Niepokojące i obcięte kable przy prawej lampie

[pep11500]

Witam wszystkich bardzo serdecznie, jakiś czas temu przy okresowych oględzinach silnika, po stronie pasażera w okolicach przedniej lampy i zbiorniczka wyrównawczego zaobserwowałem bezczelnie obcięte kable instalacji elektrycznej. Nie ukrywam, że mnie to zaniepokoiło. Auto mam od niedawna, a poprzedni właściciel o ów kablach nic nie wspomniał.. Wraz z mechanikiem szukaliśmy miejsca, do którego mogą prowadzić owe kable ale nic nie znaleźliśmy, i postanowiłem, że zapytam Ludzi, którzy o tych autach wiedzą więcej, niż o wlasnych żonach czy dzieciach.

P.S. Załączam zdjęcia jak to wygląda

[kmtaxi]

Prawdopodobnie to wiązka do podgrzewacza silnika "WEBASTO".

[fabek]

Uwazam podobnie jak kmtaxi.

[pep11500]

Prawdopodobnie to wiązka do podgrzewacza silnika "WEBASTO".

A czy Kolega kmataxi mógłby powiedzieć gdzie szukać "drugiej części" tych kabli?? No i muszę nadmienić że w zimne dni nie zaobserwowałem nigdy wydobywającego się dymu z pod nadkola jak to czytałem na forum, nie zauważyłem też by silnik w niskich temperaturach specjalnie szybko, bądz szybciej się nagrzewał, jak rownież po wyłączeniu silnika nic w okolicach prawego koła nie funkcjonowało. Rownież nie wiem czy to jest normalne ale gdy auto stoi na biegu jałowym temperatura spada do 45-50 stopni

[kmtaxi]

Poprzednikowi podgrzewacz mógł nawalić i zdemontował, a wtyczkę obciął. Ta część wiązki wychodzi z głównej wiązki komory silnika. Temperatura na biegu jałowym nie powinna spadać. Sprawdź pompkę recyrkulacji cieczy i termostat.

[pep11500]

kmataxi termostat wymieniony był na początku mrozów bo stwierdziłem, że jest otwarty i dlatego auto tak długo się grzeje, a czy nie byloby tak, żę gdyby pompka recyrkulacji cieczy była uszkodzona temperatura silnika by rosła a nie spadała?? Podkreślę również, że temperatura spada gdy silnik jest już rozgrzany (max grzeje się do 70stopni ani trochę wiecej), bo gdy go rano odpalę i zostawię na biegu jałowym żeby się zagrzał i żebym mógł Ciepłym sobie wyjechać to nawet po 30 minutach temperatura nie wzrośnie i w kabinie będzie zimno... <mówię tutaj o sytuacji jaka miała miejsce przy ujemnych temperaturach>

[kmtaxi]

Jeżeli podgrzewacz został zdemontowany, to w jakiś sposób układ chłodzenia został spięty na krótko z jego pominięciem, czy dobrze To, że termostat został wymieniony nie świadczy, że teraz jest dobry (łatwo sprawdzić po temperaturze węży chłodnicy, gdy silnik osiągnie około 50stopni - górny ma być zimny). W kabinie po około 30 minutach pracy silnika jest zimno, bo mogą być zablokowane grzybki zaworów elektromagnetycznych obok skrzynki z komputerami po prawej stronie pod maską.

[pep11500]

Ogrzewanie gdy silnik sie rozgrzeje działa, i to można powiedzieć że bardzo dobrze, chodziło mi raczej o to, żę gdy odpalę zimne auto i zostawię je na biegu jałowym, w kabinie nie będzie ciepło, a termostat sprawdziłem, zamyka obwód, jutro sprawdzę te grzybki tylko jak dokonać weryfikacjii?? No i chciałbym nadmienic żę auto nie rozgrzewa się do własciwej temperatury bo pytałem znajomych i każdy twierdził, że ich oczko trzyma temperature równo 80stopni a u mnie to jest nieosiągalne

[kmtaxi]

zostawię je na biegu jałowym, w kabinie nie będzie ciepło

to może świadczyć o uszkodzeniu pompki recyrkulacji cieczy, lub jej braku (może też ją zdemontowali). Sprawdź czy działa Ci funkcja REST po nagrzaniu na wyłączonym silniku (ma lecieć ciepłe powietrze przy włączonym ogrzewaniu - pompka recyrkulacji ma pracować).

