Brak reakcji na kluczyk

[Sebekw208]

Pojawił się u mnie problem z uruchomieniem samochodu. Przekręcam kluczyk i tu cisza. Palą się kontrolki, nie przygasają, ale rozrusznik nie kręci. Gdy samochód przestygnie po godzinie lub więcej normalnie odpala. Mechanik mi odpalił go na krótko, przyjechałem do garażu i zgasiłem i już nie mogę go odpalić dalej. Sprawdzone połączenie pod pedałami, jest napięcie. W silniku wyświetlił się błąd:

P2220 P2220 Component Y3/6s1(Starter lockout contact) or component Y3/6b1 (ATF temperature sensor) is faulty or both.

- informacja z innego forum

No i co z tym zrobić?

[kudlaty75]

Możliwe że uszkodziłeś płytę przy wymianie gniazda, albo wtyczka nie jest dostatecznie wciśnieta w gniazdo. Czujnik temperatury i kontaktron blokady zapłonu sa na tym samym pinie.

[Kajtek1]

Jak masz klimatronik, to wyswietl voltaz na nim, jak nie to podlacz inny voltomierz i sprawdz napiecie w systemie.

[Sebekw208]

Wtyczkę mechanik wymienił dziś, był problem z odkręceniem śrubki, obracała się tulejka w płycie. Wstawił nową nie przecieka ale nie mogę odpalić auta, nie kręci rozrusznik.Podłączył komputer szczytał błędy skrzyni, skasował je, został ten o którym pisałem wyżej. Auto dalej nie odpala. Auto mechanik odpalił na krótko. Wygląda na to, że nie obejdzie się bez wymiany płyty.

[Kajtek1]

Nie prosciej wymienic samochod?
Skaczesz za szybko do konkluzji.
Odlaczenie rozrusznika nastepuje gdy dzwignia zmiany nie jest na P albo N.
Jak nie ruszales nic przy dzwigni ostatnio, to sprawdz czy kable na przekladni nie zostaly zalamane albo przetarte.
Jak mechanik odpalil to na krotko?
Podlaczanie napiecia od tylu w systemie komputerowym to bardzo ryzykowna sprawa.
Jak miales wyrwana tulejke w plycie przekladni, to musi cieknac. Jak nie cieknie na zewnatrz, to cieknie do plytki komputera pod maska.

[kudlaty75]

Sygnal parkingu jest brany z plyty elektrycznej w skrzyni a nie z lewarka. Mechanik zapewne zwarł pin 4 z 12
Na spokojnie wyciagnij plyte, czujnik blokady zapłonu to kontaktron, jest on połaczony szeregowo z czujnikiem temperatury - termistorem. Gdy termistor jest uszkodzony to tez nie odpalisz bo masz przerwe w obwodzie. Pisałes że gdy auto ostygnie to wszystko wraca do normy, dlatego stawiam na uszkodzony termistor.

[Sebekw208]

Nie chcę zmieniać auta. Kolega Kudłaty 75 opisał błąd który nie skasował się. Być może przy wymianie wtyczki zostało uszkodzone złącze przez obracającą się tulejkę w płycie. Po wymianie wtyczki z kluczyka już nie odpalił. Co do odpalenia na krótko, kluczyk w pozycji 2, zwarcie przewodów na rozruszniku i pracuje silnik.

[Kajtek1]

Dobrze byloby znalezc schemat elektryczny, ale z dostepnych opisow wynika ze w momencie jak masz wajche na P czy N, to termistor jest odlaczony.
Inna mozliwosc ktora jest ignorowana to fakt ze ukrecona tuleja plyty prawdopodobnie zalala olejem plytke komputera.

[Sebekw208]

Witam. Płyta komputera jest czysta, przewody też czyste.Wtyczka sucha, nic nie kapie.Ale auto w dalszym ciągu nie odpala z klucza. Próbowałem dziś odpalić na krótko i też nic. W początkach kręcenia jakby załapywał ale nie odpalił. Czekamy do poniedziałku.

[kakadu]

No i co z tym zrobić?

Spróbuj podmienić akumulator na inny gdy nie chce zapalić.

[Kajtek1]

Sebekw208, jak wtyczka moze byc sucha skoro powiedziales ze masz dziure na gniezdzie gdzie byla tulejka?
Odpalanie na krotko to dobra metoda na palenie komputerow.

[Sebekw208]

Witam. Na razie wtyczka jest sucha. Ja sam wcześniej nie odpalałem na krótko, zrobił to mechanik, chyba wie co robi.

[ Dodano: 2014-06-01, 07:18 ]
Problem rozwiązany. Wymieniona płyta elektryczna skrzyni biegów. Skasowane błędy skrzyni i auto jeżdzi jak fabryka kazała.