Forum Mercedes E klasa W210

To oznacza ze, ktoś niezla rzezbe odstawil? (może od poloneza zaadaptowal?)

W oryginale blokadę powoduje pneumatyka(pompa pod tylnym siedzeniem), auruchomia ja zdalnie fala radiowa z przycisku kluczyka, bądź grot wlozony do zamka
dzwi, bądź klapy tylnej bagażnika.Bez pradu owa pompa nie działa Panie

Może jeszcze ciśnienie w układzie było i poszło. Jakby postał dłużej może by już nie zadziałało?

Ale to działa na ciśnienie i podciśnienie, pierwsze otwiera drugie zamyka

Ale bzdury piszecie...

Kluczyk otworzy (mam na myśli sam grot) drzwi nawet i bez prądu, ale tylko drzwi kierowcy (jeśli wszystko jest jak należy i ktoś dbał o wkładkę)... Czysta mechanika, tak samo tylną klapę...

Czołem załoga !

Mam spory problem. W zeszłym tygodniu regenerowałem alternator (szczotki+łożyska itp). Po naprawie musiałem wybrać się w trasę - po 100km jazdy znowu wyskoczyła kontrolka ładowania. Ledwo doczołgałem się na samym akumulatorze (stopniowo padały mi systemy w aucie) do celu.

Podładowałem aku i od razu do znajomego auto-elektryka. Diagnoza - zespół prostowniczy (diody) siadł - wymienił. Auto odebrałem i po wyjechaniu z warsztatu (jakieś 100m) znowu kontrolka - wracam. Elektryk powiedział ,że znowu padły diody - wymienił, podpiął do innej instalacji - wszystko działa - okazało się, że coś w instalacji wywala alternator. Masa na silniku jest, akumulator sprawny - elektryk mówi, że trochę mrówcza robota bo musi sprawdzić całą instalację - czy ktoś może pomóc naprowadzić mnie gdzie można szukać przyczyny usterki ? Jakieś typowe miejsca wspomnianej usterki ?

Pozdrawiam.

Możliwe, że regulator napięcia. Jakie napięcie masz na odpalononym silniku na aku?

Alternator sprawdzony ponoć na wszystkie sposoby, daje dobre ładowanie i działa (wymieniono regulator ze szczotkami bo szwankował, zespół prostowniczy i łożyska) - elektryk mówi ,ze coś bije i wysadza diody - pytał czy sa zainstalowane jakieś dodatkowe systemy działające bez silnika i mające wpływ na pracę elektryki na linii alternator licznik. Poczytałem trochę i dowiedziałem się, że każdy (to prawda?) 2.9TD miał elektryczne dogrzewanie silnika (a dokładnie płynu chłodniczego) - spalinowego webasto na pewno nie mam - żadnych dodatkowych przycisków tez nie mam - przekazałem mu informację, ale to mozliwe ,że bije ten czujnik temperatury silnika (gdzie on jest w wersji 2.9td ??) albo sam ten zespół dogrzewający ?

Alternator się gotuje, bo coś bierze zbyt duży prąd (np zwarty przekaźnik świec). Sprawdź kable od altka czy wszystkie połączenia są ok. Potem można po bezpiecznikach dojść co zjada tyle prądu.

Sprawa wstępnie rozwiązana :

Czujnik temperatury silnika w kolektorze robił przebicie na masę i zwarcie - jutro ma być nowy czujnik i zobaczymy

EDIT:

Przetestowano - prawdę mówiąc trochę dziwna sprawa.

Reasumując okazało się, że czujnik temperatury silnika z kolektora przebijał na masę i wysadzał diody. Początkowo myślałem, że skończyły się szczotki i tak prawdopodobnie było - wymiana regulatora ze szczotkami, łożysk - później awaria - wysadzone diody - wymiana zespołu prostowniczego - znowu awaria i dopiero znaleziono przyczynę czyli felerny czujnik.

Trochę dziwne, że taka awaria powoduje rozwalanie alternatora.

Nie mniej jednak lecę trzaskać kolejne kilometry moją gwiazdą

Pozdrawiam !

Panowie A ile kosztuje regeneracja alternatora. Bo Muszę oddać alternator do regeneracji i nie wiem na ile mam się szykować $$$$

Od 100 do 500 zależy co trzeba wymienic , regulator ,łożyska ,diody , twornik , stojan , rolka napędu

Bardzo dziękuję za odpowiedź pozdrawiam

Mam taki alternator z 2.0 benzyna wystawiony na OLX. https://www.olx.pl/oferta/alternator-i- ... xaOel.html

Witam. Przeczytałem caly watek i nie znalazlem odpowiedzi na swoje zmartwienie. Znikneło mi ladowanie calkiem nic nie ładuje. Mam alternator wodny bosch a611155007. Tak sie sklada ze mam w garazu alternator wodny delphi a0001501650 pochodzcy z silnika 2.7 cdi takiego co ja mam. Czy to jest zamienne czy musze wsadzic to co jest fabrycznie? Jest tak inne mocowanie ale nie wiem czy w bloku silnika sa dziury na inne sruby? Zna ktos ten temat? pozdro

Bez wyciągania alternatora jest dostęp do szczotek. Wyjmij i zobacz, czy się nie skończyły. Szczotki kupisz na aledrogo.