[pep11500]

Nie mam funkcji REST, nie posiadam klimatyzacji, ale gdy przekręcę stacyjkę na włączonym ogrzewaniu to słychać jak pompka pracuje a z kratek wieje ciepłe powietrze <mogę zmieniać prędkość wentylatora od min do max> ciepłe powietrze leci do czasu aż temperatura na silniku spadnie, co widać po liczniku

[kmtaxi]

gdy przekręcę stacyjkę na włączonym ogrzewaniu to słychać jak pompka pracuje a z kratek wieje ciepłe powietrze

Musisz mieć dobre ucho jak słyszysz pracę pompki siedząc w samochodzie.

ciepłe powietrze leci do czasu aż temperatura na silniku spadnie

To znaczy jak długo? U mnie trwa to około 15do 20min. Gdy odłączę pompkę to po 2min leci zimne i na biegu jałowym przy odłączonej pompce też się wnętrze nie nagrzewa. Wydajność głównej pompy cieczy wtedy jest za mała.

[noc]

Jeżeli opisane kolory będą się zgadzać to podgrzewacz spalinowy silnika.
czerwono/ biały gruby, brązowy gruby, różowy cienki, niebieski cienki, żółto/niebieski cienki.
Pompa elektryczna cyrkulacji płynu chłodzącego nie ma z nimi nic wspólnego.Inny temat.
Przewody zaizolować.

[pep11500]

Jeżeli opisane kolory będą się zgadzać to podgrzewacz spalinowy silnika.
czerwono/ biały gruby, brązowy gruby, różowy cienki, niebieski cienki, żółto/niebieski cienki.
Pompa elektryczna cyrkulacji płynu chłodzącego nie ma z nimi nic wspólnego.Inny temat.
Przewody zaizolować.

Przewody zaizolowane, ale zrodziło się we mnie pytanie: Jeżeli chciałbym podłączyć podgrzewacz po prostu wystarczy podłączyć przewody do podgrzewacza, czy jeżeli został "odłączony" to po prostu coś w nim było nie tak <czyt. zwarcie, błędy> i lepiej pozostawić go w takim stanie jak jest

[ Dodano: 2012-03-30, 10:29 ]

gdy przekręcę stacyjkę na włączonym ogrzewaniu to słychać jak pompka pracuje a z kratek wieje ciepłe powietrze

Musisz mieć dobre ucho jak słyszysz pracę pompki siedząc w samochodzie.

ciepłe powietrze leci do czasu aż temperatura na silniku spadnie

To znaczy jak długo? U mnie trwa to około 15do 20min. Gdy odłączę pompkę to po 2min leci zimne i na biegu jałowym przy odłączonej pompce też się wnętrze nie nagrzewa. Wydajność głównej pompy cieczy wtedy jest za mała.

Jestem zawodowym Pianistą może stąd ten słuch?? Pewności nie mam dlaczego słyszę pompkę siedząc w aucie, ale daje sobie uciąć wszystkie palce bo mam 100% pewność, że pompka funkcjonuje, a ile czasu w aucie jest ciepło?? to zalezy od temp na zewnątrz, ale przy obecnej ok 30min <jeszcze raz nadmieniam, że nie posiadam przycisku REST, pompka zaczyna funkcjonować gdy przekręcam stacyjkę.>

[noc]

Pompka elektryczna cyrkulacji płynu chłodzącego służy do wspomagania ogrzewania gdy
1.na wolnych obrotach silnika "nie wyrabia się" główna pompa mechaniczna.
2.obieg płynu dla funkcji Rest (resztkowe,czasowe ogrzewanie postojowe).
Pompka pracuje tylko wtedy gdy system ogrzewania odczyta temperaturę zadaną na panelu
ogrzewania/klimatyzacji jako wyższą od temperatury zewnętrznej i wewnętrznej.
Przy chodzącym silniku nie da rady jej usłyszeć.

[pep11500]

Kolego noc troszeczkę sie nie zrozumieliśmy, chodziło mi o to że po przekręceniu stacyjki <bez odpalania silnika, tylko tak by zapaliły się kontrolki> i przy włączonym lub wylączonym ogrzewaniu <pokrętła gdyż mam manual bez klimy> pompka zaczyna funkcjonować automatycznie. Nadmienię poraz kolejny, że nie mam żadnego przycisku REST, po prostu u mnie to jest z automatu puszczane i spełnia swoją rolę w stu procentach. Cały problem nie leżał po stronie pompki tylko temat założony był po to by ustalić od czego są te przewody za co serdecznie dziękuję. Temat pompki zaczął sie gdy nadmieniłem że moje autko nie osiąga własciwej temperatury 80*C tylko marne ok 70*C a gdy zostawię go na P <skrzynia automatyczna> temperatura spadnie do 50*C. Termostat jest sprawny sprawdzałem