SILNIK zimny ciężko zapala.

[B_U_L_I]

Witam. jak w temacie jak jest zimny coś ciężko mu zapalić nawiąże że dopiero co rozrusznik robiłem i bateria jest ok.

[noc]

Należałoby zacząć od pomiaru sprężania.

[Marcin13736]

troche więcej faktów, proszę. Jak zapalisz kuleje? Może świeca któraś nie grzeje? A możźe paliwo ucieka? Trochę jest możliwości... Napisz coś wiecej, będziemy radzić

[B_U_L_I]

qcze powiem że dopiero co byłem na kompie i nic nie wykazał. Po odpaleniu przez 3 sek. kuleje potem normalnie, a powiedzcie czekam do zgaśnięcia świec i jak poczekam jeszcze chwilkę to słyszę chyba pompę dobiega z tyłu i w tedy lepiej pali może mój błąd za szybko go palę ??

[noc]

Z tyłu jest tylko pompa podciśnienia.W niewielu rozwiązaniach wspomaga podciśnienia silnika.
Ale podciśnienie do zapalenia nie jest potrzebne.Dopiero gdy silnik pracuje.

[MARSZAL220CDI]

Ja mam 220CDI i nie wiem,czy w 2,9 jest takie samo rozwiązanie,ale też miałem problem z odpaleniem jak się zrobiło zimno z tym,że zauważyłem,ze pompa wysokiego ciśnienia była mokra. Wymieniłem wężyki(zasilający i powrót) w komplecie oringi i teraz pali jak się należy.
Po prostu lekko się zapowietrzał i ciężko palił,a w dodatku w tej chwili jakiś żwawszy się zrobił.

[B_U_L_I]

Ja mam 220CDI i nie wiem,czy w 2,9 jest takie samo rozwiązanie,ale też miałem problem z odpaleniem jak się zrobiło zimno z tym,że zauważyłem,ze pompa wysokiego ciśnienia była mokra. Wymieniłem wężyki(zasilający i powrót) w komplecie oringi i teraz pali jak się należy.
Po prostu lekko się zapowietrzał i ciężko palił,a w dodatku w tej chwili jakiś żwawszy się zrobił.

Wiesz może i masz rację teraz sobie przypominam że jak go kupiłem to owy wężyk był całkowicie zdjęty muszę zobaczyć co z nim nie tak, oczywiście napiszę co i jak