Forum Mercedes E klasa W210

Czy chodzi Ci o taki krótki cieniutki przewód co przychodzi bezpośrednio do kolektora gdzięś w okolicach środka zaraz przy zaworze egr ?

1. Jak to jest z serwem - można wrzucić każde czy nie , byleby pasowało czy czymś się różnią, proszę o wypowiedź na allegro jest wybór ale czy każde będzie trafnym wyborem - czy da się później odpowietrzyć taki układ i czy będzie poprawnie działał
2. Po wymianie kloców i tarcz układ został sprawdzony (czy nie jest zapowietrzony tak przynajmniej mi powiedziano) a jednak pedał hamulca jest miękki ???? co jest grane???

jeżeli przed wymiana było dobrze, a po nie to zile odpowietrzony. :->

Nie każdy mechanik potrafi odpowietrzać hamulce, a na dodatek MB.Miękki pedał hamulca nie ma nic wspólnego z serwem.

witam.u mnie po wymianie klocków też pedał był miękki na początku ale po kilkunastu kilometrach wszystko jest ok. znaczy klocki muszą się dotrzec i będzie ok (i bardzo uważałem żeby nic nie zapowietrzyć).pozdr

Potwierdzam to co napisał kolega rob72, u mnie również odrazu po wymianie klocków był miękki pedał, potem wszsytko wróciło do normy. Przy okazji może ktoś opisze jak w MB prawidłowo powinno się wymienić płyn hamulcowy, ewentualnie odpowietrzyć hamulce. Byłbym wdzięczny

Witam. Wróciłam od mechanika i usłyszałam że serwo do wymiany.
Z tym że ja nie mam problemu z hamowaniem, pedał hamulca działa bez zarzutu.
Jedynie co zaniepokoiło mechanika i mnie również to to że owo serwo syczy.
Czym to może być spowodowane?

Brak szczelności w serwie, lub na połączeniu z przewodem wacum pompy.