Tłumnik (amortyzator)drgań paska klinowego

[borowiczek]

Witam.Nie znalazlam nigdzie stad nowy temat.Jak sie dobrać do dolnej śruby tłumnika paska klinowego?Pozdrawiam :-)

[noc]

Na rysunku jest wszystko.
Aby dostać się do niektórych śrub trzeba demontować "wiskozę" sprzęgło wiskozowe wentylatora i osłonę.W środku sprzęgła śruba mocująca wklejona.

[borowiczek]

Czyli śruba 59 jest wklejona? Hehehe no i jak sie do niej dobrać?.A do pozostałych można się dostać (czyli odkręcić?).Mnie chodzi o śrubę 77. Czyli podsumowując,żeby się do niej dostać (tz wyjąć bo juz odkręcona i brakuje z 2mm żeby wyszła) muszę to wszystko pozdejmować?Dzieki i pozdrawiam :-)

[noc]

Nie zrozumiałaś.Aby do tych śrub się dostać należy zdemontować cały wentylator silnika.
A wentylator jest przymocowany przez sprzęgło wklejoną na "locktait" śrubą.Trzeba blokować
koło pompy wodnej przyrządem fabrycznym lub kombinować płaskim mocnym pilnikiem.

[borowiczek]

ok,ok,zrozumialam,wiem ze nalezy zdemontowacwentylator :-) Chodzilo mi wlasnie jak dobrac sie do tej sruby przymocujacej przez sprzeglo.No i to blokowanie pompy wodnej :-( Samemu chyba nie da rady? :-|

[noc]

Zawsze w dwie osoby.I dobrze wyposażony garaż.Jakieś rurki, stare paski, klucze ampuł typu "L" i można to zrobić.

[borowiczek]

Noc,bardzo dziekuje za pomoc :-) .Przy okazji masz u mnie piwko :-) .Pozdrawiam

[Grzechoo]

Chodzi mi osrube nr 77 ktora jest na wysokosci "kolnierza" pompy wody.

Czy mozna ja wykrecic czy konieczny jest demontaz pompy wody ? A moze wystarczy poluzowac pompe ? kto robil taka operacje ?

[fabek]

Jak odkręcisz sprężynę napinacza to jest możliwość większego pola manewru kiwakiem (dźwignią) napinacza.

[Grzechoo]

sruba nr 17 ?

[fabek]

Poluzuj śruby koła pompy wody. Powinno pójść.

[marteusz]

Chodzi mi osrube nr 77 ktora jest na wysokosci "kolnierza" pompy wody.

Ja zdemontowałem cały napinacz /kiwaczek/wykręcając imbusem (17) śrubę nr 17, a potem już na wierzchu śrubkę amortyzatorka nr 77 , nie ruszając "wiskozy" ani pompy wody. Tylko to w silniku 2,2 D tam było miejsce dla imbusa po przesunięciu osłony wentylatora w 300 może być ciasno.

[alemusial]

Witam,
podłączę się pod ten temat mimo, że trochę czasu minęło od ostatniego postu, ale mój problem wygląda podobnie, otóż 3 miesiące temu z przodu silnika zaczęło coś trajkotać, po oględzinach stwierdziłem, że to tłumik drań rolki napinacz ( po delikatnym dotknięciu od razu cicho było) więc do sklepu i kupiłem febi tłumik. Mechanik miał problemy z wymianą ale się udało, od razu cisza nastała. Niestety nienadługo gdyż wczoraj ponownie zaczęło grzechotać, widać że to ten sam problem, odgłos ten sam i od góry widać, że tak jak poprzednio wyrobiła się dolna tuleja tego tłumika ( tak samo jak poprzednio) tylko szkoda że tak szybko. Zastanawiam się czy to błędny montaż czy słabej jakości tłumik ( Febi). Zauważyłem, że rolka napinacza dosyć mocno pracuje tzn. na luzie mocno, jakieś 3-4 mm w każdą stronę, czy to normalne?? Może powinienem ją też wymienić?

[tonidriver]

alemusial, niech wyjmie ten amortyzatorek i tą tuleje sklepie młotkiem. Mi to pomogło na rok czasu.

[fabek]

. Zauważyłem, że rolka napinacza dosyć mocno pracuje tzn. na luzie mocno, jakieś 3-4 mm w każdą stronę, czy to normalne??

Od tego bym zaczął. Luz w jednym elemencie powoduje za chwilę w następnych.