SZYBKIE PYTANIE - SZYBKA ODPOWIEDŹ

Post autor: **noc** » 21 kwie 2018, o 06:21

Proszę bardzo.

Post autor: **zibi2210** » 21 kwie 2018, o 19:44

Dziękuję .

Sawi1181 · Post autor: **Sawi1181** » 21 kwie 2018, o 20:41

Siemka wszystkim pacjet to w210 e200 benzyna 99 rok jak mam sie zabrac do wymiany rolki i napinacza paska wielorowkowego. Ktos podpowie krok po kroku jak to zrobic

Sawi1181 · Post autor: **Sawi1181** » 23 kwie 2018, o 07:08

Witam zabieg wykonamy byl prosty wystarczyl srubokret i kilka kluczy.

Nie wiecie ile sobie krzycza za regeneracje alternatora. Bo po tescie ze sznurkiem na rolce okazuje sie ze chyba lozyska mi padają.

rr6 · Post autor: **rr6** » 23 kwie 2018, o 10:43

Sawi1181 pisze:Witam zabieg wykonamy byl prosty wystarczyl srubokret i kilka kluczy.

Nie wiecie ile sobie krzycza za regeneracje alternatora. Bo po tescie ze sznurkiem na rolce okazuje sie ze chyba lozyska mi padają.

Ostatnio do sprintera znajomy płacił 470zł w trybie "ekspresowej wymiany" czyli oddajesz swój i dostajesz zregenerowany (o ile nie mylę to tutaj: www.elektrostart.pl)
Myślę, że da się to jednak załatwić taniej.

Sawi1181 · Post autor: **Sawi1181** » 23 kwie 2018, o 11:29

No kupa kasy u mnie chyba tylko lozyska siadaja bo tak slychac...

Deiv · Post autor: **Deiv** » 23 kwie 2018, o 12:06

Witam,
co sądzicie o sworzniach (przód) i końcówkach drążków firmy Meyle? Dają radę? Lepsze niż FEBI?
Z góry dzięki za odpowiedź.

Post autor: **zibi2210** » 23 kwie 2018, o 14:23

Deiv pisze:Witam,
co sądzicie o sworzniach (przód) i końcówkach drążków firmy Meyle? Dają radę? Lepsze niż FEBI?
Z góry dzięki za odpowiedź.

Dają radę.Są porównywalne.

Sawi1181 · Post autor: **Sawi1181** » 23 kwie 2018, o 16:35

Siemka pany. Nie wiem czy alternator jest do regeneracji czy po prostu lozyska do wyniany a moze cos innego. Posluchalem rady fabka i na rolke od arternatora nawinolem sznurek i pociaglem i bylo slychac takie poszczenie. I teraz co to czy to lozyska czy rolka czy jak. I w razie w sam dam rade wynienic lozyska czy to skomplikowane

Post autor: **zibi2210** » 23 kwie 2018, o 18:26

Panowie.Jest ktoś w stanie podać prawidłowy numer przegubu kolumny kierowniczej do Mojego autka?Rosyjskie EPC podaje inny numer, niemieckie inny a ja w aucie mam jeszcze inny.Jest na allegro przegub z takim numerem jak u mnie ale sprzedający w opisie podaje że to do W211. http://allegro.pl/krzyzak-kolumny-merce ... ml#thumb/1

Post autor: **noc** » 23 kwie 2018, o 19:01

zibi2210 pisze:Panowie.Jest ktoś w stanie podać prawidłowy numer przegubu kolumny kierowniczej do Mojego autka?Rosyjskie EPC podaje inny numer, niemieckie inny a ja w aucie mam jeszcze inny.Jest na allegro przegub z takim numerem jak u mnie ale sprzedający w opisie podaje że to do W211. http://allegro.pl/krzyzak-kolumny-merce ... ml#thumb/1

Opowieści. Są dwa, jeden przy kolumnie drugi przy przekładni.EPC wyraźnie wskazuje które pasują.

