BRAK MOCY 290td

MP2090 · Post autor: **MP2090** » 27 sty 2009, o 20:06

Witam. Mam problem z mocą. Wygląda to następująco. Gdy odpalam na zimnym silniku auto to wszystko jest ok. Jak zlapie ok. 40-50C chyba przechodzi w tryb awaryjny i przymula go od 2200obr i kreci sie tylko do 3000tys. Turbo chodzi jest ok. o co moze mu chodzić? Spotkal sie ktoś z tym?

roberts150 · Post autor: **roberts150** » 27 sty 2009, o 20:15

Zrób diagnozę na kompie. Tak " na oko" nikt Ci nie doradzi. Wygląda na tryb awaryjny , a powodów tego stanu może być mnóstwo!

tomifor · Post autor: **tomifor** » 16 lut 2009, o 10:54

U mnie bylo podobnie a wlasciwie identycznie.
Merc jak byl zimny chodzil bardzo dobrze mial kopa i w ogole, ale kiedy nagrzal sie zalaczal sie tryb awaryjny. Problem tkwil w intercoolerze ktory byl nieszczelny, byl pekniety, wiec kiedy turbo sie zalaczalo powietrze uciekalo przez intercooler.
viewtopic.php?t=2436

Igor · Post autor: **Igor** » 16 lut 2009, o 22:38

Witam

Koledzy powiedzcie mi co jest mam 3 litrowego turbo dieselka i od wczoraj nie włącza mi się turbina co mogło się stać jeździ bo wiadomo 3 litry ma czym szarpnąć tą budę ale nie działa turbina poprostu przestała działać co to może być czy uż umarła mi turbina tak nagle bez żadnych ozna czy coś znowu mi się odłączyło na dodatek tego padła mi pompa pneumatyczna juz powoli wyprowadza mnie z równowagi mój mieczysław jak jeździł to jeździł a teraz non stop coś się dzieje czy to ma jakieś powiązanie.

Pozdrawiam

S.W.A.T · Post autor: **S.W.A.T** » 16 lut 2009, o 22:46

uszkodzony intercooler/turbina moze wypadly rurki do coolera? zajrzyj tam jak to wyglada

Post autor: **fabek** » 16 lut 2009, o 22:47

brak dzialania turbo ma scisly zwiazek z podcisnieniem. sprawdz czy wezyki podcisnienia sa na pewno podlaczone. mimo wszystko obstawiam wine na pompe podcisnienia.

delan · Post autor: **delan** » 16 lut 2009, o 23:12

Może zawór EGR? Jak pada turbina to wali z rury dymem i pożera olej...

Igor · Post autor: **Igor** » 17 lut 2009, o 20:22

Siemanko

Koledzy nie kopci z rury nic sie nie dziej porostu nie ma doładowania turbo ale jutro zobaczę może faktycznie coś się rozłączyło dzięki wielkie za info pozdrawiam...

Igor

Post autor: **fabek** » 17 lut 2009, o 20:44

sprawdz takze WSZYSTKIE podcisnienia, regulacja lamp, klapy rezonacyjne, zawor EGR, przepustnica, itd. itp. wystarczy ze jedno sie odlaczy i podcisnienie bedzie zaciagalo lewe powietrze.

Igor · Post autor: **Igor** » 19 lut 2009, o 17:15

Witam

Kolego FABEK powiedz mi jeszcze do czego jest ten filterek wyglądający jak filt paliwa w polonezie lub maluchu napewno wiesz o czym mówię jest on umieszczony pod maską onok komputera????? i jeszcze jedno nie masz kogoś znajomego co by miał pompę centralnego zamka, wyobraź sobie że nie mogę tego nigdzie znaleść, a jak mają to inne nie pasujące do mojego mieczysława.

Pozdrawiam Igor

Post autor: **fabek** » 19 lut 2009, o 18:44

chodzi Ci o filterek na przewodzie podcisnienia?

Igor · Post autor: **Igor** » 19 lut 2009, o 19:01

szczerze to nie wiem mam go z prawej strony obok zaworków regulujących temperaturę w środku

[ Dodano: 2009-02-19, 19:02 ]
pytam bo sprawdziłem wszystki połączenia i wszystkie przewody są na miejscu a turbina wciąż nie działa

JarekW · Post autor: **JarekW** » 19 lut 2009, o 20:46

Igor pisze: Kolego FABEK powiedz mi jeszcze do czego jest ten filterek wyglądający jak filt paliwa w polonezie lub maluchu...

Wprawdzie ja to nie febek ;-) ale co tam. A po drugie co to za porównanie do poloneza :shock:
A co do filtra jest to filtr powietrza, bo jak zawór zmienia swoje położenie to część jego która pracowała do tej pory na podciśnieniu trzeba napowietrzyć. I żeby kurz lub inny syf się nie dostawały do zaworu to po prostu jest filtr.

Igor · Post autor: **Igor** » 19 lut 2009, o 20:53

Ok dzięki wielkie za podpowiedz. Powiedz mi kolego o jaki zawór chodzi, sorry ale szukam przyczyny nie działającej turbiny dlatego tak wypytuję.

pozdrawiam

igor

[ Dodano: 2009-02-24, 19:29 ]
Witam

Koledzy nie wiecie kto ma do sprzedania pompę centralnego zamka do w 210 na 6 wyjść i dwie kości ?????

nigdzie nie mogę takiej pompki dostać są ale nie takie jakiej szukam..

Pozdrawiam

psycho-pablo2 · Post autor: **psycho-pablo2** » 22 cze 2011, o 16:22

Witam Kolegów z forum. Nie chcąc zakładać nowego tematu z brakiem mocy w e290, mam pytanie. Czy ciepło, czy zimno, łapie tryb awaryjny. Łapie od 3 biegu w górę od ok 2500-3000obr. Na 1 i 2 do 4,500 kręci i nic. Byłem na star diagnosis i wyskoczył mi jedynie błąd świec żarowych, tzn do wymiany. Poza tym żadnych błędów. Wobec czego wsiadamy z lapkiem do auta i jedziemy. Od razu mechanikowi nie spodobało się ciśnienie doładowania, które wyniosło 1300 zamiast 1800 mbar. Do tego wyskoczył błąd 1470, który znika po zgaszeniu auta i go później nie widać na SD. Co o tym sądzicie, turbo do wymiany?
p.s.
dolot sprawdzony, IC przemyty, Kat wycięty, przepływka kiedyś wymieniona na oryginał Bosch, nie ma żadnych błędów

BRAK MOCY 290td

BRAK MOCY 290td

Kto jest online