Zniknęły kierunki, wycieraczka, ogrzewanie tylnej szyby itd.

[ZDZICH]

Witam wszystkich i serdecznie pozdrawiam, jestem nowy na tym forum, więc na wstępie kłaniam się nisko.
Jestem posiadaczem E210 200CDI 1999 rok po liftingu. Mam pewien problem z elektryką w moim samochodzie, a mianowicie: Na skutek grzebania po ciemku przy tylnym kierunku, coś pstryknęło i zniknęły kierunki, awaryjne, klakson, przestała działać wycieraczka, ogrzewanie tylnej szyby. Natomiast bezpieczniki są dobre. Pomóżcie jeżeli wiecie co to mogło by być. Jestem trochę załamany ponieważ tródno jeździć bez kierunkowskazów.
Pozdrawiam Zdzich.

[mark]

Witam , sprawdż dokładnie bezpieczniki po wyjęciu ich obejrzyj lub jeszcze lepiej skontroluj miernikiem (próbnikiem) , niekiedy przepali się tak perfidnie że wzrokowo wygląda na dobry , a jednak ma przerwę . Za sygnał dżwiękowy odpowiada bezpiecznik na module przekażnikowym w skrzynce komputerów (komora silnika na fotce poniżej zaznaczony strzałką ) . Bezpiecznik kierunkowskazów nr. 4 jest pod klapką z boku deski rozdzielczej , wycieraczka bezp . nr 3 w skrzynce bezpieczników w komorze silnika , natomiast za ogrzewanie tylnej szyby odpowiada bezpiecznik nr.19 pod tylnym siedzeniem pasażera . Poniżej fotki z umiejscowieniem skrzynek bezpieczników . Numery bezpieczników mogą się nie zgadzać z numerami w Twoim MB , gdyż jest dużo różnych wersji wyposażenia - dla pewności sprawdż wszystkie bo niektóre obwody mają po dwa bezpiecziki np . jeden zabezpiecza sterowniki a drugi obwody mocy .

Pzdr.

[ZDZICH]

Witam. Dziękuję za pomoc. Wprawdzie już problem opanowany. Przepalił się bezpiecznik który znajduje się w skrzynce bezpieczników pod maską, ale żeby się do niego dostać musiałem odkręcić pokrywę przykręconą na 5 śrubek, znajdują się tam również jakieś przekaźniki. Twoje fotki pokazują nieco inną skrzynkę bezpieczników. To znaczy, że każdy model ma inne rozwiązania. W każdym razie raz jeszcze wielkie dzięki za zainteresowanie moim problemem. Pozdrawiam.

[ Dodano: 2008-09-11, 08:21 ]
Przepraszam skrzynka o której pisałem znajduje się na na zdjęciu nr 4, a musiałem odkręcić całą pokrywę pokrywę. Pozdrawiam

[mark]

skrzynka o której pisałem znajduje się na na zdjęciu nr 4, a musiałem odkręcić całą pokrywę .

Cieszę się , że już wszystko w porządku i tylko w trybie sprostowania fotka nr. 4 przedstawia skrzynkę bezpieczników w komorze silnika z otwartą pokrywką ( pokrywka jest zabezpieczona podłużną dżwigienką plastikową którą odchyla się w lewo i otwiera pokrywkę - nie ma potrzeby odkręcania całej górnej obudowy w celu wymiany bezpiecznika ) ;-)

Pzdr.

[ZDZICH]

Nie pomyliłem się.
Po zdjęciu pokrywki która daje dostęp do większości bezpieczników, musiałem odkręcić pozostałą część pokrywy i dopiero tam, znalazłem cztery bezpieczniki z których jeden nr 41 (zgodnie z rozpiską umieszczoną na pokrywce bezpieczników, chociaż nie wiem jak one są numerowane) odpowiada za te wszystkie usterki. Po jego wymianie wszystko wróciło do stanu z przed awarii.
Pozdrawiam.

[mark]

W takim razie zwracam honor :mrgreen:

Pzdr.

[bartosh]

Dokładnie ta samą awarię miałem (grzebałem przy gnieździe elektrycznym haka) i wywaliło mi kierunki, wycieraczki, klakson, awaryjne, tylną wycieraczkę, spryskiwacz - okazało się że właśnie bezpiecznik nr 41. A najśmieszniejsze jest to, że ja oglądałem wszystkie bezpieczniki, a kolega sprawdzała je kontrolką i wszystkie były "dobre". Po przeczytaniu tego tematu zajrzałem pod nr 41 i co....? I spalony :-). Dzięki wielkie

[fabek]

temat sprzed 3 lat :-D

[stanleym210]

Dokładnie ta samą awarię miałem (grzebałem przy gnieździe elektrycznym haka) i wywaliło mi kierunki, wycieraczki, klakson, awaryjne, tylną wycieraczkę, spryskiwacz - okazało się że właśnie bezpiecznik nr 41.

Za to odpowiada moduł "SAM" znajdujący się w głębi skrzynki bezpieczników pod maską.