Post autor: **zibi2210** » 23 kwie 2018, o 19:10

noc pisze:
zibi2210 pisze:Panowie.Jest ktoś w stanie podać prawidłowy numer przegubu kolumny kierowniczej do Mojego autka?Rosyjskie EPC podaje inny numer, niemieckie inny a ja w aucie mam jeszcze inny.Jest na allegro przegub z takim numerem jak u mnie ale sprzedający w opisie podaje że to do W211. http://allegro.pl/krzyzak-kolumny-merce ... ml#thumb/1
Opowieści. Są dwa, jeden przy kolumnie drugi przy przekładni.EPC wyraźnie wskazuje które pasują.

Rosyjskie EPC podaje też A2104602709.A niemieckie podaje tylko A2104602909.W aucie miałem zamontowane 2104620748.Wcześniej był zamontowany 2104620749. Stąd pytanie.

Post autor: **noc** » 23 kwie 2018, o 21:59

Tysiące razy pisałem, że są dwa systemy numeracji części.
Numery sprzedażne te które są w EPC, na opakowaniach części i często na częściach ale nie zawsze.
Te drugie to montażowe najczęściej prototypowe.Katalog tych numerów widziałem tylko raz w Stuttgarcie.
Są dobre przy szukaniu części zamiennych z drugiego obiegu.

Reasumując:
Jeżeli odczytuje się na swojej części nr. xxxxxxxxxx, to takiego szuka się na Allegro.
W sklepie potrzebny numer z EPC.

Post autor: **zibi2210** » 23 kwie 2018, o 22:51

noc pisze:Tysiące razy pisałem, że są dwa systemy numeracji części.
Numery sprzedażne te które są w EPC, na opakowaniach części i często na częściach ale nie zawsze.
Te drugie to montażowe najczęściej prototypowe.Katalog tych numerów widziałem tylko raz w Stuttgarcie.
Są dobre przy szukaniu części zamiennych z drugiego obiegu.

Reasumując:
Jeżeli odczytuje się na swojej części nr. xxxxxxxxxx, to takiego szuka się na Allegro.
W sklepie potrzebny numer z EPC.

Zakodowałem.Dzięki.Pozdrawiam

Helmut210 · Post autor: **Helmut210** » 29 kwie 2018, o 06:06

Posiadam sterownik ze zdjęcia i chcę kupić drugi.
Czy on musi mieć wszystkie cyfry takie same czy tylko ten numer oem się liczy?
Na co mam zwrócić uwagę?

SZYBKIE PYTANIE - SZYBKA ODPOWIEDŹ

Re: SZYBKIE PYTANIE - SZYBKA ODPOWIEDŹ

Re: SZYBKIE PYTANIE - SZYBKA ODPOWIEDŹ

Re: SZYBKIE PYTANIE - SZYBKA ODPOWIEDŹ

Re: SZYBKIE PYTANIE - SZYBKA ODPOWIEDŹ

Re: SZYBKIE PYTANIE - SZYBKA ODPOWIEDŹ

Re: SZYBKIE PYTANIE - SZYBKA ODPOWIEDŹ

Re: SZYBKIE PYTANIE - SZYBKA ODPOWIEDŹ

Re: SZYBKIE PYTANIE - SZYBKA ODPOWIEDŹ

Re: SZYBKIE PYTANIE - SZYBKA ODPOWIEDŹ

Re: SZYBKIE PYTANIE - SZYBKA ODPOWIEDŹ

Re: SZYBKIE PYTANIE - SZYBKA ODPOWIEDŹ

Re: SZYBKIE PYTANIE - SZYBKA ODPOWIEDŹ

Re: SZYBKIE PYTANIE - SZYBKA ODPOWIEDŹ

Re: SZYBKIE PYTANIE - SZYBKA ODPOWIEDŹ

Re: SZYBKIE PYTANIE - SZYBKA ODPOWIEDŹ

Kto jest online