W grudniu 2009 miałem sprawdzaną sprawność amortyzatorów tylnych ...po 85% sprawności
O paru dni tył auta zaczął mi jakby pływać i stukać ...podejrzewam że to lewy tylny amortyzator.
Bujając tyłem auta jakby się bardziej bujał. Auto nie jest sztywne jak w przypadku tych uszkodzonych gruszek czy tam kul. Czy to możliwe żeby amortyzator tak szybko się zużył skoro w grudniu było jeszcze 85%? Nowy amortyzator NIVO to 900zł ...kurde drogo ...są tańsze opcje?
ps. mam jeszcze pytanie z innej beczki: Czy jest jakaś strona Mercedesa gdzie wpisuje się swój numer VIN żeby rozkminiać części?
Tak po prawdzie, to przy nivo nie ma amortyzatorów, tylko kolumny olejowe, a rolę amorków pełnią gruchy i automatyczna regulacja razem wzięte
Z tego samego powodu sprawdzanie sprawności tłumienia tylnego zawieszenia na szarpakach w zasadzie na niewiele się zdaje i niewiele mówi. Pół biedy, jeśli jest robiona przy odpalonym silniku...
Nest pisze:O paru dni tył auta zaczął mi jakby pływać i stukać ...podejrzewam że to lewy tylny amortyzator.
Grucha (lub gruchy) nivo się kończą. Stukanie pochodzi zwykle od wyrobionego mocowania kolumny olejowej. Daje się to regenerować. Zweryfikuj też pracę regulatora nivo zamontowanego na tylnej osi i sprawdź poziom wygląd płynu roboczego.
Przejrzyj też układ pod kątem mokrych miejsc. Może byc niezbędne odpowietrzenie układu. Wymianę gruch zostaw na koniec.
O wszystkim znajdziesz na forum
W201 2.0D,'90, 716.4, perlmuttgrau
S202 2.5TD,'98, 722.6, schwartz - EX
S203 2.7CDI,'02, 722.6, cubanite silver - NA SPRZEDAŻ Because the people who are crazy enough to think they can change the world are the ones who do. - S. Jobs
Czy to możliwe żeby amortyzator tak szybko się zużył skoro w grudniu było jeszcze 85%?
