spadek obrotów silnika po wciśnięciu hamulca STOP

misiek1985 · Post autor: **misiek1985** » 10 lut 2009, o 22:05

Witam, mam problem z obrotami podczas wciśnięcia hamulca stop. obroty spadają do ok 5tys. i strasznie wali paskiem że nie idzie wysiedzieć w środku, robiłem już wszystko co było możliwe wszystkie błędy które pojawiały się na komputerze( przepływomierz, serwo na używane i jeszcze pare dupereli) zrobiłem i komputer jest czysty a obroty jak spadały tak spadają!
jedyne co pomaga to odłączenie od hamulca stop( pod nogami) czujnika sterującego esp i ebd bo tam akurat taki występuje że można jedną wiązkę odłączyć ale szczerze mówiąc nie ma jazdy samochodem bo dupa wariuje po każdym dodaniu gazu po całej ulicy, bardzo proszę o pomoc jeśli ktoś coś takiego miał!
Pozdrwiam

Post autor: **fabek** » 10 lut 2009, o 22:22

jaki silnik i rok.

misiek1985 · Post autor: **misiek1985** » 10 lut 2009, o 22:27

2.2 cdi 1998r w210

miet147 · Post autor: **miet147** » 12 lut 2009, o 19:25

Zorba · Post autor: **Zorba** » 12 lut 2009, o 19:45

0,5 tyś zapewne, czyli 500 obr./ min.
być może właśnie czujnik pod pedałem hamulca jest przyczyną tych problemów.

miet147 · Post autor: **miet147** » 12 lut 2009, o 19:52

windykatorek · Post autor: **windykatorek** » 12 lut 2009, o 20:10

misiek1985, napisz jeszcze raz i popolsku z tymi obrotami , jesli z wysokich wkładasz luz i obroty ci wariuja prawie gasnie to , zdejmij pasek i zobacz czy na zdjety pasku tez sie tak dzieje?
przypuszczam ze masz zatarte cos pompe alternator kompresor npinacz, i to robi ci duzy opor , sprawdz waz idacy do serwa , sprawdz pobor mocy przy naduszeniu stop moze jest zwarcie i pobor pradu jest wielki

miet147 · Post autor: **miet147** » 12 lut 2009, o 20:47

misiek1985 · Post autor: **misiek1985** » 12 lut 2009, o 22:19

teraz po polsku heh:D
Panowie, zapalając silnik jest wszystko ok. pracuje dobrze czyli ok 700obr/min dalej wciskając pedał hamulca czyli stop obroty spadają do ok 500 i strasznie wali paskiem a napinacz cały skacze. Wymieniałem serwo na używane, napinacz, przepływomierz powietrza bo na komputerze się wyświetlał i oczywiście sprawdzałem również ten sam czujnik pod pedałem( wymieniłem było tak samo więc wsadziłem stary) teraz jeszcze jak się zagrzeje i przejadę się trochę stanę np. na światłach na luzie to obroty wzrastają samoczynnie do ok 1200 a jak wyłączy się ogrzewanie to już w ogóle skaczą do 1500... masakra normalnie jakaś się dzieje i nie wiem co robić!

Post autor: **fabek** » 12 lut 2009, o 23:06

czujnik pod pedalem hamulca jest ok, tak ma byc nie ruszaj tego.

pytanie od kiedy tak masz i co ostatnio bylo robione w samochodzie procz tego co wymieniles?

misiek1985 · Post autor: **misiek1985** » 12 lut 2009, o 23:20

kurde od kiedy tak mam ciężko powiedzieć ze 3 miesiące już będzie a co robiłem??? no właśnie chyba nic poza tym że jak to się stało i jeszcze o tym nie wiedziałem to pojechałem do kumpla do warsztatu wymienić napinacz i pasek ( bo myślałem że to to jest powodem) a potem zaliczyłem elektronika z jakiś tydzień się bawił i nie doszedł ( przynajmniej kasy nie wziął) no i jeszcze warsztat ale tam co im się wyświetliło na kompie to wymieniali ( to co wypisałem wcześniej) zapłacić trzeba było a nic nie jest zrobione... rozumiecie!

miet147 · Post autor: **miet147** » 13 lut 2009, o 00:00

misiek1985 · Post autor: **misiek1985** » 13 lut 2009, o 08:07

wymieniłem cały napinacz rolka z amortyzatorem

windykatorek · Post autor: **windykatorek** » 13 lut 2009, o 08:42

do serwa idzie wąż taki sztywny plastykowy jest to podcisnienie wspomagania, zdejmij ten waz i zobacz czy robi podcisnienie czy nie ma tam jakiejs nieszczelnosci , wg mnie własnie tam jest cos nie tak moz byc uszko membrana serwa , i dostaje fałszywe powietrze , po naduszeniu hamulca zabierasz -powietrze silnikowi , ten waz idzie od kolektora do serwa

miet147 · Post autor: **miet147** » 13 lut 2009, o 13:20

spadek obrotów silnika po wciśnięciu hamulca STOP

spadek obrotów silnika po wciśnięciu hamulca STOP

Kto jest online