Forum Mercedes E klasa W210

Witam zacne grono.
Docelowo szukam Mercedesa W124 400E/E420 lub W202 C43 AMG. Jako, że dostępność tych modeli w PL jest wyjątkowo ograniczona zacząłem zwracać również uwagę na W210, mimo iż należę do tych mercmaniaków, którzy twierdzą, że prawdziwy Mercedes skończył się na modelu W124

Na pierwszy ogień:

http://otomoto.pl/mercedes-benz-e-55-amg-C28537796.html

Póki co czekam na VIN i większą ilość fotek. Daleko nie mam, ale może Wy macie jakieś opinie lub może ktoś widział to auto na żywo. Z góry dzięki za pomoc.

Klapa z tyłu nie leży, kierownica obszywana, poduszka w kierownicy odstaje, fotele w kiepskim stanie biorąc pod uwagę deklarowany przebieg, cena zdecydowanie niższa niż rynkowa i największy minus - to czym jest zasilany, a to może oznaczać, że właściciel nie miał na utrzymanie samochodu na odpowiednim poziomie.

Witam

Autko moje, vin już wysłany. samochodem jeżdżę od pół roku wsadzając w niego kupę kasy. gaz założyłem miesiąc temu gdyż auto miało zostać na dłużej lecz dowiedziałem się że po raz drugi zostanę ojcem. Kupiłem ml-a gdyż dla 4- ro osobowej rodziny potrzebne większe auto.Poza tym silniki M113 idealnie chodzą na gazie. Pracuje z mercedesami od 11 lat w tym 10 w sieci MB więc wiedziałem co kupuje. Szkoda że kolega Krzysiek nie dzwonił w piątek bo byłem nim w Wawie.

[ Dodano: 2013-03-31, 21:46 ]
klape można podregulowć gdyż była zdejmowana bo była robiona zaprawka przed zimą z wiadomych powodów.

[ Dodano: 2013-03-31, 21:51 ]
a ciekawy jestem po czym stwierdziłeś że kierownica obszywana?

kubuś pisze:a ciekawy jestem po czym stwierdziłeś że kierownica obszywana?

Brak charakterystycznych szwów przy łączeniu dziurkowanej skóry ze zwykła skórą. Dochodzi do tego jeszcze zakończenie dziurkowanej skóry "na prosto", a fabrycznie jest na skos.

racja tego nie zauważyłem jak go kupowałem.

kowal755, z paroma kwestiami się z Tobą nie zgodzę... Klapę faktycznie zauważyłem i mogłaby równiej leżeć Natomiast cena wcale nie jest niższa niż rynkowa, bo takie auto powinno kosztować raczej nie więcej niż 25 000 zł, trochę opieram się też o mobile.de, gdzie śledzę ceny tych samochodów.

kubuś pisze:Pracuje z mercedesami od 11 lat w tym 10 w sieci MB więc wiedziałem co kupuje.

Więc rozumiem, że ewentualne sprawdzenie w ASO na mój koszt nie będzie problemem?

kubuś pisze:bo byłem nim w Wawie.

Bywasz czasem? Kiedy w najbliższym czasie? Jak rozkoduje VIN dam znać, czy w ogóle będę chciał obejrzeć.

kubuś pisze:bo była robiona zaprawka przed zimą z wiadomych powodów.

A przypadkiem E50/E55 nie miały ocynku?

W Niemczech i Szwajcarii E55 AMG są droższe, a przecież głównie z tych krajów są one importowane do Polski, ale mniejsza o to.
Wszystkie W210 gniją. Jak chcesz ocynk to zwiększ budżet i szukaj RS6 C5.

ASO nie ma problemu. W wawie może będę w piątek.

kowal755, ten skos miałeś na myśli?

Tak, ten.

Tak, ten.

Dzięki za cenną uwagę, w temacie W210 dopiero raczkuje. Jak widzisz w podpisie wolałem nieco bardziej prawdziwe Mercedesy

kubuś, rozkoduję VIN i dam znać. Potrzebowałbym też lepsze zdjęcia wnętrza, bagażnika i komory silnika.

jutro Ci wyśle

kubuś pisze:Pracuje z mercedesami od 11 lat w tym 10 w sieci MB więc wiedziałem co kupuje

kubuś pisze: tego nie zauważyłem jak go kupowałem.

co w tym śmiesznego że przyznałem się do błędu, nikt nie jest doskonały człowiek się oczy całe życie.Ty Wiesz wszystko o MB? . poza tym w 210 amg w serwisach jest jak na lekarstwo a w Radomiu wogóle. Więc nie było możliwości porównania takiego szczegółu. pod względem podwozia jak i silnika i napędu napewno dokładnie sprawdziłem gdyż silnik 113 jest bardzo popularny. Chyba że jak kierownica jest obszyta to dyskwalifikuje pojazd który ma 15 lat.

kubuś, nic śmiesznego wniosek tylko taki,że te 10 lat w MB o dupe rozbić