Forum Mercedes E klasa W210

Witam mam problem muszę wymienić końcowy tłumik w moim oczku 2,5td sedan moje pytanie czy tłumik od 2,9 lub 3,0 td będzie pasował bo w spawanie nie chcę się bawić

Poszukaj na tej stronie http://tlumiki-sklep.pl/tlumik-samochod ... 11243.html

szukam używki i dlatego się pytam bo do 2,5td trudno spotkać taki tłumik

guma79,

numer koncowego tlumika A2104904121, stosowany w modelach:

E250 Turbodiesel
E290 Turbodiesel
E300 Turbodiesei

Aloiz
czyli ten tłumik końcowy był montowany w tych trzech modelach i bez problemu będzie pasował

guma79,

tak, oczywiscie mowimy o wersji Sedan, kombi mialo inaczej montowany tlumik koncowy

Aloiz
dzięki za pomoc

guma79 pisze:Aloiz
dzięki za pomoc

Kolego znalazłeś ten tłumik gdzieś? Od jakiego auta dopasowałeś?

[ Dodano: 2014-10-30, 09:49 ]

Aloiz pisze:guma79,

numer koncowego tlumika A2104904121, stosowany w modelach:

E250 Turbodiesel
E290 Turbodiesel
E300 Turbodiesei

Obrazek

Ja osobiście także poszukuję jakiegoś używanego oryginalnego tłumika końcowego do swojego MB 2.5 TD BG sedan 1999. Sprawdziłem numery i mam SN 1500 A2104910880 5769 BILLET 99 M 01. I teraz pytanie czy obecnie wstawiony tłumik nie jest z tego modelu auta skoro kolega Aloiz napisał numer tłumika pasujący do modeli 2.5TD 2.9TD i 3.0TD

Panowie i panie jest sprawa, rozłączyła mi sie rura wydechowa na łączeniu katalizatora i tłumika środkowego. Według katalogu na łączenie tych dwóch elementów przechodzi taka oto część:



ktoś stosował to coś, czy to zdaje egzamin

druga opcja jaka mam, to zastosowanie takiej klamry:



będę wdzięczny za podpowiedzi, co mam kupić

1 opcja jest OK, sam mam tak połączonego 1 kata z tłumikiem środkowym
2 klamra jest do połączenia turbiny z 1 katem

Przemek, masz możliwość zrobienia zdjęcia jak wygląda zamontowana spinka na łączeniu kata i środkowego

Aloiz, wieczorem cyknę bo teraz piekielnie gorąco (jestem na wakacjach).

Aloiz, 2 klamra jest na połączeniu katalizatora środkowego. Powinieneś mieś oprócz drugiej klamry pierścień stożkowy wchodzący między rurki. Tak dla zainteresowanych, nie ma tłumika środkowego tylko drugi katalizator, a jest tylko tłumik końcowy w 2,2 cdi.

kmtaxi pisze:Aloiz, 2 klamra jest na połączeniu katalizatora środkowego. Powinieneś mieś oprócz drugiej klamry pierścień stożkowy wchodzący między rurki. Tak dla zainteresowanych, nie ma tłumika środkowego tylko drugi katalizator, a jest tylko tłumik końcowy w 2,2 cdi.

Zamówiłem klamrę i pierścień centrujący pomiędzy rury, tylko ciekawi mnie jak działa ta klamra, bo z tego o pamiętam to wyjście katalizatora do środkowego kata ma większą średnica niż 65 mm.

Czekam na fotkę od Przemek i swoje fanty aż przyjdą

Aloiz pisze: z tego o pamiętam to wyjście katalizatora do środkowego kata ma większą średnica niż 65 mm.

Są dwa rozwiązania bis 800code i ab 800code. Widocznie u Ciebie wystarczy tylko normalna opaska.