Forum Mercedes E klasa W210

Dużo też zależy od klucza, jaki ma wydatek powietrza, ile nm itd. Na tym moim zestawie jestem w stanie spokojnie odkręcić 10 szpilek zanim zacznie pracować kompresor ale nawet jak pracuje to spokojnie mogę odkręcać bo na klucz mam dane 8 atm a sprężarka bije do 10atm w butle i przy 8 zaczyna nabijać więc poniżej 8 na kluczu ma cięzko zejść. Ważne jest też żeby pamiętać o dobrym wężu bo jak dasz cienki to tam możesz mieć i 12atm ale jak przepływu nie będzie to klucz nie odkręci tego co chcesz ;P

Ale to zawsze jest problem kiedy 95% kompresorów na rynku to chinolska tandeta gdzie dane dot. wydajności i parametrów z nalepki czy tabliczki znamionowej to minimum przez 2 podzielić należy.
Jeżeli silnik sprężarki (tłok, cylinder) jest wielkości tych co w kosiarkach spalinowych do trawy kładą a na tabliczce pisze że wydajność kompresora to 240l/min
Te pozostałe 5% to już sprzęt profi gdzie ceny zaczynają się od 3500 netto i tam wóczas producent podaje przy analogicznym układzie tłoczącym że wydajność tego to 140l/min i to tylko do 50% pojemności butli. Potem spada do 110l/min przed odcinką a rzeczywisty wydatek powietrza z kompresora to ok 110l/min

Mam z CP - Chicago Pneumatic model: CP 7748 G i jest OK! Zawsze jestem tego zdania, że jeżeli ma mi służyć na lata, to tylko tę firmę wybieram Cena z pewnością nie jest atrakcyjna, ale czasami idzie wyłapać w dobrej cenie np:. u głównego dystrybutora: https://www.c0y.com.pl/Katalog/Promocje/8941077481-chicago-pneumatic-cp-7748-g.html lub w firmie Pneumat: https://www.pneumat.com.pl/klucze-udarowe . Co do pojemności kompresora to zgodzę się z przedmówcami.. MINIMUM 50l musi mieć, aby móc sobie podłubać samemu w garażu