Dlawienie silnika

[monkey8]

znalazlem jeszcze jedna intrygujaca rzecz mianowicie popekane wezyki prawa i lewa strona wyglada to tak

http://img143.imageshack.us/my.php?imag ... 368du7.jpg

znajduje sie to przy filtrze powietrza zaznaczone w kole i przy takiej puszcze zaznaczylem strzalka ale nie wiem za co to odpowiada


http://img222.imageshack.us/my.php?imag ... 723ch8.jpg

moze to miec wplyw na to szarpanie moze ciagnie jakies lewe powietrze jak przepustnica sie ostro otwiera hmmm.... dodam jeszcze we te popekane weze sa twarde jak skala i lataja sobie luzno a chyba nie powinno tak byc?????????


sorki ze tylko linki do zdjec ale cos same fotki nie chcialy wejsc

[darek0473]

Robilem eksperyment Windykatorka;

zaznaczyłem ci co masz sprawdzic , odkrec a srube łaczac waz z listwa w srodku jest sitko sprawdz czy mozesz dmuchnac przezto jak bedzie mocno ******* mozes je przeciac , nowe kosztuje 18 zł w aso powinno przeznie lekko sie dmuchac czy dmuchac tak bys mogł przeznie swobodnie oddychac , tamto co ci zaznaczyłem to regulator cisnienia sprawdz czy jak zassasz powietrze do siebie tym cienkim wezykiem czarnym zobi opor czy bedziesz mogł normalnie ciagnac i bedzie smiedziało benzyna , prawidłowo powinno zbic opor i nie ma smierdziec benzyna.

U mnie jest ok

Polalo sie troche benzyny splukalem woda i rano nie odpalilem PANIKA.
Juz myslalem ze zalalem cos woda>
Co sie okazalo od 13godz do 8rano nastepnego dnia mialem wlaczone radyjko 10 plytek se lecialo i bateria padla.
O 13 jade na kompa!

[ Dodano: 2008-11-07, 14:28 ]
Po kompie, nie zapisalem bledow o ile dobrze pamietam to:

P0130
P0170
P0300
P0301
P0302
P0303
P0304

na 90% gosc jest przekonany ze to sondy w poniedzialek wymiana zobaczymy z tym katalizatorem to poplynolem ale bylem blisko.
Dzieki wszystkim kturzy drazyli ten temat.
W poniedzialek cdn!!!
Pozdrawiam

[monkey8]

darek0473

napisze tak jezeli dobrze zrozumialem to co napisalem to u mnie wszystko jest na odwrot

[/img]

1. wyciagnalem zawleczke ale do sitka sie nie dostalem bo nie moglem wyszarpac tego dekielka ale dmuchajac w rurke prak przeplywu powietrza chyba ze cos jeszcze powinienem odkrecic nie zrozumialem do konca co napisales

[/img]

2. odkrecajac srubke rozlalo sie paliwo ale dmuchajac w nia nic nie szlo wiec tez nie wiem czy dobrze bo w tej kwestii rowniez do konca nie zrozumialem co napisales


[/img]

no chyba ze cos zle robilem.... pozdrawiam

[windykatorek]

monkey nie kumam ??

sprawdz to sitko , regulator twoj wyglada na juz wymieniany

[monkey8]

windykatorek regulator jest na fotce nr 2 tak ?? a do sitka (fot 1) nie moge sie dostac szarpalem tak mocno ze myslalem ze cos urwe a dekielek jak siedzial tak siedzi

[windykatorek]

monkey najpier odkrecasz ten waz dostarczajacy paliwo a potem wykrecasz z listwy ta wkretke przedłuzke czy redukcje zwał jak zwał i w tej redukcji jest sitko , co ty szarpałes:))) regulator jest na fotce nr dwa nie trzeba go wyjmowac masz poprostu zdjac wezy i załozyc jakis inny zebys mógł ustami zrobic podcinienie jak zassasz paliwo to regulator napewno do smieci ,jak nie zassasz nic bedzie opór to mozna załozyc ze sprawny ale... nie na 100%

[ Dodano: 2008-11-09, 22:20 ]
to masz wykrecic tu jest w srodku sitko

[darek0473]

Witam po wymianie sondy autko nie chce wogule jechac do 2tys max i wyskoczyl nastepny blad: P0443 jest to jakis zawor za zbiorniczkiem spryskiwacza zrobie zdjecie jak odepne z niego przewody nie ma zadnej reakcji to znaczy ze jest padniety?
ci mechanicy nie wiedza juz co robic POMOCY
chyba zostalo mi aso
pozdrawiam

[windykatorek]

pociesze cie w aso tez nie beda wiedzieli co robić pewnie ten zawor to głupstwo nie on winien niczemu to taki zawor recyrkulacji oparów , on zaciaga na wolnych obrotach opary paliwa ze zbiornika paliwa , praktycznie nie ma on wpływu na prace , nie zawracaj sobie głowy tym zaworem , jak auto kreci sie do 2 tys to jest w trybie awaryjnym , ja bym nie szukał aso , tylko jakiegos goscia co zna sie na mesiach i jest dłubakiem

[ Dodano: 2008-11-12, 16:29 ]
ten zawor jak pracuje to słychac takie cykanie on nie czesto pracuje

[fabek]

taaa odpinaj jeszcze wiecej i generuj wiecej bledow w kompie.

[darek0473]

[quote="windykatorek"] jak auto kreci sie do 2 tys to jest w trybie awaryjnym
Jak wykasowac tryb awaryjny, zebym wiedzial jak naprowadzic goscia na dobra droge
dzieki pozdrawiam

[windykatorek]

u ciebie generowaie błedów i kasowanie tylko komputerem

[ Dodano: 2008-11-12, 17:40 ]
tzeba usunac przyczyne ktora powoduje wejscie w tryb serwisowy

[darek0473]

Dzieki jutro cos bede myslal z gosciem
Dodam jeszcze dla jasnosci ze do 2tys kreci, powyzej 2tys jest jakby paliwo nie dochodzilo i taki gluche odglosy nie wiem jak to opisac.

Witam bylem u goscia ktory pracowal w aso mercedesa, podpiol mi do kompa i wyszlo AIR SENSOR (cos z powietrzem ale do konca nie jestem pewny), typ mowil ze to robil w mercedesach i zapewnial mnie ze to jest przyczyna.
Macie jakies doswiadczenie z tym prosze o porade dzieki i pozdrawiam

[kichcio]

Air sensor = przeplywomierz??? Czujnik masy powietrza.

[darek0473]

Witam ZROBIONE
to jednak przeplywomierz Ł364 plus Ł136 sonda i swiece plus Ł189 katalizator!!! to przez glupote, ogolne koszta Ł689*4.2=2,893.80
pol roku meczarni teraz moj mercedes to prawie F16

DZIEKI WSZYSTKIM
Pozdrawiam

ps na zdjeciu przyczyna dlawienia dla tych co nie wiedza a jest to przy filtrze powietrza

[windykatorek]

no przeciez to było mowione na poczatku:) ze to przepływka umiera