CDI falowanie obrotów

piot1r · Post autor: **piot1r** » 10 lip 2008, o 19:52

Witam wszystkich!!!
Posiadam mercedesa W 210 2.2 CDI automat z 1998 r. i od dłuższego czasu falują obroty (tylko jak jest zimny)potem praca silnika jest równiutka. Wymieniłem przepływomierz gdyż na komputerze pokazało błąd . Po wymianie przepływomierza żadnych usterek komputer nie stwierdził, a nadal jest to samo.Bardzo proszę o poradę może ktoś miał taki przypadek.
Z góry dziękuję.

MercMan · Post autor: **MercMan** » 10 lip 2008, o 20:02

Za falowanie obrotów odpowiada sonda Lambda więc możesz sprawdzić ją przy okazji czy jest czysta, albo czy w ogóle sprawna. Jeżeli to nie pomorze to wtedy zastanawiałbym się nad przepływomierzem i silniczkiem krokowym.

adaso1 · Post autor: **adaso1** » 10 lip 2008, o 21:35

Hmm, silniczek krokowy, sonda lambda w CDI

Miałem kiedyś takie falowanie wolnych obrotów, u mnie za to odpowiedzialny był regulator cisnienia paliwa znajdujący się na końcu listwy wysok. ciśnienia.

MercMan · Post autor: **MercMan** » 10 lip 2008, o 21:58

To też może być, ale zastanawiam się czy wtedy by nie gasł? A Tobie gasł? Czy tylko falował?

adaso1 · Post autor: **adaso1** » 10 lip 2008, o 22:06

Tylko falował, nie gasł.

MercMan · Post autor: **MercMan** » 10 lip 2008, o 23:13

No to w takim razie popieram Twój pomysł ;-)

piot1r · Post autor: **piot1r** » 12 lip 2008, o 16:04

Dzięki za informacje ,juz po problemie był zabrudzony czujnik wysokiego ciśnienia na listwie.

darkon · Post autor: **darkon** » 14 lip 2008, o 12:55

witam mój W210 też faluje na obrotach na zimnym jak i na ciepłym czasami ma dobre obroty zmieniłem przepływomierz bączki od turba i nic a czym wymyłeś ten czujnik

piot1r · Post autor: **piot1r** » 14 lip 2008, o 13:23

Zmieniłem gumkę i przemyłem benzyną ekstrakcyjną i jest ok

darkon · Post autor: **darkon** » 14 lip 2008, o 21:55

a ten czujnik to jest z przodu czy z tyłu na listwie

piot1r · Post autor: **piot1r** » 17 lip 2008, o 15:14

Z tyłu patrząc od przodu pojazdu

kebor0 · Post autor: **kebor0** » 5 wrz 2008, o 15:10

Witam serdecznie !
W jednym z postów udzieliłeś porady na temat przeczyszczenia czujnika na listwie wysokiego ciśnienia w E 210 co było powodem "falowania obrotów". W związku z powyższym mam prośbę...posiadam MB 210 E 270 CDI z 2000 r. i również u mnie wystąpił ten problem...usterkę przepływomierza wykluczono więc postanowiłem spróbować z tym czujnikiem na listwie. I tu jest moja prośba a mianowicie...gdzie dokładnie mieści się ten czujnik...w jaki sposób bezpiecznie go zdemontować...czym i jak dokonać jego czyszczenia i jak go poprawnie zamontować ?
Za odpowiedź i rady z góry serdecznie dziękuję i pozdrawiam...kebor0

AlexCXI · Post autor: **AlexCXI** » 27 paź 2009, o 23:31

Jak w temacie! Ja miałem falowanie obrotów w 270CDI, ale to w moim, to w serwisie wymienili jakiś czujnik falowania obrotów, tam pod pokrywą plastik, jakieś z 20min. trwało, no i wszytko zniknęło!

MaxCDI · Post autor: **MaxCDI** » 6 lis 2009, o 11:07

Ja w moim 220 CDI w automacie miałem ten problem i odpowiedzialny za to był czujnik obrotów wałka rozrządu. Falowanie występowało tylko przy zimnym silniku.

Post autor: **noc** » 6 lis 2009, o 14:13

Za falowanie obrotów CDI, prawie zawsze odpowiedzialny jest czujnik ciśnienia CR.
Znajduje się na przodzie listwy.Od przodu samochodu.

CDI falowanie obrotów

CDI falowanie obrotów

Kto jest online