klimatronik

donromeo · Post autor: **donromeo** » 26 sie 2009, o 19:53

posiadam mercedesa w210 e220d rocznik 1997 z klimatronkiem. mam problem z nawiewem. na panelu wykazuje max nawiew a wieje słabo. tak samo jest na obiegu wewnetrznym. nie wiem co zrobic.
donromeo

windykatorek · Post autor: **windykatorek** » 26 sie 2009, o 20:13

w moskwie to najprosciej zostawić tego mercedesa a wziasc nastepnego , a tak powaznie to sprawdziłbym silnik wentylatora , panewki stan szczotek , regulator obrotów, i pokazsował sprawdził bełdy na klimatroniku wszystko o kasowaniu i spr masz na forum pod hasłem rest

AdamusTHC · Post autor: **AdamusTHC** » 26 sie 2009, o 20:38

Witam chociaz nikt nie kwapi się odpisać na moje pytanie pomogę Tobie.miałem identyczna sytuacje pomogła wymiana filtra powietrza klimy

michal55yh · Post autor: **michal55yh** » 26 sie 2009, o 20:54

Być może zapchany jest filtr, wystarczy wszystkie wymienić, może uszczelnić i nabić klimę, odgrzybić ją, powinno to pomóc.

AdamusTHC · Post autor: **AdamusTHC** » 27 sie 2009, o 18:26

ja stawiam na filtr

mathias · Post autor: **mathias** » 27 sie 2009, o 18:33

Miałem to samo,a pomogło wymiana filtrów,nabicie klimatyzacji oraz odgrzybienie.Jest o wiele,wiele,wiele lepiej.A nawet fantastycznie!

donromeo · Post autor: **donromeo** » 31 sie 2009, o 18:23

Ta hmm... usterka nie koniecznie dotyczy klimatyzacji...
chodzi o to ze nawiew jest bardzo slaby... i nie jest to wina filtrów ktore sa nowe

[ Dodano: 2009-08-31, 19:25 ]
dwa warianty na 100 % wykluczone czyli:
-fitry
-reset..

JarekW · Post autor: **JarekW** » 2 wrz 2009, o 21:42

Jak sam nie masz pojęcia o napięciu to podjedź do elektryka. A jak prąd ci nie obcy to woltomierz w łapkę, podłącz do silnika wentylatora i na panelu max dmuchawa. Na silniku ma być 12 V, a napięcie sterujące z klimatronika 5,5 - 6 V.
Jeżeli napięcie sterujące ok. a na silniku będzie mniej niż 12 V (zapewne tak jest) to regulator na wentylatorze (jeź chociaż to zła nazwa) do wymiany.

lary · Post autor: **lary** » 13 wrz 2009, o 14:17

Ja mam to samo, masz do wymiany regulator obrotów dmuchawy taka mała czarna kostka lub jeż.

Post autor: **noc** » 13 wrz 2009, o 14:28

AdamusTHC pisze:Witam chociaz nikt nie kwapi się odpisać na moje pytanie pomogę Tobie.miałem identyczna sytuacje pomogła wymiana filtra powietrza klimy

Opisz Swój problem jeszcze raz.Spróbuję pomóc, ale więcej szczegółów.

hammond24 · Post autor: **hammond24** » 13 wrz 2009, o 19:39

NOC
Jak pisałem jestem taksówkarzem.Wymieniałem filtr kabinowy/ klima manual/ co 3-4 miesiące bo wydajność nadmuchu spadała.Taka praca parszywa.Na postoju chłopcy sprzedali mi patent,Na wlot powietrza pod maską pończocha(czarna) mocowana przy pomocy uszczelki.PO dwóch dniach było sporo "syfu" na niej.Odkurzam samochód co 2-3 dni to przy okazji zbieram kurz z pończoszki.Podczas montażu patentu wyjąłem filtr i teraz jeżdżę bez.
Pytanie.
Czy brak owego filtra może skutkowac uszkodzeniem silnika dmuchawy(zatarciem),bo przyznam szczerze,że patent bardzo mi się podoba.Przy ustawieniu dmuchawy na 2 w sam chce łeb urwać,przy 5 wyobraź sobie,a klima wychładza sam. piorunem.Wiadomo dlaczego

Post autor: **noc** » 13 wrz 2009, o 19:45

Patent znany.Mimo niego powinieneś założyć filtry.Zatrzymają te najmniejsze zanieczyszczenia.Dla samej dmuchawy będzie to korzystniejsze (panewki).
Grzać się więcej nie powinna o ile będziesz dbał o (pończoszkę), a filtry w tym układzie powinny starczyć na dużo dłużej.

mesio14 · Post autor: **mesio14** » 13 wrz 2009, o 19:47

Tak jak napisal lary

hammond24 · Post autor: **hammond24** » 13 wrz 2009, o 19:57

Dzięki.Punkcik dodałem.

pawel.skupin · Post autor: **pawel.skupin** » 14 wrz 2009, o 11:18

a wymieniles wszystkie 4 filtry?? dwa weglowe pod nogami pasazera i 2 zwykle za schowkiem

klimatronik

klimatronik

Kto jest online