NIE MOGĘ URUCHOMIĆ SILNIKA. POMOCY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Yoco]

WITAM SERDECZNIE.
POSIADAM MERCEDESA W 210 2.2 CDI 143 KM 2000R
MAM TAKI PROBLEM.ZATANKOWAŁEM PALIWO NA STACJ NESTE W ELBLĄGU PRZEJECHAŁEM 250 KM ZGASIŁEM SAMOCHÓD I JUZ WIECEJ NIE MOGŁEM GO URUCHOMIĆ.PODŁACZYŁEM INTERFEJS I WYSZŁO ZE SĄ USZKODZONE NASTĘPUJĄCE MODUŁY PRÓBOWAŁEM SKASOWAĆ BŁEDY ALE NIC NIE DAŁO.
DFI/EVE , KI (INSTRUMENT CLUSTER) , CDI
CO TO SĄ ZA MODUŁY CZY SĄ ONE ODPOWIEDZIALNE ZA URUCHOMIENIE SAMOCHODU I CO DALEJ ROBIĆ? PROSZE WAS O POMOC.
POZDRAWIAM.

[baca]

JA tak miałem jak spoiłem Smerfetę etyliną. Ale po wystygnięciu mogła odpalić.
Co nalałeś?? Masz fakturę?? Hej!

[Yoco]

FAKTURY NIE MAM BO JAKBYM MIAŁ TO BYM STARAŁ SIĘ O ODSZKODOWANIE. A ETYLINY NIE NALAŁEM BO NIGDY JEJ NIE UŻYWAŁEM. A JAK KTOŚ NALEWA DO DIESLA ETYLINE TO MUSI BYĆ CHYBA BLONYNKA BO JAK DROŻSZE TO LEPSZE. ALE WCALE MI NIE JEST DO ŚMIECHU BO MÓJ MESIO WCIĄŻ STOI

[nonmaximus]

Ja bym zaczął od wyłączenia caps locka...

[Pussey]

A JAK KTOŚ NALEWA DO DIESLA ETYLINE TO MUSI BYĆ CHYBA BLONYNKA

Baca jaki masz kolor owłosienia :-P :-P

Czym diagnozowałeś ? Powinieneś otrzymać kody błędów, to co napisałeś to moduły sterujące pracą silnika.

Niemniej najłatwiej byłoby wypompować paliwo z baku, zmienić filtr paliwa zalać "czystej" ropki i pokręcić...

[baca]

--a paliwko do analizy!!! To sie może przydać.
A blondyna nie jestem, jaica mam na miejscu! Pokazać???
[temat opisywany gdzies na forum w dziale "Idioci sezonu" z ta benzyną]

A płukanie nie zaszkodzi. Pamiętaj o próbkach 2x 1 litr[jeden dla siebie , jeden do analizy] z opisem co to ma być, gdzie i kiedy kupowane bo jak padniesz na pompkę to możesz zawalczyc o odszkodowanie.A będzie o co jakby co.Hej!

[zematis]

to nie paliwko tam sa takie 2 uszczelki nie pamietam od czego padło mi to w 2,2 w sprinterze tez samo z siebie z dnia na dzien wievczorem było ok rano nie wstał zapytam jutro i ci powiem

[Yoco]

paliwo zostalo spuszczone wymieniony filtr wymienilem przewody paliwowe bo jeden byl bez zapinek wymienilem takze zawor odcinający dopływ paliwa i samochod nadal nie odpala. Diagnozowałem interfejsem zakupionym na allegro Napisane na nim jest KTS 520,550,650.to jest chyba jego nazwa. Jak sprawdzić te moduły sterujące silnikiem?
Jeszcze jedna rzecz jak zaczynam go krecic to prubuje zaskoczyc ale tylko raz. Wykrecilem wtryski podlaczylem je na zewnatrz i jest taki motyw ze wtrysk nastepuje raz lub dwa i potem mozna krecic i nie podaje paliwa co to moze byc?

[avandgarde]

Szukaj przyczyny w elektronice to nie wina paliwa.Może to wina cana.

[baca]

Musi co to choroba psychiczna jakaś!
Czy od pojenia bajurą może sie elektronika poprzestawiać??

ub dwa i potem mozna krecic i nie podaje paliwa co to moze byc?

--a węzyki dolotowe do pumpy dmuchałeś?? Mnie to wygląda na ordynarne dławienie na dolocie, bo ssać można tylko do 1 bar na minusie a to mało. Hej!

[Yoco]

Gdzie w tej elektronice tego szukac i jak? Jak sprawdzić moduł CDI , DFI/EVE , KI ? Gdzie one się znajdują gdzie ich szukać?

[avandgarde]

Sprawdz czujnik wałka rozrządu i wału.Z twojego opisu wygląda mi to na czujnik wałka.

[Yoco]

Mam jeszcze jedno pytanie odnosnie sprawdzenia tego czujnika wałka rozrządu i walu .Jak sprawdzic czy są one sprawne?

[ Dodano: 2009-08-08, 14:34 ]
O D P A L I Ł!!!!!!!!!!!!!!!!
Serdeczne podziekowanie dla kolegi AVANDGARDE. To była wina czyjnika synchronizacji wałka rozrzadu z wałem korbowym.Był przerwany jeden przewód i dlatego nie działał. Teraz mam inny problem po odpaleniu nie działa klimatyzacja i jak przekręce pokrętła na zimny nadmuch to leci gorące powietrze.Jaka moze byc tego przyczyna?