wyłączająca się turbina

[ulat]

Witam wszystkich. Mam problem z moim mercedesem w 210, 2,9TD. Mój problem polega na tym, że jadąc dłuższy czas powyżej 160 km/h odłącza mi się turbina i samochód traci moc. Po zgaszeniu samochodu i ponownym uruchomieniu wszystko powraca do sprawnego działania. Czy może ktoś mi pomów ustalić przyczynę? Będę bardzo wdzięczny za pomoc.
Czekam na jakiekolwiek sugestie.
ULAT

[mesio14]

ulat brak roku auta w podpisie,może za stare żeby nim tak wariować

[ulat]

rok 96. mysle ze powinien dawac rade

[darrantos5]

Ulat i co doszedles do tego? mam podobnie tylko ze mam 2,2cdi z 2000r
Po pewnym czasie turbina daje mi mniejsza moc i samochod slabiej sie zbiera. Dodam ze turbine wymienilem 2 tygodnie temu bo poprzednia sie rozsypala.
Po odpaleniu auto ma kopa a pozniej troche mulowaty
Pozdrawiam :-D :-D :-D

[Masioe]

Też miałem takie objawy Tylko że u mnie były spowodowane zatkaniem EGR po odetkaniu też były momenty że tak się zachowywało.... posprawdzałem łączenia na dolocie coolerze i rurze turbo-cooler... wyczyściłem wszystkie czujniki na trasie turbo-EGR i już nie mam problemu

[darrantos5]

Widzisz ale przy wymianie turbiny wszystko czyscilem i tak sie zachowywuje i dosc mnie to nurtuje wszystko tez mam szczelne chyba ze cos z podcisnieniem nie nie tak.
Bede sie bawil i moze do tego kiedys dojde.
Pozdrowionka :-D

[Marcin13736]

czujnik ciśnienia doładowania zmniejsza dawke paliwa. Sprawdź szczelnośc układu powitrza. Mój "starszy" przerabiał podobny problem w W203. okazało się kolanko intercoolera

[darrantos5]

Doszedlem do tego ktos zaslepil EGR podlaczylem prawidlowo i jak narazie chodzi jak nalezy. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[strendel]

Doszedlem do tego ktos zaslepil EGR podlaczylem prawidlowo i jak narazie chodzi jak nalezy

co znaczy podłączyłem prawidłowo? w jaki sposób był zaślepiony?
na twoim miejscu szukałbym dalej usterki.

[Masioe]

Doszedlem do tego ktos zaslepil EGR podlaczylem prawidlowo i jak narazie chodzi jak nalezy. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Nie zdziw się jak będzie łapać błąd nieprawidłowej pracy EGR czy jakoś tak i też będzie przechodzic w ala stan awaryjny

[ZGi]

a ja mam podobny problem tylko ze gaszenie silnika nie zawsze pomaga. Raz turbina chodzi elegancko a raz auto sie zachowuje jak by mialo ze 100 koni tylko. pow 2 tys wolno sie wkreca (czuc ze turba brak) ale kreci sie normalnie czyli bez trybu awaryjnego.


sprawdzilem EGR i sie okazalo ze na dwoch rurkach byla nieszczelnosc. poprawilem i jak narazie jest OK. tak samo zauwazylem ze jak sie te jazdy z turbina zaczly to przy 4 tys obrotow strasznie kopcil a teraz po poprawieniu EGRa przestal. czy EGR mogl miec wplyw na prace turbiny ??

[Masioe]

Sam EGR raczej nie... ale zablokowany lub podcisnienie nie takie to juz sygnał wali do kompa i tam to sie blokuje...
Ja u siebie zawsze mialem to po autostradzie lub jak kozystalem z LIM. bo wtedy silnik powiedzmy" odpoczywa " i kozysta z EGR otwartego. a jak ma byc otwarty jak jest zaślepiony a podcisnienie wariuje i stad te błedy ... tak mi sie wydaje

[ZGi]

dzisiaj jezdzilem i juz jest OK. wydaje mi sie podcisnienie uciekalo i moze dlatego turbina sie wylaczala.

[darrantos5]

Doszedlem do tego ktos zaslepil EGR podlaczylem prawidlowo i jak narazie chodzi jak nalezy. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Nie zdziw się jak będzie łapać błąd nieprawidłowej pracy EGR czy jakoś tak i też będzie przechodzic w ala stan awaryjny

Egr byl zaslepiony tzn przewod podcisnienia byl zaslepiony byl w nim jakis precik i przez to zwor sie nie otwieral.
Po ponownym podlaczeniu EGR otwiera sie jak nalezy i silnik nie gubi mocy bledow tez zadnych nie wywietla wiec jest ok :-)

[ Dodano: 2010-06-21, 21:38 ]
Dokladnie chodzi o przewod podcisnienia ktory dochodzi do EGR .Jak narazie chodzi silniczek tak jak powinien ,zastanawiam sie tylko po jakiego diabla ktos go zaslepil ? P