Opony-ogólny dylemat na temat opon

[tonidriver]

235/45/17 miałem w w211 320cdi. Rewelka.

[Ghost91]

Wybór padł na Nokian WR A4 w rozmiarze 235/45/17, więcej napiszę kiedy dotrą i ocenie je choćby wizualnie. Może się przyda dla potomnych.

[Piasek]

A co to za ocena... wizualna
opon...

[Ghost91]

Wizualna ocena to chyba wszystko co można powiedzieć n/t opon otwierając paczkę.
Kwestia często pomijana, ale przynajmniej można zwrócić uwagę na jakość odlewu i mniej więcej daje to obraz jakości produkcji i obróbki produktu przez producenta. Chyba masz mózg i jesteś w stanie połączyć dwa fakty, że na temat właściwosći jezdnych i trwałości można coś powiedzieć po kilku tysiącach przejechanych kilometrów...

[Piasek]

Chyba masz mózg

nie, nie mam

[rywal2000]

Wczoraj późniejszym wieczorem miałem okazje wytestowac dunlopy na srogiej śnieżycy, mrozie i ogólnie tragicznej pogodzie.
Powiem tylko tyle, tam gdzie inni jechali 40, ja jechałem 70... Najpierw wziąłem drugie auto ale po chwili wróciłem po mercedesa i to było przejście do innego świata przy tej pogodzie... Choc nie ukrywam byłem sceptycznie nastawiony bo ostrzegam Dunlop Sp Winter Sport 3D mają dość twardą mieszankę, także nie zdziwcie się jak zamówicie i przyjdą wam twardsze gumy niż się spodziewaliście

[Bobby Peru]

Na drugim aucie masz te same opony? Auto również waży tyle co W210 i posiada napęd na tył?

[rywal2000]

W drugim aucie mam 275/60R20 Cooper discoverer MS, waży 2,5 tony i ma tył napęd, wiec porównanie tych aut to nie ma sensu, chodziło mi tylko o różnice.
Ale mam porównanie do innych, każdy jechał bokiem, ja wciskając głeboko gaz, na trójkącie do 60 bez myszkowania.
Znajomy E46 sedan na kormoranach (również nowych), tam gdzie u mnie auto nie wpadło w najmniejszy poślizg, on zakręcił bączka. (oboje na włączonej trakcji)

Nie zachwalam tego bo MOJE dla mnie istnieją tylko conti, miśki i te dunlopy pozytywnie mnie zaskoczyły, czego po rozpakowaniu paczki szczerze się nie spodziewałem, myślałem że nie będzie aż tak dobrze, pojechałem do pobliskiego najlepszego serwisu opon i tam trochę mnie uspokojono, powiedziano mi że kupiłem jedne z naj zimówek, które są lepsze od modelu nowszego dunlopa, i że one mają twardszą mieszankę i nie mam się czym przejmować, jednak dalej byłem niepewny, wiadomo, ale wczoraj po przejażdżce już nie mam wątpliwości

[Ghost91]

dla mnie istnieją tylko conti, miśki i te dunlopy pozytywnie mnie zaskoczyły,

Też miałem takie myślenie, ale gdy miałem okazję przejechać się autem podobnym do mojego na Nokianach stwierdziłem, że conti to mały pikuś i zamówiłem Nokiany do siebie, sam byłem fanem opon continentala i po części też wyższych modeli michelin (zimowych) bo letnie to chyba nr 1 długo jeszcze pozostanie Toyo.

[rywal2000]

Na nokianach miałem okazje jeździć raz i również było przyjemnie.

Generalnie nie cierpię jak ktoś mi mówi, że chory 700 zł za sztuke zimówki ? to ja sobie chińczyka kupie... Wtedy tylko pozostaje powiedzieć, no to kup... W tym serwisie opon tak robią, nie sprzedają zimówek niższej półki, wielu klientów przyjeżdża i im to wypomina po czym mówiąc własnie magiczne "to ja sobie kupie .... " właściciel serwisu mówi że potem wracają autem po odebraniu od blacharza po to żeby założyć dobre opony..

[robertf]

205 to absolutne minimum do W210. Ja teraz założyłem 195 bo takie akurat miałem zimówki, które dostałem razem z samochodem jak kupiłem i są zdecydowanie za wąskie. Na lato kupiłem 215 przód i 225 tył i jest już całkiem ok.

[Piasek]

Ja miałem w swoim 195 na zimie i ani razu nie wypychałem... a zimę wtedy mieliśmy... oj mieliśmy.
Pamiętny Ksawery i kujawskie drogi



i podobne... kuźwa żeby bramę otworzyć i autem wyjechać z posesji 40 min łopatą je***em

[robertf]

Chodzi mi bardziej o to jak się auto prowadzi na tak wąskich oponach. Jak jest guma miękka i bieżnik ok to będzie szło

[benha]

Też u siebie na zimę mam 195 na asfalcie się ślizga trochę przy mocniejszym ruszaniu ale bez problemu idzie jeździć, przynajmniej z takim silnikiem jakim mam ale w głębokim śniegu idzie jak czołg

[Ghost91]

Koledzy- Tył tnie opony, mam nowe sprężyny bo jedna miała lekko ukruszony zwój. Mimo tego wczoraj byłem na geometrii 3D i wszystko igła.
co może być powodem, że tył równo lewy jak i prawy ścina opony od wenętrznej strony (od połowy opony do krawędzi). Wahacze z tyłu mam jeszcze fabryczne.