2.9 td cieknie z pompy wtryskowej BOSCH 290TD

[qpido]

witam mam pytanko silnik się tylko kręci do 3 tyś czyli jak rozumiem tryb awaryjny a kiedy odepnę przepływomierz powietrza to silnik się wkręca dobrze tylko strasznie dymi na czarno pomocy

[kakadu]

Najlepiej podjechać na kompa i sprawdzić jaki jest błąd.Na początek posprawdzaj wężyki podciśnienia może któryś się odłączył

[jarecki500]

poszukaj kogos załapanego to ci pomoze... oczywiscie najlepiej z dobrym kompem bo na oko... to chłop w szpitalu umarł... tylko problem w tym żeby tego kompa gość umiał czytac a nie tylko kasować błędy...

[qpido]

witam poszukuję dobrego fachowca na podkarpaciu od sd

[micboc6]

Witam.Jak długo pojeżdzi auto z wyrobioną obudową pompy wtryskowej.Pompa została uszczelniona.2.9td

[allias]

Witam.Jak długo pojeżdzi auto z wyrobioną obudową pompy wtryskowej.Pompa została uszczelniona.2.9td

Jak dlugi jest kawalek sznurka? Tego nikt nie wie. Mozesz byc zycie auta a moze jutro pojedziesz naprawiac.

[micboc6]

cholera nie ma u mnie w mieście obudowy w dobrym stanie a nowej nie opłaca mi sie kupować bo auto sprzedaję

[waldek2000]

Myślę że się przyda.

[grzesiekura]

witam podepne sie w temat mam pytanie wedlug mojego numeru vin z podpisu zawory podcisnien od egr i turbo jakie powinny miec numery bo u mnie sa oba takie same czyli 000 545 04 27 nie wiem czy to jest prawidłowe czy jeden z nich nie powinnien byc 000 545 05 27 ?

[ Dodano: 2011-06-26, 14:59 ]

witam podepne sie w temat mam pytanie wedlug mojego numeru vin z podpisu zawory podcisnien od egr i turbo jakie powinny miec numery bo u mnie sa oba takie same czyli 000 545 04 27 nie wiem czy to jest prawidłowe czy jeden z nich nie powinnien byc 000 545 05 27 ?

ogarnęłem temat zawory mają być identyczne dla tego silnika tylko jedną rzecz mnie zastanawia jakie ma być napięcie na kostkach? u mnie po zapłonie jak przekrece i mierze to jest przy jednym ok. 6v egr a przy drugim ok 10v turbo

[qpido]

witam ponawiam temat po odpieciu przepływki zbiera się i jest oki tylko kopci na czarno co radzicie

[kakadu]

witam podepne sie w temat mam pytanie wedlug mojego numeru vin z podpisu zawory podcisnien od egr i turbo jakie powinny miec numery bo u mnie sa oba takie same czyli 000 545 04 27 nie wiem czy to jest prawidłowe czy jeden z nich nie powinnien byc 000 545 05 27 ?

[ Dodano: 2011-06-26, 14:59 ]

witam podepne sie w temat mam pytanie wedlug mojego numeru vin z podpisu zawory podcisnien od egr i turbo jakie powinny miec numery bo u mnie sa oba takie same czyli 000 545 04 27 nie wiem czy to jest prawidłowe czy jeden z nich nie powinnien byc 000 545 05 27 ?

ogarnęłem temat zawory mają być identyczne dla tego silnika tylko jedną rzecz mnie zastanawia jakie ma być napięcie na kostkach? u mnie po zapłonie jak przekrece i mierze to jest przy jednym ok. 6v egr a przy drugim ok 10v turbo

Zmierzyłem u siebie i obydwa zawory mają identyczne napięcie tj napięcie akumulatora mierzone na zacisku + pod maską i masą u mnie jest 11,94V ale może się minimalnie różnić w zależności od stanu aku.

[TommyBoy]

Niestety nie cieszyłem się długo suchą pompą, po dwóch tygodniach znowu pojawiło się paliwo.
Wymyłem wszystko i tym razem leci spod górnego dekla (to chyba nastawnik) i z tylnego dekla, jak widać na foto poniżej.

Teraz to już tylko zostało mi ściągniecie i uszczelnienie całej pompy, jak sądzę.



EDIT:

Pompa uszczelniona, robota wykonana u pompiarzy w Słotwinie.

[fabek]

TommyBoy oj trzeba było od razu wymienić komplet uszczelek, czemu nikt tego Ci nie powiedział? normalne, że będzie ciekło, bo wzrosło ciśnienie po pierwszym uszczelnieniu i teraz przyszła kolej na następne stare uszczelniacze.

[avandgarde]

Do wymiany dwie uszczelki pod nastawnikiem. :->

[qpido]

panowie pomocy