Forum Mercedes E klasa W210

Dużo w ub. roku sprzedałem Zeetexów i parę kpl zimówek: nikt nie narzekał, nikt nie reklamował. Myślę że jeszcze trochę lat upłynąć musi żeby ludzie się do tego przekonali, że to jednak wystarczające opony dla "kowalskiego".
Ich niepodważalnym argumentem jest cena: w cenie 10-letniej plastikowej używki znanego producenta zużytej w 30% kupujesz fabrycznie nową oponę, z miękkiej gumy i 100% stanem bieżnika. Bez problemu się wyważają, nie buczą/wyją/huczą a że ktoś tam "płacze" że pow. 140 na mokrym nie czuć prowadzenia... No do takich warunków to są inne opony i inni producenci.

a Jednak dokupiłem jednego używanego Michelina dobrałem do mojej. Na tyle mam Vredesteiny i tak póki co zostanie. Przez sezon dojade i na nastepny rok może wrócę do 16". Dzieki za porady, przydadza sie na kolejny rok.

Proszę o wasze uwagi - ceny i dostępność znam więc interesuje mnie wszystko inne:

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 konta Dunlop Sport Maxx RT 2

Interesują mnie szczególnie spostrzeżenia odnośnie trwałości (w sensie odporności na nasze drogi, a nie przebiegu) i czy nie są "za miękkie" kiedy jest gorąco (jak np. rainsporty).
Oczywiście obie z podwyższoną nośnością (97).

Uwagi najlepiej poparte własnym doświadczeniem, ale jeśli ktoś ma wiarygodną opinię osoby trzeciej to też poproszę. Nie chce przy tej cenie wpaść na jakąś minę.

Mam te Dunlopy i dalej jeżdżą. Nie zniszczyły się od krawężników ani też nadmiernie nie są zużyte (z 10-15t km chyba tylko zrobiłem). Mam chyba z tą nośnością 93 jeśli dobrze pamiętam.

Muniek pisze:Mam te Dunlopy i dalej jeżdżą. Nie zniszczyły się od krawężników ani też nadmiernie nie są zużyte (z 10-15 chyba tylko zrobiłem). Mam chyba z tą nośnością 93 jeśli dobrze pamiętam.

No właśnie się zastanawiam, bo choć różnica niewielka to po co przepłacać za goodyear'y.
Rozmiar jaki mnie interesuje to 235/45/17 więc nie chciałbym aby ścianka była za miękka bo szkoda felg. Dlatego odrzuciłem m.in. rainsport.

Jeszcze znalazłem ciekawe Fuldy (Fulda SportControl 2), ale mało opinii o nich jeszcze jest. Nie jest to już klasa premium, ale ja znów premium nie potrzebuje.

rr6 jak interesują cie dunlop rt 2 to mam dwie nowe szt kupiłem do siebie a w miedzyczasie dostałem 225/50 i 235/45/17 nowe leża jak coś to dawaj znać

koniu175 pisze:rr6 jak interesują cie dunlop rt 2 to mam dwie nowe szt kupiłem do siebie a w miedzyczasie dostałem 225/50 i 235/45/17 nowe leża jak coś to dawaj znać

Dziękuje, ale kupiłem jakiś czas temu Goodyear'y.

Ja ostatnio potrzebowałem na szybko opony w dobrej cenie i trafiły mi się Dębice Presto, o takie: http://plusgum.pl/blog/2017/05/25/opony ... ca-presto/
Muszę przyznać, że jak na te pieniądze to nieźle się spisują.

Odgrzebuję temat opon, bo zima powoli idzie. Otóż, mam E55 AMG na seryjnych oponach 245 przód i 275 tył. Jak spadł raz śnieg w zeszłym roku (mieszkam w Szczecinie, więc to raczej rzadkie zjawisko, ale jednak) to tym cholernym wozem nie dało się nigdzie pojechać, bo mielił kołami w miejscu jak szatan, a pod jedną górkę nie podjechał w ogóle i dwóch chłopa musiało go na nią wepchnąć. Jasne, opony miałem letnie, ale prowadziłem już mocniejsze wozy na takich na śniegu i nie było nawet w połowie takiego problemu jak w amg. Teraz pytanie - co kupić zimowego, żeby było ok? Rozmiar seryjny, czy jakiś inny? Jaką firmę polecacie? Jeździł ktoś zimą na co dzień takim autem i może coś doradzić? Z góry wielkie dzięki.

Znajomy doradził mi wrzucić 50 kg cementu do bagażnika, ale zrobię to chyba tylko w ostateczności.

100 kg do bagażnika i przełączyć skrzynię biegów na W

a co ma amg do śniegu ? opon nie miałeś i tyle a druga sprawa,że na. śniegu nie wciskamy gazu w podłogę

Hej, jaki byl oryginalnie rozmiar opon w Monoblocku 17" w W210?
Zawieszenie avantgarde

pozdr

Ostatnio przerabiałem trudny temat wyboru opon tzn nowe z Azj czy używane oryginalne . . Oczywiście dużą role odgrywała cena a rozmiar 275/30/19 tani nie jest. Po namyśle kupiłem ATR Sport 2 Achilles za dwie sztuki zapłaciłem na 650 zł z wysyłką gdzie normalnie jedna markowa opona w tym rozmiarze zaczyna sie od 750zł . Testuje je od miesiąca na mokrej i suchej nawierzchni i jestem bardzo zadowolony . Opony są ciche i miękkie auto prowadzi sie pewnie i stabilnie , hamowanie na też jak najbardziej na + . Robie 4000 tyś km i doszedłem do wniosku że drogie opony to niepotrzebny wydatek a stare opony po Niemcu to też nie najlepszy pomysł. https://www.youtube.com/watch?v=kWjApeN9xDI

Na tym filmiku widać że za bardzo to to skręcać nie chce i co zakręt się kontrola trakcji włącza więc raczej słabo wg mnie.

benha pisze:Na tym filmiku widać że za bardzo to to skręcać nie chce i co zakręt się kontrola trakcji włącza więc raczej słabo wg mnie.

hehehe ja tam widzę że idzie jak po sznurku . A co do kontroli trakcji ... kolego to BMW M3 ja mam zwykłe 2.5 litra i jak mnie poniesie fantazja to trójkąt mruga , w takie M ce to nic nadzwyczajnego