Uszczelka pod wtryskiwacz

avandgarde · Post autor: **avandgarde** » 22 gru 2011, o 15:46

Rozwiertak wskazany.Inaczej robota na marne.

kmtaxi · Post autor: **kmtaxi** » 22 gru 2011, o 16:14

Przylgnia może być wygnieciona i nierówna. Rozwiertak ma być z prowadzeniem, aby było osiowo. I bez żadnej pasty.

Mariusz · Post autor: **Mariusz** » 23 gru 2011, o 01:11

Jak bez pasty? wkładając wtrysk smaruje go pasta i delikatnie podkładke. Macie na myśli rozwiercanie dolnej części tam gdzie podkładka dochodzi po włożeniu wtrysku? wtedy wtrysk nie wejdzie nam nizej i jak go dokręcimy śruba nie będzie za luzno siedzial? możecie podać linka jaki ten rozwiertak ma być?

kmtaxi · Post autor: **kmtaxi** » 23 gru 2011, o 09:20

Tak, delikatnie rozwierca się płaszczyznę pod podkładką. Zawsze zakładałem bez żadnych past i z tego co mi wiadomo żadna pasta nie uchroni od zapieczenia jak wtrysk puści i w miarę szybko się tego nie zdiagnozuje, to wyciekający olej napędowy spiekając się na szlakę zapiecze wtrysk i utrudni wyjęcie. Uszczelnić ma właśnie ta wyżarzona miedziana podkładka na tej powierzchni, a moment dokręcania jak się nie mylę 9 Nm, ma wystarczyć i nie urwie się tej śruby. Nie mam żadnego linka tego rozwiertaka. Występuje on jako narzędzie specjalistyczne (mają w f-mie BOSCH, koszt robocizny z podkładką około 80zł).

avandgarde · Post autor: **avandgarde** » 23 gru 2011, o 12:00

Mariusz, Po pierwsze pastę się stosuje aby wtrysk nie wchodził z głowicą w reakcje chemiczne i sie spiekał, a nie po to aby uszczelnił.Uszczelnia podkładka.Zawsze wymiana śruby która kosztuje coś koło 6-10 zeta.Dokręcamy 9 Nm i 90 stopni 2 razy.

Mariusz · Post autor: **Mariusz** » 23 gru 2011, o 14:58

Chodziło mi oto że stosuje paste wkładając wtrysk. A paste mam zakupioną w sklepie mercedesa. Kiedyś już wymieniałem podkładke pod innymi wtryskami i do tej pory jest dobrze. Problem mam tylko z tym. Możecie wkleić jakieś zdjęcie tego rozwiertaka? Dziwi mnie tylko jedno bo przy wymianie podkładki np raz w roku i ciagle stosując rozwiertak to ten wtrysk bedzie siedział coraz głebiej i wkońcu miedzy wtryskiem a jarzmem dociskowym zrobi sie przestrzen wieć jak on bedzie wtedy dociśniety jak jarzmo nie bedzie go dociskać?

[ Dodano: 2011-12-23, 14:58 ]
A co dokręcania robie to z wyczuciem bo nie mam specjalistycznego klucza.

bartpol1 · Post autor: **bartpol1** » 23 gru 2011, o 15:06

pozycz ! tu to jest bardzo wazne ....podobno !!

Mariusz · Post autor: **Mariusz** » 23 gru 2011, o 17:49

Robiłem ten zabieg z 4 razy i narazie odpukać nic sie nie stało

kmtaxi · Post autor: **kmtaxi** » 23 gru 2011, o 18:37

Na wszelki wypadek jak masz problem tylko z tym wtryskiwaczem to przyjrzyj się dokładnie tej nakrętce z dołu wtryskiwacza, która dolega do podkładki uszczelniającej (ja miałem pękniętą) i wymień widełki trzymające wtryskiwacz, a śruba ma warstewkę kleju zabezpieczającą przed popuszczeniem.

Mariusz · Post autor: **Mariusz** » 23 gru 2011, o 19:49

Tak tylko ta sruba już użyta jest drugi czy trzeci raz więc moze juz nie mieć tych właściwości. Jak bede w mercedesie kupie podkladki śrube (ostatnio dali mi za dlugą nie wiem dlaczego a sprawdzali po vin) i widełki też wymienie. A co do tej nakrętki chyba była ok bo czyściłem ją i cały wtrysk to nic nie zauważyłem. Możliwe że zle podkładka sie ułożyła i taki efekt. Mam nadzieje że do lutego jakoś z tym przejeżdze bo teraz za bardzo nie mam gdzie zrobić wymianki. Jakby ktoś mógł prosze podać linka z allegro jak wygląda ten rozwiertak.

avandgarde · Post autor: **avandgarde** » 23 gru 2011, o 20:01

Frezem poprawiasz ręcznie i lekko.No i moment dokręcania wraz z nową śrubą ważny.Wtedy sukces gwarantowany.A tu masz http://allegro.pl/listing.php/search?sg ... rez+do+cdi .

mesio14 · Post autor: **mesio14** » 23 gru 2011, o 20:04

Jak przedmuchuje to nie jeżdzij ,bo w głowicy wypali rowek i wtedy będziesz miał problem

Mariusz · Post autor: **Mariusz** » 23 gru 2011, o 20:22

Nie słychac syczenia jak wczesniej tyle że był troche ulany i widziałem jak bąbelki powietrza sie pojawiały, nie mam tego rozwiertaka i tak sam nic nie zrobie.

[ Dodano: 2011-12-23, 20:23 ]
Co ile średnio musicie wymieniać podkładkę?

[ Dodano: 2011-12-23, 20:30 ]
Jeszcze jedno czemu jak ściagam ten weżyk który jest wciskany od góry na wtryski (chyba powrotny) to leci caly czas z niego ropa. Wczesniej nie było tego objawu.

[ Dodano: 2011-12-23, 20:34 ]
Taki zestwa wystarczy jak na foto?

avandgarde · Post autor: **avandgarde** » 23 gru 2011, o 20:37

Przy wkładaniu przelewu uszkodziłeś prawdopodobnie malutki oring.
Taki zestaw jak na foto jest idealny.

Mariusz · Post autor: **Mariusz** » 23 gru 2011, o 20:46

Czy ten zestaw musi byc nowy? Czy przy znacznym użytkowaniu zużywa sie???? Co do tego oringu mam nadzieje że poza tym ze leci jak wyjęty jest weżyk w niczym nie szkodzi? czy ten oring jest wymienny?

Uszczelka pod wtryskiwacz

Kto jest online