290 TD - Problem z immobilizerem

[badyl.lodz]

Witam serdecznie wszystkich kolegów z forum
, jestem tutaj nowy, ale od razu mi sie tutaj spodobało . Jestem od niedawna szczęśliwym posiadaczem 210 -ki i silniczkiem 290 TD. Mam niestety mały problem ale za to bardzo denerwujący :-( . Czasami poprostu autko samo z blizej nie znanych przyczyn sobie gaśnie i nie daje sie uruchomic wyświetla sie wtedy najczęściej na wyświetlaczu ETS . Stalo mi sie to juz 3 razy w ciągu tygodnia urzytkowania auta. Próbowałem juz różnych metod odpalenia , odlanczalem akumulator na parę minut , używałem wszystkich 3 kluczyków , i ni cholery nie che współpracowac ,,gadzina,, ;/. Raz zablokował sie na tyle skutecznie ze mrugały na przemian diody na lusterku . Potem nagle po jakimś czasie (czasami 5 minut czasami 30, a czasami cała noc) zaskakuje i wszystko jest normalnie aż do następnego razu Mechanik powiedział mi ze to najprawdopodobniej kluczyk ( tzw.scyzoryk) tylko mi sie nie wydaje żeby wszystkie 3 na raz sie obraziły. Miał ktoś z was już taki problem ,albo może ma pomysł co to może byc to proszę piszcie . Każda odpowiedz mile widziana .Pozdrawiam Badyl

[luki79]

witaj. Już o tym na forum było pisane: pierwsze co zrób to sprawdź stan układu zasilania, tzn szczególnie szczelność przewodów paliwowych. Druga sprawa: sprawdź stan podstawki oraz lutów modułu, który masz umiejscowiony po prawej stronie przestrzeni silnika. Dokładne jego umiejscowienie jest na forum.

[mark]

Czasami poprostu autko samo z blizej nie znanych przyczyn sobie gaśnie i nie daje sie uruchomic Raz zablokował sie na tyle skutecznie ze mrugały na przemian diody na lusterku .

Witaj na forum . Czy jesteś pewien , że przyczyna leży po stronie immobilizera , a nie po stronie osprzętu silnika , układu paliwa ,elektryki , napięcia ładowania :roll: . Jak piszesz raz zaczęły mrugać na przemian diody w lusterku i taka właśnie jest oznaka działania immobilizera , tak sygnalizuje działanie blokady zapłonu . Jeśli silnik zgasł kilka razy i nie było oznak działania immo. , to może coś innego powoduje usterkę :roll:

Pzdr.

[badyl.lodz]

Dzięki wielki chlopaki za odpowiedzi , ja bym raczej wykluczył tutaj uklad zasilania tzn. paliwowy . Mi sie zdaje raczej ze to coś z elektronika bardzej musi byc związane .Na mój chłopski rozum z tego co wiem to diesla odpalonego żeby zgasi to chyba raczej trza by mu całkowicie oliwę odciac albo solidnie zapowietrzyc . Ten raczej powiedzial bym ze pali wzorowo w każdych warunkach, poza tymi 3 razami. A takie nagle zwody jak mi robi to chyba bym podejrzewał bardziej elektronikę . Może ten moduł sterujący o którym pisał LUKI79 . Tylko nie bardzo wiem co tam sprawdzi. Bo z tego co sie orientuje to raczej jest to ustrojstwo nie rozbieralne ;/ chyba ze jestem w błędzie . A tak na marginesie prąd ładowania tez jest w normie ;-)

[luki79]

Może ten moduł sterujący o którym pisał LUKI79 . Tylko nie bardzo wiem co tam sprawdzi. Bo z tego co sie orientuje to raczej jest to ustrojstwo nie rozbieralne

poczytaj TU wraz z odnośnikiem do TEGO linka.

[kichcio]

Zacznijmy od tego, zeby nie mylic EPC z ETS...

[luki79]

Nie wiem czy to do mnie aluzja, ale wiem co obie oznaczają i nie pomyliłem się.

[badyl.lodz]

Kichcio ja tez nie wiem do koga ta aluzja . Bo raczej te literki , które mi sie wyświetlają są na tyle czytelne ze potrafię je przeczytac i wyświetla sie ETS ( Electronic tracks system) na 100% . Wiec nie bardzo rozumie do kogo sie tyczy ten komentarz :roll: :roll:

[kichcio]

Chodzi mi o to, że bledy ukladu paliwowego i jego elektroniki, to najczesciej komunikat EPC - Electronic Power Control. ETS natomiast system odpowiadajacy za trakcje, wiec troche dziwi mnie ten problem.

Wg mnie to nie ma zadnego zwiazku z immobilizerem.

[badyl.lodz]

Ja tez kurde nie mam pojecie łoooco tu kurde chodzi ale pisze tyle co wiem i widze, a imobilajzer dlatego do tego wplatalem , bo zaczeły mi mrugac te kontrolki na lustrze. A slyszalem ze to oznacza ze jest on zablokowany jezeli daje takie sygnaly. Wlasnie zaraz smigam do znajomka elektronika moze cos wyczaruje madrego jak juz bede wiedzial co i jak to dam znac Pozdro

[bobeszo]

Mam identyczny problem , tylko do tego dochodzi mi abs i czasami licznik stoi w miejscu.
Jak już znalazłeś przyczynę to podziel się z innymi.
pozdrawiam

[badyl.lodz]

Dzisiaj bylem na kompie i stwierdzono czujnik predkości wału korbowego wymieniłem i śmiga . Dwie paczki idzie wiec jest Oki:P hehe

[kichcio]

Ile kosztowała Cię naprawa?

[badyl.lodz]

Jak na razie nic:) Znajomek podłaczyl mnie za free do kompa, powiedzial tylko ze bede musial odpracowac :p. A czujniczek tez sie znalazł u Wujasa .I na razie muszę troche na nim pojezdzic i sparwdzic czy to napewno to, a jak tak to trza będzie jakąś flaszeczkę postawic . Nowy czujnik cos okolo trzech stówek podobno kosztuje z tego co słyszałem

[kiziooo]

w moim oku jest to samo czasami predkosciomierz nie dziala, ETS, ABS i kontrolka od recznego sie swieca, a do tego nie czesto nie chce odpalac (EPC sie wyswietla) i jak juz odpali to tryb awaryjny i odcinka przy 3tys

[ Dodano: 2008-06-06, 12:31 ]
sprobujcie wyczyscic przewody od masy znajdujace sie na lewym nadkolu w komorze silnika ;-) spedzilem ostatnio u elektryka 7 godzin i nie znalazl usterki, wiec postanowilem sam to rozkminic :mrgreen: odkrecilem te przewody, wyczyscilem i dziala jak na razie znakomicie 8-) pozdro