien nazwe tematu.

[jjankiello]

spalanie wzrosnie.

Ja uważam, że wręcz przeciwnie...

[rob72]

witam.u mnie jest odłączona wtyczka od klapek już od jesieni ubiegłego roku i nie zauważyłem zmian w spalaniu (tzn.wyświetlanych przez komp) :-) jedyne co to wydaje mi się że troszkę gorzej zbiera się z niskich obr ale naprawdę trzeba by się mocno wczuć żeby to zauważyć a tak poza tym nic :mrgreen:

[pxj]

U mnie zauważłem, że klapki nie chodzą, czy wyjęcie kolektora, wyczyszczenie i rozruszanie tych klapek coś da czy szkoda się męczyć, bo z tego co widzę wyciągnąć kolektor to jest co robić. A może ma ktoś jakiś knif jak bez większego bólu go wyjąć?

[jjankiello]

Jak masz kanał, to całe sterowanie klapkami widać od spodu. Dźwigienki także. To co nieco umożliwia weryfikację pracy całego układu. Często dzieje się tak, że dźwigienki wyrabiają się na połączeniach i luzy powodują, że klapki nie pracują w całym zakresie, czasem nawet dźwigienki się rozłączają.
Podłączenie pod SD umożliwia też zasterowanie siłownika klapek i ocenę jego sprawności oraz czy steruje wtedy, gdy powinien.

Są ludzie, którzy jeżdżą cały czas z odłączonymi lub wręcz zdemontowanymi klapkami i żyją.

[pxj]

U mnie właśnie zwiększyło się spalanie, czyściłem EGR, sprawdzone wtryski (jeden wymieniony reszta uszczelniona) klapki jak sprawdzałem na jesieni to chodziły i wtedy spalanie było jeszcze w normie, teraz tylko delikatnie drgną tak jakby chciały iść ale się blokują. Ja kanału niestety nie mam, ale podjądę do kumpla to posprawdzam od dołu, odepne je i zobacze jak chodzą.

[jjankiello]

Może się okazać, że po odłączeniu od siłownika i poruszaniu ręką klapki chodzą normalnie. Wtedy trzeba przyjrzeć się siłownikowi...

[digital]

Witam wszystkich serdecznie jako żółtodziób na tym Forum. Szerokiej drogi !

a teraz do rzeczy. U mnie straciłem obroty ponad 3000. Diagnoza w autoryzowanym serwisie:
wszystko powiemy po teście komputerowym ( ponad 400 zł ) ale udało mi się dowiedzieć co przypuszczają : silniczek, kolektor dolotowy.
W innym warsztacie bez autoryzacji po krótkim teście wytypowano te dwa podzespoły jako na pewno uszkodzone. Ponieważ działo się bardzo daleko od mojego miejsca zamieszkania zdecydowałem sie na wymianę od razu.

Mam wymontowane te dwa podzespoły, widoczna jest wyrwana dźwignia sterująca a silniczka nie sprawdziłem do dziś. Po zapoznaniu się z powyższymi wypowiedziami zastanawiam się czy rzeczywiście powodem braku obrotów powyżej 3000 były wymienione części. Dodatkowo utwierdza mnie w przekonaniu fakt braku obniżenia obrotów do poniżej 3000 przy wypiętym siłowniczku co prowadzi do wniosku iż mikrokontroler silnika steruje a nie kontroluje pracy tych podzespołów. Ciekawy jestem na opinie znawców tematu.

[fabek]

mowicie o demontazu i blokadzie klapek, a czy ktos z was zastanawial sie do czego tak naprawde sluza klapy rezonacyjne? moim zdaniem zanim przyjdzie do glowy pomysl, aby cos popsuc trzeba wiedziec do czego to jest