Bagnet do automatycznej skrzyni i jego wskazania.

WojtekS210 · Post autor: **WojtekS210** » 10 sty 2016, o 18:35

Vitaycie.
Bardzo mocno naszła mnie chęć sprawdzenia poziomu oleju w skrzyni, więc zrobiłem sobie bagnet z antenowego kabla koncentrycznego. Zdjąłem otulinę zewnętrzną oraz siatkę ekranującą z alufolią i czyściutką białą piankową otulinę żyły sygnałowej wsunąłem aż do dna skrzyni.
Po wyjęciu, olej ma barwę nieokreśloną, jest jakby bezbarwny a powinien być w jakimś kolorze.
Druga sprawa to poziom, dla pewności mierzony 3 razy: 56mm wysokości od dna skrzyni na ciepłym ale nie gorącym silniku.
Czy to wskazanie jest poprawne?

WITEK_95 · Post autor: **WITEK_95** » 10 sty 2016, o 18:54

Może taki gotowy??

http://allegro.pl/bagnet-mercedes-miark ... 30219.html

emil.86 · Post autor: **emil.86** » 10 sty 2016, o 19:08

albo 4 sztuki za 5 zł więcej

http://allegro.pl/bagnety-do-oleju-siln ... 61474.html

WojtekS210,
trudno powiedziec czy pomiar jest ok
te bagnety mają swoją fabryczną długość i wydaje mi się że nie zawsze wchodzą na maxa do końca

WITEK_95 · Post autor: **WITEK_95** » 10 sty 2016, o 19:21

ja osobiście zakupiłem ten bagnet z linka. Jak przyjdzie sprawdze stan oleju, a podczas wymiany zobaczę czy faktycznie dochodzi do dna miski.

WojtekS210 · Post autor: **WojtekS210** » 10 sty 2016, o 19:42

No tak, ale mi się pomiar w rękach palił

a czekać od wczoraj aż do jutra to całe wieki...
.
Sądzę że mój "bagnet" dochodził do dna, pomiar robiłem 3 razy, silnik odpalony, pozycja N, za każdym razem identyczne wskazanie.
Ponadto na logikę, gdyby nie dochodziło do dna, nie miałbym 56mm wskazania a właśnie doczytałem że na rozgrzanej skrzyni powinno być w zakresie 53-64mm.
Wydaje się być ok.
Chyba że jestem w głębokim błędzie to proszę o oświecenie.
.
Niepokoi mnie bezbarwność oleju, bądź co bądź na białym tle, od 12 lat tylko automatami latam i zawsze jest barwa różowo/czerwona a tu...
Głupi jestem.

WITEK_95 · Post autor: **WITEK_95** » 10 sty 2016, o 19:58

Prawidłowy pomiar poziomu oleju w skrzyni należy robić kiedy olej osiągnie temperaturę 80 stopni C a samochód stoi na równej i poziomej powierzchni. Robimy to w pozycji „P” lewarka oraz przy pracującym silniku. Poziom powinien wynosić od 55 do 65 mm licząc od końca bagnetu opartego na dnie miski olejowej.
Pobrane z forum dla skrzyni 722 6xx

kid · Post autor: **kid** » 10 sty 2016, o 20:04

WojtekS210 pisze: Po wyjęciu, olej ma barwę nieokreśloną, jest jakby bezbarwny a powinien być w jakimś kolorze.

Podejrzewam, że ktoś tam nalał olej ZF'a. On ma taką neutralną barwę ale taką idącą w żółty kolor.

[ Dodano: 2016-01-10, 20:05 ]

WITEK_95 pisze:Prawidłowy pomiar poziomu oleju w skrzyni należy robić kiedy olej osiągnie temperaturę 80 stopni C a samochód stoi na równej i poziomej powierzchni. Robimy to w pozycji „P” lewarka oraz przy pracującym silniku. Poziom powinien wynosić od 55 do 65 mm licząc od końca bagnetu opartego na dnie miski olejowej.
Pobrane z forum dla skrzyni 722 6xx

a Ci z forum 722.6 wzieli od nas

WojtekS210 · Post autor: **WojtekS210** » 10 sty 2016, o 20:12

kid pisze:
WojtekS210 pisze: Po wyjęciu, olej ma barwę nieokreśloną, jest jakby bezbarwny a powinien być w jakimś kolorze.
Podejrzewam, że ktoś tam nalał olej ZF'a. On ma taką neutralną barwę ale taką idącą w żółty kolor.
...

Mam go 18 miesięcy, olej po poprzedniku.
Czy ZF to jakieś zło, czy stosuje się bez przeciwwskazań?
Przy wymianie będzie widać jakiej jest barwy, ale to opóźni zakup nowego oleju a chciałbym taki sam zastosować bo nie wiem czy mixy dobrze się tolerują.

kid · Post autor: **kid** » 10 sty 2016, o 20:33

Skoro przez 18 miesięcy nic się nie stało to spoko. Ja bym nie mógł spać jak bym oleju nie zmienił po zakupie

WITEK_95 · Post autor: **WITEK_95** » 10 sty 2016, o 20:52

a Ci z forum 722.6 wzieli od nas

[/quote]

Ale to nie forum 722.6 tylko W210 Forum

filion · Post autor: **filion** » 11 sty 2016, o 11:25

szybkie pytanko. bagnet z mojej skrzyni zaginął. czy taki bagnet może normalnie spoczywać w skrzyni w trakcie jej pracy czy tylko przy pomiarze poziomu oleju?

WojtekS210 · Post autor: **WojtekS210** » 11 sty 2016, o 11:32

Cały bagnet został Ci w rurce czy tylko końcówka?
Raczej zdejmuj miskę i go wydobądź, to na pewno nie zaszkodzi.
.
Odnośnie mojego tematu, mam pomysła.
Kupię zaraz bezbarwny cienki przewód paliwowy, wsadzę go do dna skrzyni i ustami pociągnę/zassam odrobinę oleju, zobaczę jaki ma prawdziwy kolor i będę mógł ze spokojem taki sam olej kupić.

filion · Post autor: **filion** » 11 sty 2016, o 11:38

Nie. Rurka jest pusta. Zastanawiam się czy kiedyś ktoś wyciągnął bagnet i nie wsadził z powrotem czy brakuje jakiegoś korka czy zatyczki.

BoriaGodunoff · Post autor: **BoriaGodunoff** » 11 sty 2016, o 12:02

filion pisze:Nie. Rurka jest pusta. Zastanawiam się czy kiedyś ktoś wyciągnął bagnet i nie wsadził z powrotem czy brakuje jakiegoś korka czy zatyczki.

Nie ma bagnetu w skrzyni na stałe jak w silniku.
Bagnet jest tylko wsadzany w serwisie ( albo samemu jak sie ma)
Oryginalnie jest zatyczka zabezpieczona.

filion · Post autor: **filion** » 11 sty 2016, o 12:26

ahaaaa. czy ktoś mógłby wrzucić fotkę takie zatyczki albo wskazać gdzieś na alledrogo żeby kupić?

Bagnet do automatycznej skrzyni i jego wskazania.

Bagnet do automatycznej skrzyni i jego wskazania.

Re: Bagnet do automatycznej skrzyni i jego wskazania.

Re: Bagnet do automatycznej skrzyni i jego wskazania.

Re: Bagnet do automatycznej skrzyni i jego wskazania.

Kto jest online