numer przeplywki

Post autor: **noc** » 6 cze 2010, o 22:32

Do mojego ~ 450zł. do Twojego ~ 1500zł.
Twój łącznie z obudową, no i do benzyny inna technologia (precyzja) wykonania.

PioWi · Post autor: **PioWi** » 6 cze 2010, o 22:50

Będąc na moim miejscu skierowałbyś się do ASO ? (powiedz że nie

a używka oryginał, chociaż używkę to teraz mam

Post autor: **noc** » 6 cze 2010, o 22:59

To już Twoja sprawa, przeliczenie kosztów i zarobków.Natomiast zastanowiłbym się czy to aby
na pewno przepływomierz.

PioWi · Post autor: **PioWi** » 6 cze 2010, o 23:06

A wiec historia wygl ada la tak. Gdy go kupiłem 127 oryginalnego przebiegu to auto nie chciało jechać w ogóle. Po lekturze neta odłączyłem przepływkę i ciszyłem się autem przez około 20 tysięcy (wszystko super, przyspieszanie, spalanie etc.) - wszyscy sie dziwili ze auto jzdzi teroretycznie mechanicy mowili ze bez przeplywki nie ma prawa dobrze chodzic, po tych 20 tysiach zmienieł swiece na NGK bo auto legutko zaczeło szarpac na wolnych obrotach, no i tu zaczęły się problemy (powrót do starych swiec nie pomogł) auto nie chciało jechać ani z przepłtywką ani bez, no to kupiłem Boscha (jecden nowka jeden uzywka) pochodzily 2 miechy i klops, auto rzuca na wolnych nie przyspiesza dobrze, dwie diagnozy niezalezne na SD i diagnoza przepływka, i tu moje pytanie ASO czy kolejny Bosch ?

Post autor: **noc** » 6 cze 2010, o 23:16

Nie stawiałbym na przepływomierz.Raczej na układ zapłonowy, kable, przewody.To ten temat został ruszony, lub uszkodzeniu uległo coś przy okazji dostawania się do świec, np. wiązka do przepływomierza.

tomeks215 · Post autor: **tomeks215** » 6 cze 2010, o 23:31

noc pisze:Po przygodach w warsztacie z Pieburgiem, nawet nie zaproponuję.

Nie strasz :shock: , bo u mnie założyłeś Pierburga ;-) .
Ale jak do tej pory jest wszystko O'k :-D

kacper28 · Post autor: **kacper28** » 7 cze 2010, o 14:15

PioWi pisze:Proszę o dobór przepływki, fajnie gdyby to nie mercedes (TA CENA !!)

NOC ma z pewnością większe doświadczenie, ale pozwoliłem sobie trochę pogrzeba w necie i oto co znalazłem:
http://ecat-online.bosch.de/toc/pl/0000 ... ramesetJsp
Wpisz dane Twojego pocisku i sprawdź.

Mi wyszło, że nr BOSCH to 0 280 217 515, który odpowiada nr MB A 112 094 00 48, który to teoretycznie był montowany w Twoim aucie (tak podpowiada BOSCH i katalog na radzieckiej stronie).

noc pisze:A pro po tej aukcji.Cena b.dobra.Moje wątpliwości budzą podane numery.Ma to być nr.
1120941248, a na opakowaniu Boscha widać nr. 1120940048.Należałoby porównać te numery czy dla tego nr.Vin są zamiennikami.Z mojego EPC to nie wynika.

Dla nr A 112 094 12 48 brak wyników w asortymencie BOSCH.

Prównaj sobie nr BOSHC'a - tej Twojej przepływki, która rzekomo padła, czy się zgadzają.

Może być tez Pierburg
Air supply 7.22684.11.0 - jest to sama wkładka do wymiany - ale kolega NOC miał z nim problemy.

jarecki500 · Post autor: **jarecki500** » 8 cze 2010, o 07:25

http://ecat-online.bosch....ndexFramesetJsp
Wpisz dane Twojego pocisku i sprawdź.

nie dziala a tez bym chcial sprawdzic jaka siedzi u mnie...

kacper28 · Post autor: **kacper28** » 8 cze 2010, o 09:06

jarecki500 pisze:nie dziala a tez bym chcial sprawdzic jaka siedzi u mnie...

U mnie działa bez problemu ale sprawdź jeszcze ten
http://ecat-online.bosch.de/toc/

Sprawdziłem dla Ciebie - pod warunkiem, że masz kod silnika OM 602.982, czyli E 290 Turbo-D (210.217) 06.96-07.99 - 95 kW, 129 KM, 2874 ccm:

- BOSCH 0 280 217 509
- MB 000 094 08 48

Jest to przepływka z okrągłą wtyczką.

PioWi · Post autor: **PioWi** » 8 cze 2010, o 22:18

Kupować nowego Boscha za 599 czy poczekać i dać 1400 za mercedesowskiego ?

jarecki500 · Post autor: **jarecki500** » 8 cze 2010, o 23:09

jak mozesz kupuj bosch toz to to samo tylko ze bez znaczka MB!!!
u mnie roznica w cenie wynosi:
ASO BOSCH 1800zł
hurt u kolegi BOSCH 1100zł
uzywka gdzies na allegro 200zł BOSCH
podróby ceny od 199zł do 600zł

i tu jest dylemat...

PioWi · Post autor: **PioWi** » 9 cze 2010, o 07:19

Ten koles podobno sprawdzony, a towar nie wygląda na podróbę czy nie ? Przepływka

belaspolska · Post autor: **belaspolska** » 10 cze 2010, o 18:47

dzis kupilem oryginalna przeplywke +filtr ropy w salonie do mojej besti za 67 funtow. wydalo mi sie tanio to wzialem i musze przyznac ,ze mniej kopci.

kacper28 · Post autor: **kacper28** » 11 cze 2010, o 09:34

PioWi pisze:Ten koles podobno sprawdzony, a towar nie wygląda na podróbę czy nie ? Przepływka

Potwierdzam - gość jest sprawdzony - a tak właściwie jest to sklep, który oferuje też części na Allego i specjalizuje się min w MB.
A to czy kupic u niego czy w ASO to już pytanie, na które Ty sam musisz sobie dopowiedzieć - kwestia "portfela" ;-)

Robas24 · Post autor: **Robas24** » 20 wrz 2013, o 02:57

Witam

Podpowie ktoś jaki mam przeplywomierz w mojej gwieździe?
Problem mam następujący, po założeniu gazu przez około dwa lata i przejechaniu ok170000 km (taxi, stąd taki przebieg) miałem kłopot z porannym odpaleniem.i nagle okazało się że samochód na benzynie wogóle nie chce się wkrecac na obroty.trzęsie się , gaśnie i strzela.
Po lekturze tematów zdecydowałem sie na wymianę przeplyomierzu.
Stąd proszę o podanie nr części która powinna być u mnie zamontowana.
Chyba ze ma ktoś inna sugestie jaką mogła wystąpić usterka?
Z góry dziękuję

numer przeplywki

Kto jest online